人們對美感的追求可謂由古至今，在汽車的設計上也是如此，追求的是美觀且實用。但是也有些設計“腦洞太大”，又或者說他們思維太超前，一些幾十年前的設計如今看來也是相當奇葩。
發動機機艙蓋上的儀表
為了縮短信號的傳輸距離，GM的工程師將儀表盤設置在發動機艙蓋上，好讓駕駛員能夠第一時間快速瞭解發動機的轉速。但是這種設計一遇到下雨、大霧或者下雪等天氣，就會看不清儀表顯示的內容，所以最終這種設計被砍掉了。
多擋把式變速箱
手動擋變速箱在換擋的時候，行程有長有短。為了方便，於是一家叫Lenco的公司設計了一種多擋把式變速箱。這種式樣的變速箱，的確做到了換擋更快、擋位清晰。但是實際操作起來並不容易，而且容易拉錯擋杆。再者，這樣的設計也並不美觀還佔空間。如果是6MT的話，那擋把又得再加一根了。
五輪停車系統
對於很多新手司機來說，側方位停車和倒車入庫是一件挺讓人頭疼的事。為了方便側方位停車，Brooks Walker設計出一種五輪停車系統。就是在車尾設計了一個可升降的後輪，這樣車尾就可以橫移進入停車位。不得不說出發點是好的，但是實際用處不大，所以最後這種設計也沒被採用。
多按鍵內飾
如今汽車內飾的設計，都對科技感有一定的追求，看起來更具檔次。可能藍旗亞Orca也是出於此目的，但是在設計上卻“翻車”了。在方向盤正中央，一堆花花綠綠的實體按鍵讓人覺得懵圈，儀表盤看起來像是電腦屏幕，在中控臺上還有一大堆按鍵。這樣的設計看起來不僅沒美感，操作起來也是麻煩。
噴氣式汽車
在汽車發展史上，更快的速度是永遠的追求之一。為此一家汽車公司以一臺370匹馬力的燃油輪機作為基礎，打造出一款噴氣式汽車。這款汽車不僅外形看起來就像是噴氣式飛機，並且乘員艙也只能坐一個人。不過這車開起來，稍不注意就要起飛吧？
“火箭”剎車器
有噴氣式汽車的，那麼有“火箭”剎車器就不奇怪了。在1946年的時候就出現這樣一種設計，在汽車發動機艙蓋上安裝一套噴氣裝置，噴氣口朝著斜上方。當出現突發情況需要急剎或者遇到極端路況時，藉助噴氣裝置的反推力來輔助緊急剎車，提高制動效率。
可180°旋轉座椅
在1961年的一次車展上，一輛61 Buick Electra 225敞篷車吸引了很多人的眼球。因為它粉色的車身以及副駕駛180°旋轉的座椅看起來非常的特別。乍看之下這種設計還挺不錯，在車上還可以旋轉過去和後排的乘客聊天。但是考慮到安全因素，這種設計並沒有得到認可。因為一旦發生碰撞事故時，安全氣囊會直接打到相對脆弱的後腦勺上。
可移動的方向盤
如果身體較肥胖的人可能會有這種體會，在上下車的時候，方向盤會有些礙事。所以同樣在1961年的時候，福特雷鳥車上設計了一款可移動的方向盤，只需要25美元就可以擁有這個配置。這種方向盤使用了特殊的轉向柱，可向右偏移10.5英，方便駕駛員上下車。最後沒有量產的原因不詳，估計是故障率太高。
帶螺旋槳的汽車
這輛誕生於1955年的Argentine Aerocar從前面看挺正常，但是車尾卻帶有巨大的螺旋槳。有資料顯示，這款車的最高車速為160km/h。如今看來這個速度已經不稀奇，科尼塞克的跑車極速可以去到400+km/h。但是在那個年代，這個速度已經很不錯。不過這車要是開在路上，估計沒人敢追尾，不然的話車頭都給削沒了。
雖說這些設計並沒有被採納和量產，但是也給後來汽車的設計起到了啟發的作用。在100多年的汽車發展史中，必然會有一些設計成為“先驅”，也會有一些設計成為“先烈”。
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