08.06 5架飛機交付伊朗，杯水車薪難面對航空危機，新一輪制裁迫在眉睫

伊朗的航空公司又要面臨新的危機，這是因為之前好不容易簽署的購買大批民用客機的合同就要泡湯。目前隨著美國單方面退出伊核協議，新的一輪制裁從8月6日開始就要生效，為此5架法國和意大利聯合生產的ATR客機緊急飛往了伊朗，這個也是無奈之舉，如果再不交付，伊朗就無法拿到這些直線客機了。

這次5架ATR直線客機是趕在新的一輪制裁開始生效前進行緊急交付的，法國和意大利為此也是拼了一把，對於美國單方面退出伊核協議，歐洲方面是非常失望的。伊朗也是原油出口國，依靠原油出口伊朗可以獲得豐厚的收益，而空客公司與伊朗簽署了超過100架客機的合同，如今在新的制裁生效之後又成為廢紙一堆，這個對於空客公司的打擊是非常沉重的，客機不是說生產就生產，都是按照客戶訂單的需求而來。

在今年五月份美國總統特朗普突然宣佈退出伊核協議，這個在2015年伊朗，歐洲和美國共同簽署的協議旨在結束伊朗的核危機，當時在簽署之後解除了對伊朗的部分制裁。讓空客公司滿心鼓舞的是伊朗訂購了100架空客公司的客機，這個對於空中客車來說是個大訂單。

之前伊朗的民用航空使用的都是老舊的機型，由於美國以及國際社會的經濟制裁，伊朗無法從國際上購買新的客機，只能使用原來老舊的機型進行運營，這個導致伊朗從1979年以來有2000餘人由於各種空難而死亡。原來在2017年的時候伊朗購買了20架ATR直線客機，至今交付了8架，加上這次要緊急交付的5架也就只有13架完成了交付。而空客公司至今才交付了100架訂單中的3架，這個對於伊朗的民用航空來說是杯水車薪。

伊朗不不僅僅計劃從空客公司購買民用客機，也包括從波音公司購買客機，如今隨著新的制裁的生效，這些合同都無法繼續履行了。對於伊朗來說將是災難性的，因為伊朗的民用客機實在不堪用了。

目前僅有的幾架飛機對於伊朗來說是杯水車薪，長遠看來伊朗面對的將是一個重大的危機，之前的災難很有可能重複，畢竟原有的機型實在太老，包括配件等都成問題了。