去年10月份長安汽車發佈的“香格里拉計劃”是一個新能源汽車宏偉藍圖的話，那麼隨後長安汽車所做的一系列動作都是讓這個計劃更加豐滿，離現實也越來越接近。
作為一個行業的龍頭國企，長安汽車在中國新能源汽車進程中不可避免地身兼責任與擔當，發揮重要作用。而同樣，作為一個技術雄厚的車企，長安汽車不斷推出全新產品，在新能源領域做得順風順水，由此也成為行業標杆。
在一些行業資深人士看來：長安CS75 PHEV推出的意義，不僅在豐富了新能源產品系，更重要的這個具有殺傷力的售價勢必改變PHEV車型市場格局，讓更多消費者的心願得以實現。
在最近不足一個月的時間裡，長安已經連續推出逸動XT、CS35 Plus、CS 75 PHEV三款新車。
其中，長安的首款插電式混合動力SUV新車CS75 PHEV於9月12日在上海發佈，該車官方指導價為19.88-22.98萬元，綜合補貼後全國統一售價為16.58-19.68萬元。
“香格里拉計劃”提及，到2025年將累計投入超過1000億元到新能源全產業鏈，並推出全新純電動車21款，插電式混合動力車12款；到2020年前打造三大新能源車專用平臺，覆蓋48V弱混、油電混動、EV、PHEV、高效內燃機等領域。
據瞭解，長安CS75 PHEV由前、後雙電機+1.5T藍鯨發動機組成的“三擎”在混動模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，相當於5.7L排量自然吸氣發動機動力感受。
根據不同駕駛情況，“三擎”將自動進行切換，讓電與油交叉組合使用，體現“續航長、充電快、油耗低”等三大出行優勢。
長安汽車執行副總裁兼長安新能源總經理李偉先生也表示：未來，長安汽車將加大在新能源和智能網聯領域的投入，積極整合互聯網、智能化、新能源產業鏈上下游、經銷商、出行平臺、充電運營平臺等優秀資源，構建以用戶為中心的價值夥伴關係的開放產業生態，致力於為用戶提供極致情感體驗的、高品質的、懂你的智慧新能源汽車產品。
與競品相比，長安CS75 PHEV偏重車輛的實用性，例如在後備箱設置放電功率為3kW的220V電源，可以讓用戶在旅途中自由為其他設備充電。此外，長安CS75 PHEV起步價低於17萬元，整體性價比較高，因此它的到來有望“攪動”插電式混合動力市場。
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