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第一、徐州地理位置素有“五省通衢”之稱。徐州是華東重要門戶城市，也是江蘇省重要的經濟、商業和對外貿易中心，交通發達，商賈雲集。
徐州是國家“一帶一路”重要節點城市 ，淮海經濟區中心城市，長江三角洲區域中心城市，徐州都市圈核心城市，國際新能源基地，有“中國工程機械之都”的美譽。
第二、2030年規劃中的徐州徐州目前整個規劃區至2030年規劃人口達到500萬人，城鎮人口450萬，城鎮化率達到90%，市區級城市中心10個。第三、高鐵有京滬高速鐵路、徐蘭客運專線、徐連客運專線、徐宿淮鹽鐵路 濟徐城際鐵路，徐荷，徐淮等，交通發達，每天411趟列車進站，吞吐量大。
第四、機場1997年11月8日通航以來，觀音國際機場先後開通了30餘條航線。到2013年，觀音國際機場正在運營的航線有高雄、臺北、香港、重慶、北京、上海、廣州、深圳、大連、昆明、成都、杭州、三亞、福州、長沙、海口、廈門，秦皇島等航線。每週航班量305個左右。
第五、工業有徐工集團，卡特彼勒，等，大型開發商前十基本進入，前幾日方特遊樂場項目來徐考察，等一系列的政策利好，必將帶動徐州的發展。
第六、地鐵
徐州地鐵1號線一期2019年9月1日
徐州地鐵1號線二期待定
徐州地鐵2號線一期2020年10月1日
徐州地鐵2號線二期待定
徐州地鐵3號線一期2020年12月1日
徐州地鐵3號線二期預計2024年
徐州地鐵4號線預計2024年
徐州地鐵5號線預計2024年
徐州地鐵6號線預計2024年
徐州地鐵7號線預計2024年
徐州地鐵S1號線預計2024年
徐州地鐵S2號線預計2024年
徐州地鐵S3號線預計2024年
徐州地鐵S4號線預計2024年
總之，徐州的未來發展空間很大，現在也加入人才大戰之中，未來可期。
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徐州未來的發展潛力還是比較大的。
徐州發展的優勢：
1.科教文衛突出，有礦大，江師，徐醫，兩所軍校，在江蘇僅次於南京的大學教育，也是全國地級市的翹楚。
2.擁有十幾所三甲醫院，同時對周邊縣市有很多就醫優惠。
3.周圍200公里沒有大城市的競爭，距離濟南、鄭州、南京、合肥在200公里以上。
4.四省交界處是全國人口稠密地區，使得徐州擁有廣闊的人口腹地。
5.交通優勢明顯，無論是普鐵還是高鐵都是中國重要的樞紐之一，高速發達，有內河港和機場，地鐵預計今年開通。
等等，不一一列舉了。
如果有這些硬性條件能發展起來，徐州以前就有，早就發展起來了，主要還是看軟性條件，現在的徐州人不像以前了，思想正在逐漸改變，我認為這才是真正的潛力。現在整個徐州無論是市區還是縣城都在強調營商環境，好的營商環境可以找來更多的企業，思想的轉變才是最根本的改變。
不過徐州也有自己的劣勢
1.交通有優勢，但是收費站圍城，自己縣區人民進市區都要繳過路費。（聽說2020年左右拆除，我們拭目以待）
2.民營經濟落後，雖然市區和縣城都在強調營商環境，但是大部分鄉鎮思想仍然沒有改變，企業多去市區，鄉鎮農村情況依然嚴峻。
3.空氣汙染嚴重，過去10年左右徐州著力解決了地面上的環境，各種煤礦塌陷地改造成了各種公園，但是空氣汙染很嚴重。2018年著力改造的重工企業，包括電廠、水泥廠、鋼鐵廠等，由於處在山東和河南兩個省的邊界，收效甚微，治理空氣汙染的路還要未來幾年才能慢慢解決。
總體看來徐州的潛力還是可以預見的，特別是現在徐州市領導正在不遺餘力的招商，促進就業，促進經濟發展，市區發展還是可以的。但是我認為如果徐州縣區的鄉鎮企業能夠起來，能夠促進徐州縣區更好的發展，但是由於鄉鎮人民資金不足、經商經驗不夠、思想固化很難再短時間內有所改變，所以還要更加努力。
(關注城市發展，取長補短，共同進步）
