交通是經濟發展的先行官
更是造福百姓的幸福線
回望過去
曾經的沂蒙山區“舟車不入、土貨不出”
徒步丈量里程是我們抹不掉的記憶
放眼未來
臨沂將咬定打造
“全國性綜合交通樞紐城市”的目標
推動臨沂交通基礎設施建設
實現大提升、大跨越
3月27日下午
臨沂市綜合交通樞紐建設
攻堅方案評審會舉行
這是十大戰役攻堅方案評審的第二場
五個單位登臺彙報重點工程攻堅方案
✓市交通運輸局彙報了臨沂市綜合交通樞紐建設攻堅方案和軌道交通規劃研究方案；
✓臨沂國際機場集團彙報了臨沂啟陽國際機場規劃發展方案；
✓市鐵路民航中心彙報了臨沂市鐵路樞紐建設工作方案；
✓市公路事業發展中心彙報了臨沂市“四縱五橫”高速公路網、市域快速幹線公路網建設攻堅方案；
✓市住建局彙報了中心城區快速路網建設攻堅方案。
交通運輸在國民經濟中
基礎性、先導性、戰略性和服務性的功能屬性
賦予了交通運輸發展“先行官”的歷史新定位
“要想富，先修路”
這句永不過時的話語
引發了會場內所有人的共鳴
臨沂市級領導、專家學者、市民代表、“兩代表一委員”和相關部門單位組成的35人評審團現場提建議、擺問題、聽舉措，共同打磨“攻山頭、炸碉堡”的攻堅方案。
“軌道交通是當前的一個熱門話題，剛才有方案也提到目前我市正在規劃和申報。那麼我想，在我們臨沂的軌道交通設計上，有沒有考慮過把火車站、高鐵站、汽車站和飛機場四個主要交通樞紐聯通起來，讓市民出行變得更加快捷和高效？”山東交通技師學院黨委書記李軍率先發問。
“在軌道交通的線路規劃上我們已經做了充分考慮”，臺上的臨沂市交通運輸局局長李獻榮回答，“包括從高鐵站到火車站，從大學城到汽車站再到飛機場，都會有線路經過。可以說，在接下來的公路交通總體設計上，連接主要交通樞紐是要重點考慮的問題。不僅如此，這些主要客運樞紐還將進一步提升和改造，實現多種運輸方式在一個站內同步進行。”
李獻榮話音未落，旁邊的臨沂市住建局局長張衛強緊接著補充道，“實現樞紐之間的緊密銜接，軌道交通是其中一種途徑，我們的快速路網規劃實現後，同樣也能夠很好的解決這一問題。”
山東順和集團董事長、黨委書記趙玉璽表示，在這麼短時間內再次召開“橫向打擂臺、縱向抓攻堅”綜合交通樞紐建設攻堅方案評審會，充分表明市委、市政府已經擂起臨沂新一輪激昂奮進的戰鼓，吹響攻堅克難的號角。“剛才聽了方案，感到非常振奮、備受鼓舞，方案規劃起點高，可操作性強，攻堅克難的決心大。如果能在十四五到十六五期間實現規劃目標，臨沂城將會真正成為一座交通網絡健全，人民幸福滿意的現代化城市。”
沂蒙交通投資發展集團黨委書記、董事長陳慶村表示，評審會上提出的五大方案對於推動臨沂交通樞紐建設和打造魯南地區交通強市具有深遠意義。陳慶村的建議很實在，他認為應該在打通中心城區與各縣區之間的快速通道建設上多下功夫，著力解決二者之間路口多、堵點多的問題，為百姓出行提供便利，為縣域經濟高質量發展增添助力。
作為臨沂濟鐵物流園有限公司黨總支書記、總經理的陳偉無疑對事關交通的“那些事”格外關注。“這些攻堅方案分析客觀、實事求是、切實可行，體現了市委、市政府秉承國際眼光、立足沂蒙特色打造立體大交通的時代特點，對於下一步推動整個臨沂交通基礎設施建設必將發揮很好的引領作用。”陳偉認為，鐵路作為國民經濟的大動脈，承擔著交通強國鐵路先行的責任擔當，下一步，我們濟鐵物流園將圍繞市裡重點項目，加強建設運營管理，更好地發揮行業特點，向著高效、智能、綠色的方向發展，以更高昂鬥志打造出臨沂物流的一個新高地，建設成智慧示範型物流園，為建設我們美麗家園做出應有貢獻。”
