受帝豪压力一些，一些原本口碑不怎样的合资车已经越来越落魄，为了保住地位，甚至降幅高达3万，而今天介绍的这款车型虽然是只为中国定制，但销量却不如英朗、朗逸、等中国特供车型，这是为什么？大部分地区降幅都在3万左右，售价也沦落到6.68万，那6万选帝豪还是选合资车？
外观部分：虽然是降幅后6.68万的合资车，但起售价也是高达9.68万的合资车，所以外观整体设计还是能让人看上去是这个价位的车型，特别是中网设计使用家族的多层镀铬中网，类似阿斯顿马丁！虽然谈不上好看但是整体是偏向家用耐看风格。
外观设计元素并不多，与6万的帝豪相比帝豪要更加讨好眼球，不过买8万左右的合资车一般都是以实用为主，沦落6.68万的这款合资车的设计完全偏向于日系车的那种平庸设计，全系没有LED日行灯，最低配甚至连雾灯都没有，显然并不是走高颜值路线。
内饰部分：和外观一样走的是耐看实用风格，完全缺乏帝豪的那种现代科技感，不过内饰和氛围灯都能给人温馨感，就是塑料感很强，但做进去之后包裹感类似于日系车，而帝豪给人更多的是眼前一亮的感觉！配置部分：沦落6.68万的最低配没有ESP、头部气帘，安全性担忧，显然配置帝豪完全PK掉福睿斯！
动力方面：也是福睿斯最大的亮点，虽然整体技术谈不上先进，但是福特作为顶级厂商，动力匹配技术也是数一数二，不过福睿斯搭载的是一台老旧的1.5L发动机，最大马力113Ps，最大扭矩142Nm，调教上更偏向动力，但高速或者开空调能明显感觉到动力不足，而油耗也是该车沦落6.68万的原因。
总结：福特福睿斯虽然是中国特供车，但在行驶品质上依旧是领先6万的帝豪，特别是底盘舒适性和NVH上都有不属于这个价位的质感！不过油耗部分手动挡只能勉强左到4.8毛一公里，发动机对油耗设计缺陷成为它部分地区降幅3万沦落6.68万的原因！如果在意品质和可靠性那么福睿斯更胜，但前提也要接受它平庸外观和内饰！
閱讀更多 車主報告 的文章