城市觀察員Real陳
可以說徐州未來發展的潛力是巨大的。這座城市正在崛起。首先徐州是自古兵家必爭之地。交通發達，戰略要地。其次，徐州方圓200公里內找不到比徐州更大的城市。
徐州的交通發達，多年經營的公交網成熟，還有正在興建的地鐵，兩年內將通車。
徐州醫療發達，徐州二院在江蘇整個江蘇江北地區也是數一數二、什麼四院、1院裡、97了，方圓200公里內，你絕對找不出更好的。
徐州教育資源豐富，師範，礦大，醫學院、工程學院、工程兵學院、空後學院。
徐州有很多大的交易市場。宣武、朝陽、食品城、七里溝、東興市場。
中心城市的配套一做起來，對周圍人的吸引力更大，蘇寧在市中心建的266米的高樓，萬達廣場更是在徐州雲龍區與銅山新區分別建起來。
而且徐州作為一個歷史文化悠久的古城市，有非常多的漢文化遺產。旅遊業也非常發達，美食更是數不勝數。適合人居住。
且徐州人熱情仗義。可以說，徐州的發展前景是非常客觀的。
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徐州是蘇北地區最大的城市，長三角的“北大門”，是江蘇省內的經濟強省，預計2019年徐州GDP將達到7100億元左右，以徐州的發展勢頭來看，未來五六年，GDP就有望躋身“萬億俱樂部”。
徐州地理位置優越，隴海、京滬兩大鐵路幹線在此交匯，素有“五省通衢”之稱，是江蘇省重要的經濟、商業和對外貿易中心，淮海經濟區中心城市，對江蘇區域均衡發展有著重要作用。放眼全國地級市，徐州的經濟實力也不弱，裝備製造、能源產業、食品及農副產品加工、煤鹽化工、冶金、建材等是徐州的主要支柱產業，產值均在千億以上，徐工集團就是當地馳名的大企業。
未來徐州的發展潛力自然也是不弱的，至少它是蘇北地區最有發展潛力的城市。根據任澤平團隊評選發佈的2019年中國城市發展潛力100強榜單顯示，徐州排名全國第39，表現不俗。
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徐州發展潛力大麼？大！為什麼？從如下幾方面說:
一，淮海經濟區的定位為徐州的騰飛定下了基調，國務院和江蘇省政府將徐州定位為淮海經濟區，這是經過反覆調研和考察，根據徐州的實際情況決定的，國務院和省政府的定位是徐州騰飛的助推器和引擎。十九大後習主席把徐州作為首個視察地區，可見對徐州的重視。
二，徐州的歷史地位決定的。自古彭城列九州，龍爭虎鬥幾千秋。千古龍飛地，一代帝王鄉。徐州是漢文化的發源地。悠久的歷史是徐州騰飛的源動力。
三，交通優勢。徐州的交通樞紐地位在全國處於重要地位，五省通衢。鐵路網絡縱橫交錯，高鐵四通八達。觀音機場飛往世界各地。是淮海經濟區唯一有地鐵的城市。
四，強大的輻射能力。目前，徐州經濟發展迅速，是重要的工業城市，徐工集團全國聞名。徐州教育，醫療發達，輻射周邊宿遷，連雲港，棗莊，濟寧，商丘，焦作，宿州等城市。
徐州城市環境優美，一城青山半城湖，走遍神州，難忘徐州！
徐州前程廣闊！
無奈125387125
徐州是江蘇省的北大門，地理優勢我不過多解釋。
單說徐州現在正在建設的6條地鐵線路，就能看出了國家對徐州的重視程度。敢問徐州周圍方圓400公里有哪個城市有地鐵？
徐州在2016年GDP5896.92億元，在江蘇省內排第四，很多蘇南城市都往後排。徐州經濟正在轉型，從單一的經濟模式往多元化經濟轉型。
小智解讀
徐州是江蘇省重要的工業城市，位於江蘇的西北部，是國家“一帶一路”的重要節點城市，2018年GDP居江蘇省第六名，
徐州交通發達，位於京津冀和長三角連線的中點，京滬、隴海兩大鐵路幹線於此交匯，是重要的鐵路杻紐城市。
徐州有較多的大中型企業，機械行業尤為突出，有“中國工程機械之都”的美譽，其中徐工集團是傑出代表，享譽海內外。
徐州有雄厚的工業基礎，菸草、煤炭、電力、機械、化工都有一定的實力，是徐州重要的支柱工業。
