3月22日消息：車和家宣佈完成30億元人民幣B輪融資，

同時車和家還與滴滴達成戰略合作。雙方將組建合資公司，為共享出行場景定製生產智能電動車，未來還將在智能網聯、自動駕駛、智能化車隊運營等領域展開合作。車和家創始人、董事長兼CEO李想與滴滴出行創始人、CEO程維的牽手合照也隨之刷爆朋友圈。

李想開始做“車和家”的時候，有一個理想：希望“車和家”成為千億美金以上的大公司。而此次融資加上與滴滴的牽手，讓李想在通往千億理想的路上，成功邁進一大步。

可以說，李想和他的“車和家”可謂是前景一片光明，不過作為一個創業者，李想仍舊面臨著不小的壓力。在被媒體問及最恐懼的事是什麼？“排在第一位的，是產品沒人買。”李想坦承：“坦白來講我們只有一次出牌機會，如果一次不成功，其實再也沒有出牌的機會了。哪怕融到錢都沒有用，因為供應商就不會再跟你玩了。”

1981年出生的李想無疑是80年代的偶像和榜樣，他與茅侃侃、高燃、戴志康被群眾稱為京城IT四少。從目前的情況來看，李想在“京城四少”中過得最好。他是《贏在中國》裡最年輕的創業者，成功打造了泡泡網和汽車之家。

“高中畢業”的CEO

李想的父母畢業於中央戲曲學院。李想在高中時代就開始接觸計算機和BBS，並對此產生濃厚興趣。

高中時，通過給IT類媒體供稿、運作個人網站，李想已經獲得不錯的收入，一年賺過10萬塊廣告費。出於對互聯網和IT的熱愛，他決定放棄參加高考，選擇創業，並獲得了父母的支持。

2000年，李想註冊泡泡網並開始運營，那年他19歲。2001年下半年，他從石家莊來到北京，正式開始泡泡網的商業運作。僅憑藉著自己對IT產品的一腔熱愛和滾雪球式的資本積累，高中學歷的李想讓泡泡網在中國互聯網行業中獨樹一幟。

在那時，李想就已經實現了財務自由。

創立“汽車之家”

隨後泡泡網成功被盛拓傳媒收購。泡泡網的成功，無疑給熱愛IT互聯網的李想注入了一針強心劑。2004年年底，實現了財務自由的李想啟動汽車之家的籌備，用做泡泡網的方式轉頭做了汽車網站。

2005年，李想帶領團隊從IT產品向汽車業擴張，創建汽車之家網站。這是他的第二次創業，當時他24歲！

創立“汽車之家”無疑是一項前景遠大的項目，據後來統計從2005年到2014年，中國私人汽車保有量年均增速超過20%，“汽車之家的10年，正是中國汽車產業快速增長的10年”，足可見，這個高中就開始創業的年輕人，有著十分敏銳的目光。

當時，汽車類網站有上百個，競爭激烈。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑藉中立客觀的內容以及在數據庫、實拍圖片等方面的創新，用不到一年時間，進入國內汽車網站訪問量前五名。內容驅動模式為汽車之家節約了大量流量購買成本。2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網站，成為行業第一。

他曾說：“做一個新領域，我可以不喜歡，但是必須在這個領域能做到第一。”

經過近10年的發展，2013年12月11日，李想帶領汽車之家在美國紐約證券交易所成功上市，以收盤價30.07美元計，李想身價過億，約為1.52億美元。

目前，汽車之家是全球訪問量最大的汽車網站。它的盈利能力也是中文汽車網站中最強的，2015年淨利潤達到11.031億元人民幣，如今的汽車之家估值近100億美元。

車和家——第三次創業成果

用李想自己的話說，汽車之家做的仍然只是二流生意。他還年輕，他想要實現更多，所以他想要做一流的生意，就像特斯拉那樣市值500多億的一流公司！

為了實現自己的夢想或者說是野心！2015年7月李想卸任總裁，繼續擔任董事股東。同月，李想就創辦了車和家。為了將自己的全部精力投入新公司，2016年9月，他辭去了汽車之家董事職務。

車和家是李想的第三個創業公司，2015年7月，李想曾經在經緯內部的創享匯上做過一次分享，他給自己的“車和家”定了一個目標：一個千億美金以上的公司。可以看出，李想有著很大的野心。

創建一年出頭，車和家融資總額（含政府債務）已超25億元，估值30億元。這一年他給自己打90分。隨後，他成功迎來了天使輪融資，接著A輪，又到現在的B輪，車和家成立30個月的時間裡已經累計獲得融資57.55億元人民幣。

李想說，車和家他打算做20年。“第一個做了5年，第二個做了10年，第三個做20年，就夠了，35年。”他說，無論如何，這是最後一次創業了。

“三次創業我的追求是不一樣的，第一次我就喜歡電腦，所以我就去做了；第二次我想做一個能贏的領域，是什麼領域根本不關心；第三次我並不想要做一個產品，我想打造一個品牌和真正的企業，因為產品和公司是最低級的，再往上是企業，再往上是品牌，這是我真正要做的。”

李想算是個未來導向的創業者，他說過，看得越遠，才越有可能走對路。李想的理想還有多遠的路要走，我們靜靜等待！