北方皖S青年221
2019年3月提车2.4五座精英，发动机国内组装，欧蓝德定位多功能乘用车，综合性价比20万以内无敌，至于说什么内饰丑啊，变速箱CVT老啊，油耗高啊，那就看选的参照物是什么标准了，个别键盘为生的朋友如果能帮着提点有价值的建议就提，不能呢就找地方眯着。你买车的用途和目的决定了你对车的最终评价，买车和找对象一样，又想装逼还想省钱，又想好看还得能干，又会赚钱还会做饭，我就纳闷了，你特么是谁啊，能掏得起多少钱就买什么标准的车，有时间多赚点钱少在这不懂装逼刷存在。兄弟这么说吧，买欧蓝德，不要指望他给你太多惊喜，但是三五年后应该不会让你失望甚至闹心，家庭自用车，最主要的是稳定性，2.4自然吸气城区油耗偏高，但是肯定在可以接受的范围，动力够用，座椅偏硬，底盘调教的原因，铺装路面驾驶优势不明显，砂石路等相对恶劣路况同级别车里优势明显，发动机和变速箱匹配的优势在于技术成熟稳定，不要听人说什么6AT，8AT，适用稳定才是家庭自用的王道，我三月份17.8万提的车，建议如果提车再等半个月，2020年1月上牌（二手车时年限有优势），车价应该可以砍进16万区间，希望对你有帮助。
V大禹哥V
我是今年3月买的四驱五座欧蓝德。高速110公里的油耗在7.4/公里左右。150以上在9.3个左右。有点很多，就不说了。说点自己感觉的不足，一是后备箱不平，也没有挂消防器的地方。二是座椅过硬和宽度不够，后排座椅人要往下滑的感觉。三是避震器硬而且一颠簸有嘎嘎的响声。四是漆薄漆软。
用户2467328525106
我17年六月买的2.4七座四驱，两年多来去过大漠、草原，也去过青藏高原，四川重庆的山路上也留下过它的足迹，总体非常满意，没有出现过任何毛病，油耗综合8.1，最低的一次在国道行驶了三百公里平均5.4，最高一次市区行驶了三十五公里平均15.8。买性能和发动机就选欧蓝德，要是买舒适和内饰就不要考虑了，看个人看中啥了，
蛋糕的旅行
前段时间去4s店，看过这个车，外观可以，内饰我不在意，但是当我坐上去的时候，体验了下前排和后排座椅，前排可以接受，但是后排很不舒服。也许是我上一辆车是轩逸的缘故。不在意后排座椅舒适度的还是可以考虑一下，这个车性价比还是很高的。
乡下来的房奴
2.4车主，18款欧蓝德五座
先说缺点，剩的别人说我是拖
1.内饰见仁见智，我觉得挺好看，本人89年
2.车身做工钣金接缝不规整
3.刹车距离比较长
4.车内小储物空间少
5.中控大屏是个垃圾，从来不用又卡，又老，都不不如弄个储物盒放手机了
6.后排座椅放儿童安全座椅鸡肋，尤其它儿童安全座椅卡扣位置设计有点闹心
7.关门需要使点劲，还有车里很多装饰都没给上，单买还要花钱，比较坑，素车就是挺多的地方是黑塑料。
8.撞车维修小贵，开了1年了也没撞过，不知道，车友说的
9.驾驶久了有点累，3，4个小时吧，极限了，本人很喜欢轿车，因为有孩子了才选的SUV，跟其他车型对比性价比绝对高，170000裸车买2.4四驱，不错了。三菱还是我比较有情怀的品牌，从小看着成龙大哥电影长大的。
说优点吧，如果看到上面缺点能接受就买吧
1.2.4动力不错，够用，油耗能接受，市区6毛1公里。每天上下班30公里一个来回，每月上班20天，一箱油够了
2.空间大，后备箱有个魔盒，里面塞了不少东西，主要家里刚生孩子，出门拉东西很方便
3.隔音有的人说不好，我觉得还可以，跑高速巡航120，车里人说话不用提高声音觉得可以了
4.变速箱换挡平顺，家在长春，冬天没感觉变速箱打滑，虽然跟奇骏一样的变速箱，调教不一样
5.车抖是有点，等红灯挂d挡抖，挂n挡不抖，试过很多车差不多又有点抖
6.保养还行，送三次免费，刚2保，赶上店里套餐，525元搞定
7.自己动手换空调滤空气滤，全下来100多点，活性炭的，自己换操作方便
差不多这些了，如果想看看我在车里都装了啥配件，还有更详细的用车体验去我发的文章里看看吧，还有买车饰品的心得。
图是天天上班市区油耗，早上6点半出门，路上不堵车。
絲襪Kong
2019款70献礼版，2.4四驱，国五，加装了360影像，无线充电，云钥匙，加上置换补贴，裸车价16.44万，优点，这车就是便宜，怎么比较，国产车里的四驱都达到这价了！有的还比着高，有人会说了，城市SUV要什么四驱，欧蓝德和奇骏的四驱比起国产品牌的四驱就是用处大那么一点，这里不比举例，你用到的时候就知道了！在比较下合资其它品牌四驱，裸车价都和欧蓝德落地一样了！那些给你发什么网上图片啊，告诉你这车有多垃圾，那都不是真实车主，真实车主告诉你，这车就是便宜，他的价钱已经可以抵消他的任何缺点，什么内饰，样子啊！都不是事了！同样级别的车，你可以省3-4万，这都是真金白银啊！那些说买车根本不在乎那3-4万，都是屁话，我敢说买20以内的车的人就真在乎这3-4万，说不在乎的都是不买车的人!不在乎的人也不会来和你讨论欧蓝德的性价比!在说说什么碰撞测试，不管什么车，你开成碰撞测试的程度了！你基本就放弃治疗!开车按交规，要不你有特权开坦克上路!买车吗，还是看自己口袋的实力，一分价钱一分货，千古不变的道理，物美价廉都是商家的套路，能给你外貌的一定在掩盖他的内在的缺陷，能给内在外貌一定有缺陷，内外兼得一定有，但那和价廉没有丝毫关系!首先要知道自己要什么，别被无良商家用物美价廉欺骗了！最后作为车主我想说欧蓝德不属于物美的，但横向对比不管是国产或是合资绝对是价廉的！