“聽了綜合交通樞紐建設攻堅方案內容，我覺得自己的工作更有意義，幹勁也更足了。”能夠有幸參與到這場事關千萬沂蒙人民福祉，事關臨沂經濟社會高質量發展大局的“戰役”當中，作為一名市民代表，臨沂公共交通集團有限公司駕駛員宋春玉難掩內心的激動。會議上，宋春玉帶著廣大市民、公交乘客的心聲對方案提出了自己的建議：“我希望我們的公交線路班次間隔更短一些，公交車運行速度更快一些。城區交通的暢通和公共交通事業的發達將會帶動更多市民選擇綠色出行方式，為減少大氣汙染，創建天藍、水清、地綠的新時代大美新臨沂做出更大貢獻。”
“方案思路清晰，目標明確，都是一些實實在在的項目，尤其是高鐵‘135交通圈’、幹線公路‘3060交通圈’、中心城‘15分鐘上快速路’等目標規劃，令人非常期待。”臨沂市政集團董事長龐玉坤錶示，要搶抓大好機遇，切實擔負使命，全身心投入到決勝決戰的大戰役中，時刻保持頭拱地、向前衝的奮鬥姿態，咬定目標不放鬆，風雨無阻勇攀登，讓大幹快乾的氛圍在幹部群眾中“燃”起來，全力為打贏2020年攻堅戰貢獻市政力量。
作為“中國物流之都”，臨沂商城的核心競爭力就是物流業，如何讓航空物流獲得更快發展，是臨沂中通快遞公司總經理方佳最為關心的問題。“在臨沂啟陽國際機場規劃發展方案中，提出要以新航樓建設為契機，重點發展航空器製造和維修、航空金融、航空會展、航空物流等產業，形成一定規模的航空產業集群，實現以港興產、以產興城，以城促港，港、產、城之間形成有效互動和良性循環。這對我們物流企業來說，是個絕佳的機會，一旦物流與機場成功對接，將有效降低企業的運輸成本，起到降本增效的良好效果。”
“臨沂市綜合交通樞紐建設攻堅方案是臨沂市經濟社會發展的一件大事，也是事關老百姓生產生活的一件實事，市委、市政府通過這種集思廣益、開門決策的辦法對攻堅方案進行了公開評審，充分體現了依靠群眾民主決策的態度和決心，有效提高公眾參與度和決策的科學性，值得點贊。”市規劃建築設計研究院院長、高級設計師康銘東說，這些方案立意高遠、緊貼民生，理念新穎、可操作性強，“整體框架已經搭就，剩下的就是在細節上的打磨。我建議在城市主幹道加速建設的同時，也不要忽略織密城市次支路網，進一步促進城市交通微循環，切實提升市民的生活品質和幸福指數。”
這是一場
社會各界積極參與討論的評審會
也是一場統一思想認識
提高同行同向凝聚力的評審會
近四個小時的議程裡
一條條真知灼見
一句句良策實招層出不窮
五份方案也在這種多方合力
協同攻堅的氛圍中被打磨中得愈發完善
市委副書記、市長孟慶斌在講話時指出，經濟社會發展，交通運輸先行。要提高政治站位，深刻理解習近平總書記提出的“交通基礎設施建設具有很強的先導作用”的重要論述，牢牢把握交通是發展先行官的戰略定位，
