停車難是時下城市有車一族的焦慮所在，選擇一款尺寸略大的車型雖滿足了虛榮心，但複雜的路況和狹窄的車位使得車主們有苦說不出。針對此類問題推出性價比高的小型車或微型車成了車企的又一利潤增長方向，近日西亞特也瞄向這一細分市場推出了一款全新微型概念車，動力方式為純電動。
縱觀歷史西亞特這個品牌在中國名聲不是很響亮，該品牌隸屬於大眾汽車旗下。是西班牙本土造車企業，產品主要在歐洲銷售，直到2012年2月由大眾中國引入國內走進口渠道銷售。其實西亞特也曾有國產計劃，但由於2012年至2013年兩年銷量均不理想，歐洲享受生活的產品理念到了國內卻無人買單，最終西亞特於2014年宣佈退出中國市場。
對於西亞特來說在歐洲熱銷多年卻在中國碰壁，顯然心中是有一絲不服氣的。其也有想法在機會允許的情況下重返中國市場，機會恰恰就來自去年7月的中德總理會面。怪獸瞭解到，中德總理簽署的備忘錄提出了西雅特品牌將在2020年至2021年重返中國市場。據悉，此次簽約由大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司以及西雅特三方簽署。內容包括未來三方合作建立研發中心開發新技術和新車型，助力深化中德兩國經貿合作，並強化大眾汽車集團（中國）在電動出行領域的領導地位。
回到新車層面此次曝光的微型車，其定位是都市電動汽車並命名為Minimo。西亞特想借這款車型從新定位時下都市年輕人的出行選擇，新車造型小巧長和寬分別為2500mm和1240mm，整體借鑑摩托車設計風格和微型車理念完美結合。車內部採用雙座佈局，滿足日常上下班代步需求。
動力方面，新車採用純電四輪驅動形式，續航里程超過100km。值得一提的是，新車還具備快時下流行的快速換電技術。這款車從官方圖看明顯應對起擁堵路況遊刃有餘，且在停車方面也愈發便捷，可大膽預測只需半個車位就可以停下非常符合歐洲路面的停車需求。該車是否在近期將舉行的日內瓦車展上亮相還處於未知狀態，未來待西亞特迴歸時是否可在華衝鋒列陣我們拭目以待。
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