在中國很多城市，老年代步小車逐漸興起，而且每年銷量的遞增已經達到了傳統燃油車型，由於國家放寬對新能源車型的管理，這種老年代步車在中國非常氾濫，而且造型也是非常誇張，眾泰的“皮尺部”算什麼，這種老年代步車已經仿便了全球的眾多豪華跑車，拿著兩三萬塊錢，蘭博基尼蓋多拉、保時捷911、寶馬、奔馳、甚至布加迪威龍任你挑，什麼款式都有，亮瞎了老外的鈦合金眼了，不過這些跑車也只是空有虛名而已，最高時速僅有60KW/H，談何超跑可言？
不過呢，世界上還真出現了這種真正的老年代步性能跑車，大家一定覺得不是法拉利，就是蘭博基尼，但誰也想不到的是，這款車竟出自雷諾，名叫Zoe e-Sport。相信對於這款車，大家非常陌生了，zoe是雷諾專向歐洲市場開發的一款微型純電動車型，自2012年在日內瓦車展亮相以來，備受消費者關注，而且雷諾zoe成為了法國最暢銷的電動車，並且奪得了歐洲“最暢銷電動車”名號，換做國內的話說，它就是一款經典的老年代步車，不過在國內是看不到的。
zoe e-sport正是在zoe的基礎上開發的概念小鋼炮，是一款電動與鋼炮的結合體，雖說整體造型沒有國內這種蘭博、奔馳那般豪氣，但是zoe e-sport的造型卻要更加精緻許多，並不是國內老年代步車這般廉價，它的設計更加靠近傳統造車工藝。單從外觀造型來看，zoe e-sport就是一頭憤怒的小牛蛋，收窄的車頂以及誇張的輪拱設計看起來氣勢不凡，而且頭燈造型以及下方誇張的進氣口讓整體看起來非常兇悍，而且從它的廣告圖可以看出，F1法拉利方程式賽車被排到了zoe e-sport身後，這在預示著什麼呢？
看它的側身，造型非常的敦厚可愛，較小的身姿搭配凌厲的雙腰線設計，以及側身的進氣口，讓整體看起來酷炫無比，但從低趴的造型以及後輪接近尾部頂角的設計，讓zoe e-sport看起來非常的運動，器宇不凡，而且尾部造型也與運動掛鉤，僅下方激進的擴散器造型就足以令人熱血沸騰了，到底是真有這樣的性能還是像國內老年代步車這般空有虛名呢？
來到zoe e-sport的內飾可以清晰的看到充滿激情的運動風格，藍與黑相間的顏色搭配讓內飾更顯運動，同時多為方正稜角的設計元素，散發出機械般的力量感，不過內飾非常小，採用了雙座的佈局，與奔馳smart相似，經典的老年代步車形象。
zoe e-sport採用了碳纖維車身打造，所以輕量化後的重量也是達到了1400KG，如此較小的身姿能有這種重量實在令人費解。zoe e-sport使用了和普通Zoe率相同的電池，都是40KW/H，重點在於雷諾為其搭載了FE級別的直驅式電機，兩臺電機分別驅動前後軸，可爆發460馬力，扭矩更是達到了驚人的640NM，同樣來自於FE方程式的空冷和水冷系統，保證了電池能夠在穩定的溫度下工作。電動機的暴力我們已經在特斯拉身上見識過了，所以zoe e-sport的急速達到了210KM/H，百公里加速僅為3.2秒，這就不難理解為何廣告圖中的F1法拉利賽車被排到身後了。
如果跟zoe e-sport比直線加速，那絕對能夠虐慘法拉利，就算是蘭博基尼雷文頓都得靠邊，雷文頓相比zoe e-sport的加速成績都要慢上0.2秒，估計沒有哪款車敢跟zoe e-sport叫板的，畢竟輸了是最沒面子的，以下都是zoe e-sport在賽道中的英姿，敬請欣賞，如果覺得這款車不錯，就為它點個贊吧，喜歡本文也可以點擊下方關注略表支持。
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