也許是因為道路基礎建設還不夠完善，擁有良好通過性的SUV在我國汽車市場一直很火熱，諸如途觀、CR-V等車型早已家喻戶曉。作為大眾雙雄的“北方霸主”，一汽-大眾SUV的中堅力量探嶽，直到2018年10月才正式問世。不過，姍姍來遲的它並未因激烈的競爭而“隕落”，反而有一種“長江後浪推前浪”的氣勢，銷量穩步攀升，在剛剛過去的11月更是排名SUV銷量榜合資第一、總榜第三，它為何能成為中型SUV市場新寵？在實地瞭解探嶽後，我終於明白了箇中道理。
源於歐版Tiguan德味兒更濃
探嶽作為一款中型SUV，自然是免不了和同門兄弟途觀L比較，不過二者在血統上有著很大的不同，探嶽的設計理念源於歐版Tiguan，更加時尚有活力，而途觀L則是源於美版Tiguan，外形更加粗獷。
外觀方面，探嶽突破了大眾汽車以往沉穩的風格，全新的“鋒·尚主義”設計理念集中體現出“力量、高端、先鋒”三大關鍵詞。硬朗的X型前臉、乾脆利落的側身腰線、飽滿的輪拱以及引擎蓋上的8條稜線是為探嶽的力量感；遠近光分體式LED大燈、大尺寸全景天窗、矩陣式尾燈以及雙色輪圈是為探嶽的高端感；蜂窩鏈式前格柵、立體的尾部造型、窗線鍍鉻飾條是為探嶽的先鋒感，可以說探嶽的外形設計將力量感、豪華感、時尚感三者完美統一到了一起。此外，探嶽的大燈下方包圍採用了兩種設計，一種是橫向短線LED日間行車燈設計，另一種則是多邊形LED光環設計，並集成了轉向燈、日間行車燈、示寬燈功能，為車頭帶來了更個性時尚的氣息。
內飾細節提升可圈可點
內飾方面，探嶽保持了大眾家族式設計，環抱式的座艙設計與硬朗時尚的外觀相得益彰。造型簡約的T型中控臺微微往駕駛者方向傾斜，空調出風口調整至中控屏幕下方，此舉目的是為了儘量讓駕駛者視線保持水平、減少偏移，提升行駛安全性。兩側出風口、中控屏外環等多處幾何切割折線設計，更加突出了力量感。
其他方面，探嶽延續了大眾內飾功能佈局清晰，按鍵阻尼手感出色的特點，無論是空調開關設置還是車輛駕駛輔助功能，目光所及都能一眼看到，即使是新司機也能很快上手。而大眾標誌性的全液晶儀表盤則是除了2.0T低功率兩款入門級車型外均有搭載，除行車時速、油耗等常規車輛信息外，多媒體設置、駕駛輔助系統設置以及地圖導航的映射顯示功能傲視同級。至於用料方面，探嶽表現中規中矩，中控臺頂部採用了搪塑工藝的軟質材料覆蓋，而在手套箱、中控臺兩側腿部接觸部分以及車門門板上，硬塑料手感還是比較明顯。
動力系統則是熟悉的黃金搭檔
動力系統依舊是我們非常熟悉的：EA211 1.4T和高低功率版本EA888 2.0T兩款發動機共三種動力選擇，尾標代號分別為280TSI、330TSI和380TSI，動力參數方面相比大眾其他同款發動機車型無任何變化。其中，2.0T高功率版最大功率162kW（最大馬力220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm，與之匹配的是代號為DQ500的7速溼式雙離合變速箱，實測百公里加速成績為6.68秒，屬於同級車型頂尖水平。
此外，探嶽還全系標配了發動機啟停和制動能量回收技術，有效降低了整車油耗。而在四驅車型上，探嶽還搭載了配有博格華納第5代中央差速器的4MOTION智能四驅系統，輔以Active Control駕駛模式選擇，可實現4種公路模式、2種越野模式和 1種雪地模式，帶來更加智能與個性化的四驅駕駛體驗，讓用戶輕鬆駕馭各種路面。
智能科技提供安全保障
如今，智能安全已經成為消費者購車時的一個重要因素，而探嶽是同級合資SUV中唯一實現L2級別智能駕駛輔助的車型，其所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態也能實現自動跟車和車道保持。此外，探嶽全車共有60餘項主/被動安全裝備，不僅為用戶提供細分市場最高標準的安全防護，更樹立了中型SUV的安全新標杆。
汽車渝評
作為一汽-大眾SUV家族的中堅力量，探嶽以“力量、高端、先鋒”為設計理念，以前沿科技、智能安全、澎湃動力為產品驅動，力圖引領中型SUV發展的新潮流，樹立中型SUV的價值新標杆。據瞭解，探嶽當前正在年底衝量，現金優惠約在2.5萬元左右，如果對探嶽感興趣，不妨前往4S店詳詢，說不定還有更多優惠活動等著你。
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