近些年，伴随着国内汽车市场年轻消费群体的壮大与崛起，外观成为衡量一款车销量的一大原因，颜值高的车型未必卖得好，但是卖得好的车型在外观设计上一定会比较惊艳。这种现象在轿车领域的表现尤为明显，像是思域、全新英朗、凯美瑞、十代雅阁等车型深受年轻消费者的青睐。大众作为轿车领域的标杆，也开始在外观设计上迎合国内的年轻消费者，像是大众Arteon、朗逸plus、T-roc等就是比较集中的体现。
大众在外观上的改革一直是不紧不慢，虽然其外观设计在同级别车型中没什么优势，但大众车严谨简单、中庸地道的设计风格还是笼络了许多的消费者。不过，随着喜爱追求个性、张扬的90、10年代年轻消费群体成长起来，大众这种中庸风格逐渐的落伍，全新设计的打造就迫在眉睫。大众Arteon作为CC的继承者，既没有脱离大众经典造型的范畴，又降当下时尚、动感的元素融合一体，一经发布便吸引了许多消费者的关注。
大众CC曾经号称大众最美的B级车，不过，这毕竟是一款2010年上市的车型，全新的Arteon在外观的打造更加惊艳，在空间上也经过了加强，大掀背媲美思域，20寸超大轮毂配无框车门，配四驱百米加速破6秒，22万起，迈腾也难卖了。
全新家族式的前脸具有很高的原创度和辨识度，饱满的车头搭配引擎盖上凌厉的线条，营造出很强的运动气息。进气格栅和恶魔眼式LED大灯采用融为一体的设计，搭配两侧C型的侧进气口，在视觉上浑然一体很有质感的同时还起到拉宽车头的作用。而中网采用镀铬横幅条处理，展现出的精致和细腻不输宝马、奔驰。
侧面上立足于年轻消费者喜爱的动感与时尚，整体设计走在时代的前沿，看上去逼格不输思域、雅阁、迈锐宝。流畅的车身加上掀背式后备箱，整体造型极富空气动力学。微微翘起的性感尾翼起到天然扰流板的作用，鲨鱼鳍天线更是起到画龙点睛的作用，而侧面一条凌厉的线条贯穿整车车身，加上20寸多幅式铝合金轮毂，使得整车的运动气息更有渲染力。
在空间尺寸方面，新车长宽高达到了4862mm、1871mm、1427mm，轴距长度为2841mm，相比现款CC而言车身加长50mm，轴距增加了129mm，这样的尺寸参数完全不输迈腾、帕萨特，能够给消费者提供更加舒适的驾乘体验。前排设计基本延续了大众家族式的设计造型，但相比现款CC更加精致，不管是做工工艺还是用料都呈现出内敛式的奢华与高调，在视觉和触觉上打造出精致、精品的感觉。
大众Arteon在配置上的表现也遵循了厚道、亲民的一面，配备了大众最新的Composition Media车用多媒体系统、6向电动座椅、ACC自适应巡航、并线辅助系统、车道保持系统、自动刹车和疲劳提醒、感应雨刷、方向盘换挡、空气净化、全液晶仪表盘等实用性配置，配置更加的科技化。
最后在动力配置上，大众Arteon搭载的2.0T涡轮增压发动机提供高低两种功率模式，其最大马力分别达到了186和220马力，匹配7挡双离合变速箱。总的来说，大众Arteon在外观、空间、配置上经过了加强，整车亮点颇多，22万起的价格相比较奥迪A4、宝马3系而言竞争力不俗，上市后将会对当前的B级车市场造成不小的冲击。
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