车矩阵车评：本田旗下不缺SUV车型，大热的CR-V持续走量攀高，UR-V、冠道等车型也成绩不错，本田导入国内的车型除思铂睿和杰德因为车型过于个性化而落寞，以雅阁、思域、CR-V、冠道、飞度、缤智等车型组成的方阵在国内汽车销量排行榜上始终居于前列，本田曾有计划导入旗下中型SUV车型Passport，但不知何原因直至今天尚未有国产排期，而在海外市场已经在售的Passport外形硬朗，动力强劲，以丰田汉兰达、大众探岳、昂科威等车型为假想敌，虽定位为中型，但其动力总成的确令竞品汗颜。
新车基于本田的全球轻型卡车平台打造，前脸倒梯形的熏黑进气格栅内部饰以网状并于两侧矩阵式LED灯组相连，隆起的前引擎盖充满肌肉感，车侧腰线笔直流畅，悬浮式车顶及熏黑行李架，五幅式熏黑运动轮毂充满运动和力量感，尾部简洁，以炭黑饰板将两侧尾灯组相连，双边单出排气布局。
车内本田范十足，全液晶仪表盘+四幅式多功能方向盘+7英寸悬浮式液晶中控屏，支持手机互联映射和4G LTE车载Wi-Fi TCU，云服务及语音识别，冠道同款的电子按键式的换挡设计，充满科技感，大量软质材质的运用，座椅通风+座椅加热、无线充电等均有配置，后排空间比较充裕。
动力总成为3.5L+V6自然吸气发动机，最大功率206kW，峰值扭矩355N.m，匹配9速手自一体变速箱，采用四轮独立悬架，前麦克弗森支柱+后多连杆独悬。
在越野圈，有一种共识：非3.0以上6缸机才称得上硬派越野车型，而2.0T四缸机并不被极限越野勇士们所看好，而本田此次带来的Passport，正好满足了他们的需求，而海外售价折合人民币24万元左右，仅和汉兰达之流贴近，而动力上的优势就占了先机，若非国产或以平行进口方式销售，本田在不久的将来或会导入，这款令真爱粉竖起大拇指的硬派SUV，会受到大家的欢迎吗？欢迎留言讨论。
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