在中国很多城市，老年代步小车逐渐兴起，而且每年销量的递增已经达到了传统燃油车型，由于国家放宽对新能源车型的管理，这种老年代步车在中国非常泛滥，而且造型也是非常夸张，众泰的“皮尺部”算什么，这种老年代步车已经仿便了全球的众多豪华跑车，拿着两三万块钱，兰博基尼盖多拉、保时捷911、宝马、奔驰、甚至布加迪威龙任你挑，什么款式都有，亮瞎了老外的钛合金眼了，不过这些跑车也只是空有虚名而已，最高时速仅有60KW/H，谈何超跑可言？
不过呢，世界上还真出现了这种真正的老年代步性能跑车，大家一定觉得不是法拉利，就是兰博基尼，但谁也想不到的是，这款车竟出自雷诺，名叫Zoe e-Sport。相信对于这款车，大家非常陌生了，zoe是雷诺专向欧洲市场开发的一款微型纯电动车型，自2012年在日内瓦车展亮相以来，备受消费者关注，而且雷诺zoe成为了法国最畅销的电动车，并且夺得了欧洲“最畅销电动车”名号，换做国内的话说，它就是一款经典的老年代步车，不过在国内是看不到的。
zoe e-sport正是在zoe的基础上开发的概念小钢炮，是一款电动与钢炮的结合体，虽说整体造型没有国内这种兰博、奔驰那般豪气，但是zoe e-sport的造型却要更加精致许多，并不是国内老年代步车这般廉价，它的设计更加靠近传统造车工艺。单从外观造型来看，zoe e-sport就是一头愤怒的小牛蛋，收窄的车顶以及夸张的轮拱设计看起来气势不凡，而且头灯造型以及下方夸张的进气口让整体看起来非常凶悍，而且从它的广告图可以看出，F1法拉利方程式赛车被排到了zoe e-sport身后，这在预示着什么呢？
看它的侧身，造型非常的敦厚可爱，较小的身姿搭配凌厉的双腰线设计，以及侧身的进气口，让整体看起来酷炫无比，但从低趴的造型以及后轮接近尾部顶角的设计，让zoe e-sport看起来非常的运动，器宇不凡，而且尾部造型也与运动挂钩，仅下方激进的扩散器造型就足以令人热血沸腾了，到底是真有这样的性能还是像国内老年代步车这般空有虚名呢？
来到zoe e-sport的内饰可以清晰的看到充满激情的运动风格，蓝与黑相间的颜色搭配让内饰更显运动，同时多为方正棱角的设计元素，散发出机械般的力量感，不过内饰非常小，采用了双座的布局，与奔驰smart相似，经典的老年代步车形象。
zoe e-sport采用了碳纤维车身打造，所以轻量化后的重量也是达到了1400KG，如此较小的身姿能有这种重量实在令人费解。zoe e-sport使用了和普通Zoe率相同的电池，都是40KW/H，重点在于雷诺为其搭载了FE级别的直驱式电机，两台电机分别驱动前后轴，可爆发460马力，扭矩更是达到了惊人的640NM，同样来自于FE方程式的空冷和水冷系统，保证了电池能够在稳定的温度下工作。电动机的暴力我们已经在特斯拉身上见识过了，所以zoe e-sport的急速达到了210KM/H，百公里加速仅为3.2秒，这就不难理解为何广告图中的F1法拉利赛车被排到身后了。
如果跟zoe e-sport比直线加速，那绝对能够虐惨法拉利，就算是兰博基尼雷文顿都得靠边，雷文顿相比zoe e-sport的加速成绩都要慢上0.2秒，估计没有哪款车敢跟zoe e-sport叫板的，毕竟输了是最没面子的，以下都是zoe e-sport在赛道中的英姿，敬请欣赏，如果觉得这款车不错，就为它点个赞吧，喜欢本文也可以点击下方关注略表支持。
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