2020年1月3日，煙臺市軌道交通集團有限公司在高新區城發·海科大廈正式掛牌，煙臺市軌道交通建設又取得新的進展！
國家企業信用信息公示系統顯示：煙臺市軌道交通集團有限公司【集團名稱：煙臺市軌道交通集團】【集團簡稱：煙臺軌道交通集團】成立日期 : 2019年12月17日。經營範圍：軌道交通工程建設、運營與管理；基礎設施、公共設施項目的工程建設管理、招標及技術服務；設備檢驗、檢測及認證；土地整理與開發；房地產開發；城市軌道交通相關資源的綜合開發及管理；城市軌道交通建設與運營諮詢服務；物業管理；國內廣告業務；貨物和技術的進出口業務（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術進出口的除外）；自有房屋、場地、設施租賃；展覽展示服務；裝飾裝潢設計施工；工程監理（憑資質經營）；建築工程設計；工藝品的銷售。（不含國家限制、禁止類項目）。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）
煙臺市軌道交通集團有限公司由煙臺市人民政府國有資產監督管理委員會100%持股，為國資企業。
煙臺正式成立軌道交通集團，似乎在一定程度上表明瞭地鐵近期的確取得了較大的進展。也許今年，地鐵或許真的就要動工了。軌道交通集團的正式掛牌，也標誌著煙臺市軌道交通建設進入正式準備階段。
煙臺地鐵：各項工作推進中
根據交通運輸部門的回覆，目前煙臺地鐵新一輪城市軌道交通線網規劃修編方案和城市國土空間規劃正在同步推進，因此在各項工作完成之後將儘早公示。
線網規劃
1號線路：線網規劃1號線向南延伸至萊山鎮千金村，千金村在城市總規範圍內，且該區域發展較快，已是城市軌道交通考慮的服務範圍。但該段線路屬於遠期規劃，建設時機待定。煙臺南站為煙臺1號線一期工程終點，目前已經將煙臺南站的1、2號線換乘站定位為綜合性交通樞紐，定位較高，遠期線路建設及運營不影響1號線一期工程及南站樞紐的定位和服務水平。
3號線路：地鐵線路建設規劃中提到，1、3號線分別設置1座停車場和1座車輛段，同時3號線將在1號線開工後第二年開工建設。同時，城市軌道交通已充分考慮銜接芝罘站，3號線的三和路站銜接芝罘站。
4號線路：4號線為西翼快線，定位為銜接蓬萊-機場-芝罘核心的線路。自芝罘區金溝寨至蓬萊國際機場，串聯芝罘區、福山區、開發區、八角四個組團，預留延伸至蓬萊城區的條件。
難點問題
目前，煙臺地鐵的難點問題依然是蓬萊撤市劃區。這個難點源自於2019年8月交通部門的回覆：目前蓬萊撤市設區是軌道交通建設的重要制約條件，蓬萊撤市設區後，將立即著手開展項目報批相關工作，力爭早日完成項目審批並開工建設 。
蓬萊撤市劃區已上報國務院，等待審批中。2019年12月，煙臺市軌道交通規劃建設工作領導小組召開了軌道交通線網規劃修編專家諮詢會，參會單位中有蓬萊市政府相關部門，似乎意味著撤市劃區已經近在眼前。
開工時間
關於地鐵的開工時間，官方也有較明確的回覆：爭取今年開工。市發改委主任劉福生在2019年10月表示，煙臺地鐵工作一直在推進，當前目標是要爭取一期工程明年（2020年）開工建設，2025年前建成運行。
2020年剛一開年，煙臺地鐵就傳來消息，是對廣大網友對地鐵一直持續不斷的關心的彙報，也是規劃部門、交通部門工作的不斷推進的結果。今年是計劃中的“地鐵開工年”，希望我們能在今年迎來最好的消息。
軌道交通1號線、2號線周邊在售項目
德蚨家園——在售住宅均價為13000元/平，主力戶型為84平-98平，2居-3居。容積率3.7。
大商煙臺城市樂園——在售住宅均價為18800元/平，戶型建面約80-130㎡，位於3#4#樓，公攤約為27%，將於2021年5月30日之前毛坯交付。
周邊最新成交的地塊：
原鋼廠區地塊（青年路以西、芝罘屯路以北宗地）於2019年12月19日正式出讓，由招商蛇口攜手財金集團10.18億摘得，計算樓面價5090元/平。該地塊是2019年芝罘區成交總價最高的土地。
該地塊位於芝罘區，南至芝罘屯路、東、西、北至用地邊界，出讓面積為62102平方米 。
按照規劃，地塊地上建築面積小於等於20萬平方米且大於18.63萬平方米，其中住宅建築面積小於等於10萬平方米，商業建築面積小於等於4.935萬平方米，辦公建築面積小於等於4.8萬平方米，社區綜合服務設施大於等於600平方米，社區衛生服務站大於等於150平方米，養老用房大於等於350平方米，物業管理用房大於等於1450平方米，警務室大於等於50平方米，公廁大於等於50平方米。地下建築面積（地下車庫）約9萬平方米。
（以上正文，內容轉自【吉屋網煙臺站】http://yantai.jiwu.com/news/3871514.html）
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