边境线东
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
三菱欧蓝德定位于一款紧凑级suv产品，这款车整体市场表现还不错，2019年全年累计销量为84960台，平均月销在7千多台，在这个细分市场上有相当的认可度，也能算得上比较主流的选择了。
价格方面，2019款欧蓝德2.4四驱致享5座版，官方指导价19.48万，优惠幅度在2.1万左右，终端裸车成交价17.38万左右，全部落地再加购置税15381，车船税720，强险950，商业险6624，上牌500，共合计19.8万左右。
欧蓝德主要优点是价格便宜，性价比较高，整体比主流的crv,荣放等要便宜2万多，非常实惠。再者空间比较宽松，后排前排包括后备箱都有相当余量，拉人载物妥妥的。然后四驱系统表现不错，走烂路让人很有信心。外观方面很大气，车身沉稳，看上去比较硬挺，车长超过4.7米，比传统紧凑级车大一圈。在质量上很稳定，小毛病少，大件皮实，能开的住。
缺点也不少。一是内饰做工用料都一般，没什么设计感，相对陈旧。二是第二排座椅较硬，包裹感差，不舒服。三是d挡怠速抖动，cvt偶有拖挡。四是悬挂偏硬，调教不够居家舒适。五是车机系统古板，手机互联和蓝牙不好用。六是没有自动落锁，前排放手机不方便。七是后排出风量小，空调不好用。八是整车不够保值，经济性一般。
欧蓝德这款车胜在在价格优势和不错的稳定性以及空间和四驱，缺点是舒适性，内饰车机和一些小细节的处理，如果你想要一台有性价比能开的住的suv，那欧蓝德值得考虑，如果要追求精致感舒适度的话，还是算了吧。
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李老猫说车
我拿奇骏来对比，这两车我经常开，排量差不多，都是CⅤT变速箱，奇骏内饰好，坐椅舒服，欧蓝德隔音要好一些，感觉欧蓝德的材质做工更扎实一点，有一次开欧蓝德市区低速追尾一国产车，欧蓝德无事被追尾车后保险杠变形。奇骏的销售网点多一些，保养维修更方便，都是曰系车差别不大，买什么车还是看自己喜好和需求。
用户5807873990282
三菱欧蓝德，曾经在节目中跟嘉宾探讨过，得出四个数字，2047。什么意思呢？20万左右4驱7座比较不错的车型。
1、首先说说优点吧：
（1）CVT变速箱比较平顺：这个价位主流的SUV，荣放、奇骏、CRV等匹配的都是CVT变速箱，这也基本快成为日系车的标配了，不同于德系的DSG或者美系的AT，CVT变速箱行驶更加平顺，燃油经济性也相对好一些；
（2）空间够宽敞：虽然轴距只有2670，但实际乘坐空间并不局促，得益于4705的车身长度，欧蓝德把一部分空间分配给了第三排，因为采用了承载式车身结构，第三排座椅底部相对平坦，坐姿较高，长时间行驶不至于太疲劳；
（3）四驱强悍：四驱低配车型配备这个价位区间与竞品相同的中央多片离合器式差速器，而四驱顶配车型采用了S-AWC四驱系统，简单说就是在前桥又加了一个差速器，虽然也是多片离合器式，但是总比只有一个中差的伪四驱要强的多；
2、说完优点，在说说缺点：
（1）外形中庸，没有太多亮点；
（2）内饰与外观一样，不知三菱下一步将会怎样面对市场，帕杰罗也好多年没有改过款了，但愿改款后依然是经典的造型；
综上，欧蓝德还是可以购买的，虽然用的是2.4自燃吸气发动机，但是发动机参数上比2.5的荣放或者奇骏几乎相差无几。
龙江车圈
作为入手19款2.4L车主给你谈谈：一是如果是购买第二辆车要选欧蓝德，首先你要能接收它整车外壳的单薄，否则买后你肠子都悔清；二是你对欧蓝德定位是什么？其实说白它就是最便宜的合资四驱车，如果你才打算购买2.0L建议你考虑VV5;三是欧蓝德是自吸+cvt，如果喜欢刺激驾驶绝对不能买；优点就是它尊重燃油车传统驾驶的延续，说白了就是最便宜的合资四驱车，19款有了16項改进。缺点一是国产后发动力的确不如进口的好多好多，你必须先试过老老款再去试新款；二是七座真滴只能应急凑合用，长途会很累；三是必须要能接收cvt变速箱的迟至感，长途必须关掉eoc模式；四是前后排座椅硬，没有包裹感，非常不爽；五是内饰老旧，倒车放歌不会静音，20迈内前置摄像头自动开启没有开启选項必须手动切换；我是购买前就已经接受她，所以我不觉得它差，祝购车愉快！
