3月22日消息：车和家宣布完成30亿元人民币B轮融资，

同时车和家还与滴滴达成战略合作。双方将组建合资公司，为共享出行场景定制生产智能电动车，未来还将在智能网联、自动驾驶、智能化车队运营等领域展开合作。车和家创始人、董事长兼CEO李想与滴滴出行创始人、CEO程维的牵手合照也随之刷爆朋友圈。

李想开始做“车和家”的时候，有一个理想：希望“车和家”成为千亿美金以上的大公司。而此次融资加上与滴滴的牵手，让李想在通往千亿理想的路上，成功迈进一大步。

可以说，李想和他的“车和家”可谓是前景一片光明，不过作为一个创业者，李想仍旧面临着不小的压力。在被媒体问及最恐惧的事是什么？“排在第一位的，是产品没人买。”李想坦承：“坦白来讲我们只有一次出牌机会，如果一次不成功，其实再也没有出牌的机会了。哪怕融到钱都没有用，因为供应商就不会再跟你玩了。”

1981年出生的李想无疑是80年代的偶像和榜样，他与茅侃侃、高燃、戴志康被群众称为京城IT四少。从目前的情况来看，李想在“京城四少”中过得最好。他是《赢在中国》里最年轻的创业者，成功打造了泡泡网和汽车之家。

“高中毕业”的CEO

李想的父母毕业于中央戏曲学院。李想在高中时代就开始接触计算机和BBS，并对此产生浓厚兴趣。

高中时，通过给IT类媒体供稿、运作个人网站，李想已经获得不错的收入，一年赚过10万块广告费。出于对互联网和IT的热爱，他决定放弃参加高考，选择创业，并获得了父母的支持。

2000年，李想注册泡泡网并开始运营，那年他19岁。2001年下半年，他从石家庄来到北京，正式开始泡泡网的商业运作。仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。

在那时，李想就已经实现了财务自由。

创立“汽车之家”

随后泡泡网成功被盛拓传媒收购。泡泡网的成功，无疑给热爱IT互联网的李想注入了一针强心剂。2004年年底，实现了财务自由的李想启动汽车之家的筹备，用做泡泡网的方式转头做了汽车网站。

2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。这是他的第二次创业，当时他24岁！

创立“汽车之家”无疑是一项前景远大的项目，据后来统计从2005年到2014年，中国私人汽车保有量年均增速超过20%，“汽车之家的10年，正是中国汽车产业快速增长的10年”，足可见，这个高中就开始创业的年轻人，有着十分敏锐的目光。

当时，汽车类网站有上百个，竞争激烈。在没有任何推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍图片等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。内容驱动模式为汽车之家节约了大量流量购买成本。2008年，汽车之家流量超过所有汽车垂直类网站，成为行业第一。

他曾说：“做一个新领域，我可以不喜欢，但是必须在这个领域能做到第一。”

经过近10年的发展，2013年12月11日，李想带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市，以收盘价30.07美元计，李想身价过亿，约为1.52亿美元。

目前，汽车之家是全球访问量最大的汽车网站。它的盈利能力也是中文汽车网站中最强的，2015年净利润达到11.031亿元人民币，如今的汽车之家估值近100亿美元。

车和家——第三次创业成果

用李想自己的话说，汽车之家做的仍然只是二流生意。他还年轻，他想要实现更多，所以他想要做一流的生意，就像特斯拉那样市值500多亿的一流公司！

为了实现自己的梦想或者说是野心！2015年7月李想卸任总裁，继续担任董事股东。同月，李想就创办了车和家。为了将自己的全部精力投入新公司，2016年9月，他辞去了汽车之家董事职务。

车和家是李想的第三个创业公司，2015年7月，李想曾经在经纬内部的创享汇上做过一次分享，他给自己的“车和家”定了一个目标：一个千亿美金以上的公司。可以看出，李想有着很大的野心。

创建一年出头，车和家融资总额（含政府债务）已超25亿元，估值30亿元。这一年他给自己打90分。随后，他成功迎来了天使轮融资，接着A轮，又到现在的B轮，车和家成立30个月的时间里已经累计获得融资57.55亿元人民币。

李想说，车和家他打算做20年。“第一个做了5年，第二个做了10年，第三个做20年，就够了，35年。”他说，无论如何，这是最后一次创业了。

“三次创业我的追求是不一样的，第一次我就喜欢电脑，所以我就去做了；第二次我想做一个能赢的领域，是什么领域根本不关心；第三次我并不想要做一个产品，我想打造一个品牌和真正的企业，因为产品和公司是最低级的，再往上是企业，再往上是品牌，这是我真正要做的。”

李想算是个未来导向的创业者，他说过，看得越远，才越有可能走对路。李想的理想还有多远的路要走，我们静静等待！