就2這調調
開貨車有什麼發展前途？那麼請問是自己買貨車開還是給別人開？
現在很多開貨車的司機都是一趟一結工資，按天計算，一天300元左右。當天晚上六點鐘上車也是按一天計算，回的當地，即使是早上八點鐘也是按一天結算。說實話這種開或者司機賺錢還是來的快一點。但是開貨車真的不能幹長久，太壓抑太累。
其實我以前曾經有兩臺貨車，請了四個司機，每個司機都是一天300元，都是愛我說的結算方式結算的。但是我兩年的時間虧損了30多萬，可是開車的司機卻賺了錢。如果你想買車自己開，那麼還是很賺錢的。但是前提你必須有固定的貨源。如果說沒有固定的貨源，那麼就等著虧錢吧。
所有的貨車都不能閒下來，如果說一個月閒個五六天，那麼賺不了多少錢的。自己來開車的話還是比較可以，但是請兩司機還是算了吧。
如果說跟著貨車老闆開車還是可以的，畢竟工資來的及時。在我們這基本上都是六七天一結。可能每個地方不同，發工資的是日期也不同，但是無論如何，貨車老闆都不會欠工資的。
如果你係想開貨車又想玩，那麼還是打消這樣的念頭吧。因為貨車老闆不會給你充足的時間去玩。如果說自己是老闆，那麼壓力也會讓你無法去玩。
如果僅僅想開貨車賺點快錢還是可以的。如果像市裡去買輛貨車去跑，那麼建議你不要想這個方向去想。除非你有過硬的貨源，否則只是一場空。
十方印記
沒前途啊也沒什麼錢途。我就是開卡車出身的，開了三四年卡車後發覺開卡車沒什麼前途學了吊車，吊車幹了六七年是越幹越怕後來增駕了客車，開客車也有八九年了，我說過卡車司機最好的歸宿就是開客車，這是我從事駕駛員行業二十年的領悟，我身邊也有好些卡車司機後來增駕了客車去開客車了
貓Cat卡特
開貨車有什麼前途呢？
無論在任何行業，每個行業都有每個行業的發展途徑，或者特殊途徑，每個生意都需要個人把控。任何一種生意，都沒有一個固定模式，等你看見別人在用一種模式經營生意的時候，再讓自己學著去仿做，也許沒有多少機會能讓自己，能和別人那樣輕鬆賺錢了，是不是為時已晚了呢？
從題主給的生意行業，也許因為自己沒有真正的深入瞭解，才那麼躊躇不前了吧！或者是因為貨車不怎麼賺錢了，太累人了，其實，剛才說了，生意本身就就需要自己把控，也不能等到發現了，再去做，商機都是靠自己發現的。
舉個例子。
有個朋友，一直在玩貨車生意，以前買半掛車，一直在深圳，廣東，北京，上海，浙江，江蘇一帶，生意還不錯，幾年前，他發現貨車生意不好做了，司機工資那麼高，吃，住，一些費用等油價也高，運費又漲不上去，後來根據他的運輸經驗，賣了兩部車，改為箱式小貨車，名曰:倒短，在廣東，深圳，廣州，用幾輛小貨車，司機工資壓縮了（不需要A證，B證了），路程也短了，速度快了，價格也合算了，一輛車，一天跑一趟，除去司機工資，油錢，自己還可以掙幾百。這兩年，他在外地，和朋友一起開了一家物流信息公司，利用多年的貨源，以及人脈關係，靈活調度車輛，好多跑車的司機，慕名而來，掛在貨運部名下。現在他的生意還是很不錯的。
創業經典論壇
腦袋別在褲腰帶上賺錢的活，工資雖然還不錯，但是就是累人，熬人還危險性高，如果你還年輕可以有選擇的機會，建議你換個行業吧，年輕人可以選擇的機會多！
地道人168
不用問這種問題了，沒意義，誰想幹就去幹，現在的任何行業不是都不是某個人說了算的，想賺噱頭找別的話題去把。運輸行業呵呵，還是算了吧！
責任由雙手爭取
我就是專業司機開貨車就只可以養家餬口其他不要想
貨車司機唐偉傑
現在開貨車哪還有前途可言呀！只不過養家餬口罷了國家有好的政冊實施方案，可到了地方就變了味兒！個個傳媒都有體現，無奈！！！
我愛我家131424032
開貨車有什麼發展前途？
開貨車有什麼發展前途？
開貨車有什麼發展前途？
清潔能源汽車網
可以熟悉物流配送程序，以後自己可以開個貨運站