搶抓交通強國、強省戰略實施的重大機遇，咬定我市打造“全國性綜合交通樞紐城市”的目標，緊盯交通對彰顯產業特色、加快產業發展、提升城市能級的突出作用，快速行動、強力推進，推動我市交通基礎設施建設實現大提升、大跨越。孟慶斌要求，抓好綜合交通樞紐建設，要按照統一規劃的原則，統籌市內市外、提升結構質量，加快打造國際化機場，建設“米”字型高鐵網，構建“四縱五橫”高速公路網，優化中心城區快速路網和市域快速幹線網，紮實做好軌道交通建設前期工作，抓緊建設智慧交通，形成內暢外聯、互聯互通、立體多元、綠色智能的現代化交通體系。要落實好聯動攻堅、項目引領和要素保障機制，凝聚起步調統一、齊抓共管的綜合交通樞紐建設體制機制。
據瞭解
我市初步編制了
《臨沂市綜合交通網中長期發展規劃（2020-2035年）》
規劃總體目標是
“十四五”及今後一段時期
逐步建成“三網兩圈兩樞紐”
的綜合立體大交通格局
三網：
◎建成以高速鐵路、高速公路和民用航空為主體的“快速交通網”；
◎以普通鐵路、普通國省道為主體，輔以城市快速路和軌道交通的“普通幹線網”；
◎以農村公路為主體，通用航空、水運為補充的“基礎服務網”。
兩圈：
◎構建高鐵“135交通圈”（即1小時通達省會、膠東、魯南三大經濟圈主要城市，3小時通達京津冀、長三角中心城市，5小時通達珠三角、長江經濟帶、絲綢之路經濟帶等全國主要經濟區域）
◎幹線公路“3060 交通圈”（即中心城區與莒南、郯城、沂南、蘭陵、臨沭、費縣30分鐘左右通達，與臨港、蒙陰、沂水、平邑60分鐘左右通達）。
兩樞紐：
◎打造綜合客運和綜合貨運“兩大樞紐”。
建成“三網兩圈兩樞紐”的綜合立體大交通格局
我市將重點實施五項攻堅任務
（一）打好國際化航空發展攻堅戰。提高臨沂機場服務能級，完善航線網絡佈局，把臨沂機場打造成為魯南蘇北地區區域性幹線機場。在市域範圍內建設通用機場，構建“覆蓋市域、輻射魯南、服務全省”的通用機場群。
（二）打好國家鐵路樞紐城市攻堅戰。發揮臨沂全國鐵路樞紐城市優勢，加快推進高速鐵路建設步伐，打造“米”字型高速鐵路網，實現縣縣高鐵全覆蓋；構建“一縱兩橫五聯”的普通鐵路網，建成發達完善的現代化鐵路網。
（三）打好公路跨越提升攻堅戰。構建“四縱五橫”高速公路網，高速公路通車裡程進入全省第一方陣。加快普通國省道提檔升級，完善“十縱十橫”的普通國省道網。打造市域快速幹線網，市區至各縣區實現高速公路連通、一級公路直連。全面完成“四好農村路三年攻堅”任務。2020年全市公路通車裡程突破30000公里。
（四）打好城區快速路網攻堅戰。加快城市快速路建設，進一步完善“三環十五射”路網，初步形成“內環+射線”的快速路網體系。
（五）紮實開展軌道交通規劃研究和申報。我市的軌道交通規劃研究始於2015年，2017年5月完成《臨沂市城市軌道交通線網規劃》並獲批覆，規劃市區軌道交通線5條166.6公里。機構改革後，軌道交通的相關職能由交通部門承擔，在考察調研、溝通對接的基礎上，根據市委、市政府的安排部署，下一步，我們將全力加快推動我市軌道交通的規劃建設進程。
“百舸爭流，奮楫者先”
臨沂會牢牢把握交通是發展先行官的戰略定位
搶抓交通強國、強省戰略實施的重大機遇
譜寫全國性綜合交通樞紐新篇章
為新時代大美新臨沂建設
提供強有力的交通支撐
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