徐州與江蘇其他發達城市相比，徐州的傳統產業比重較大，新興產業較少，民營企業比重也小，下轄縣市實力較弱，徐州既有強項，也有短板。
只要徐州補齊短板，注重發展一批新興產業，大力發展民營經濟，扶持下轄縣市，徐州經濟會更上一層樓，徐州未來的發展還是很有潛力的。
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徐州是淮海經濟區的龍頭。徐州轄2市3縣5區，總面積11765平方公里，現有戶籍人口1041萬。位於蘇、魯、豫、皖四省結合部，是淮海經濟區中心城市。徐州在淮海經濟區是經濟規模最大、實力最強的城市，是經濟區內唯一的一個GDP總量過6000億元的城市，預計2017年實現地區生產總值6600億。產業基礎紮實，競爭力強，其中，裝備製造、冶金、能源、食品與農副產品加工、商貿、物流等產業在全國具有重要的地位。因此，可以說徐州是淮海經濟區的龍頭。
徐州是全國重要的綜合交通樞紐。徐州處於承南接北、連接東西的重要戰略位置，素有“五省通衢”之稱，已經形成了航空、鐵路、公路、水運為骨架的現代化立體交通網絡體系。徐州是高速鐵路“十字交叉”樞紐，也是普通鐵路和高速公路交匯中心，在全國地級及以上城市中，能夠達到徐州如此便捷交通水平的城市可以說屈指可數，因此，便利交通條件，進一步決定了徐州未來發展潛力會更大。
徐州是國家歷史文化名城。徐州為華夏九州之一，有2600多年的建城史，是漢文化的發源地，在中國漢文化形成和發展的過程中具有重要的地位。徐州歷史文化悠久，人文資源薈萃，歷來就是鍾靈毓秀、藏龍臥虎之地。漢高祖劉邦，一代梟雄項羽，大文豪蘇東坡等在徐州留下了歷史足跡和文化烙印。因此，豐富歷史文化內涵、南北交融的文化特質、高品質文化氣息等為徐州城市發展增添了文化內涵和品位。
徐州是轉型示範城城市。在大力改造和提升傳統產業的基礎上，徐州積極培育裝備與智能製造、新能源、集成電路與ICT、生物醫藥產業等新興產業，高新技術企業數量和發展水平不斷提高。徐州也具有發展現代服務業的優勢，因此，以現代物流、服務外包、金融服務和旅遊等產業為主的現代服務業發展迅速，已經建成國家物流標準化試點城市，也是我國重要商務和物流集聚中心。徐州在全國老工業城市和資源城市轉型中成效顯著，具有引領和示範作用。
徐州是“一帶一路”重要節點城市。徐州位於隴海蘭新經濟帶的核心位置，是新亞歐大陸橋經濟走廊中心城市，也是海上絲綢之路的重要連接線和交匯點。近年來，徐州實際使用外資總量一直保持蘇北第一位，20117年，進出口總額、出口總額分別超過了500億元和400億元，總量和增速均居江蘇省前列。徐州國際郵件互換局兼交換站開工建設，國際互聯網數據專用通道開通，“無水港”啟動運行，中歐班列實現了常態化，可以說“一帶一路”為徐州的發展如虎添翼，進一步擴大了市場和發展空間。
總之，徐州在便利的交通和區位基礎上，進一步發揮產業基礎和歷史文化優勢，在邁向高質量發展中具有無限的潛力和發展前景。
張文忠
從長遠發展來講，徐州不及連雲港。連雲港是未來的青島、廈門，徐州最多會成為濟南、福州。隨著蘇北各市縣通高鐵，徐州的交通優勢已經逐浙消失，而其不靠江不靠海，又缺失了先天的海洋經濟優勢。
火燒夢中雲
徐州，靠什麼成為各階層眼中的“絕對二線，直逼一線”？靠地方？機械製造、煤炭嗎？靠外援？房地產假象？營商環境竟如此優越？呵呵……
作為一個祖祖輩輩生活在此的老徐州，說實話，我實在有點看不懂……
淮海地區中心城市的戰略規劃固然雄壯，但生活節奏、地域民俗、教育文化、醫療水平這些軟實力提升豈能一蹴而就？
看看徐州樓盤的消費現狀吧，有多少成分是徐州本土居民？新城區幹道，大白天連機動車影子都看不到，高昂的房價主要依靠周邊市縣土豪移民實力貢獻，感謝你們！未來徐州屬於你們，農村包圍城市不再是夢！在你周圍，豐沛宿縣、邳州、郯城的醇厚鄉音將不絕於耳，“啥，恁也是x村滴，俺也是……”快哉！
