來源: 南寧鐵路 2020-03-04 16:50:29 我來說說閱讀 次
一手抓疫情防控 一手抓復工復產，廣西這些鐵路項目建設相繼復工復產，為區域經濟發展、改善群眾出行環境按下快進鍵!
桂林站站改工程全面復工 竣工目標不變
2月23日起，桂林站站房改造工程全面恢復正常施工秩序，努力確保實現今年內竣工目標。
桂林站站房改造工程是南寧局集團公司要求今年內必須竣工的兩個重點建設項目之一。該工程2019年12月1日正式施工，計劃2020年10月前竣工使用。
由於工期緊張，該工程原計劃春節不停工，受突如其來的新冠肺炎疫情影響，該工程按下了“暫停鍵”。為了做好疫情防控，同時也確保項目建設正常推進，施工單位積極籌備，一手抓防疫，一手抓生產，全面做好復工工作。
目前，項目工程地基處理CFG樁已全部施工完成，整個工期將比原計劃延後一個月，但年內竣工目標依然有望實現。
桂林站站房改造後效果圖
桂林站站房改造工程完工後，有利於進一步改善當地群眾出行環境和條件，更好地服務區域經濟發展，對促進桂林國際旅遊勝地建設具有十分重要的現實意義。
防疫施工雙推進 焦柳線電氣化改造工程全線復工
焦柳線電氣化改造工程是南寧局集團公司今年內確保開通的基建項目。新建融安站是焦柳線電氣化改造工程中工程量最大的一個，其施工進度決定整個工程能否順利開通，目前整個新建融安站現場施工人員已就位200多人。
據瞭解，焦柳線電氣化改造工程廣西段於2017年12月正式開工，建設工期3年，計劃2020年全線開通。原定春節假期一過就恢復施工，受新冠肺炎疫情影響，復工日期被推遲。
為了確保疫情防控和生產復工兩不誤，南寧局集團公司建設部門組織施工單位認真研判，堅持原定年內全線開通的工期目標不變，加大力量投入，優化施工組織，努力追趕原計劃施工進度。
施工單位嚴格落實返崗人員體溫測量和信息登記措施，同時遞交健康證明，簽訂職工防疫承諾書。
參建單位在原有施工方案基礎上，專門編制施工防疫工作方案，通過建立健康臺賬、制定疫情防控細則、嚴格落實衛生防護制度、配足防疫物資等措施，確保工程全面復工。
截至2月29日，焦柳線電氣化改造工程廣西境內復工率達90%，各項目穩步推進。項目完工後，機車牽引噸位將由3800噸提升至4000噸，線路設備質量也將得到改善。
防疫生產兩手抓 雲約站進入復工建設
3月1日，防城港企沙鎮內，4臺挖土機正在上下舞動著剷鬥，它們將山坡上挖下的泥土裝填上運土車，6輛運土車把土運至路基凹坑地段回填，標誌著西部陸海新通道的基礎配套設備設施工程——雲約站開始正式進入復工建設。
雲約站是防城港企沙鐵路支線的終點站，主要負責承接防城港企沙工業區千億元產業集群的原材料、成品的取送、對外運輸和列車編組任務。
該項目復工建設對於加快工業區內貨物快速接入南防線、南昆線等鐵路幹線，實現與我國西南、華南及沿海地區的物資交換，遠銷國內外有著重要的作用。
為加快破除防城港企沙工業區貨物運輸發展瓶頸，解決運輸最後一公里問題，廣西沿海鐵路公司克服疫情帶來的不利影響，與政府和施工企業加強溝通，及時購買疫情所需的防護用品，口罩2000個、酒精95斤、84消毒液150斤、消毒洗手液30瓶，對工地、項目部辦公室和居住環境進行全面清潔、通風消毒，做到不留死角。
所有批准復工的人員都嚴格按照規範，進行溯源調查和崗前防疫培訓，為其配備單人單間住宿，實行分開就餐，每天早晚進行信息登記、核對和體溫測量，一切正常才能進入施工區域。
據瞭解，雲約站建成後，將擁有10條鐵路到發線，配有年發送能力75萬噸的鋼鐵項目交接場一個。目前該站已初步完成涵洞工程、站房工程建設，下一步將進行路基工程、軌道工程的建設，預計可在今年6月份完工。
記 者 | 韋建松、餘婉瑩
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