v測評

輪胎有不少朋友想著新三年，舊三年，縫縫補補又三年，只要還能用就繼續湊合著用吧，換四條胎的費用那麼貴！但是，輪胎是車輛接觸地面的重要部件，如果出現問題會影響到行車安全，性命攸關，怎麼判斷輪胎是否需要更換呢，如果只更換兩條後是應該裝在前輪還是後輪呢？

一，首先跟大家瞭解下輪胎的結構及更換依據：

汽車輪胎的結構

以子午線輪胎為例，輪胎的結構主要由：胎面、胎肩、尼龍保護層、鋼絲層及子午線胎體組成。胎面是輪胎與地面接觸的主要部分，因此車輛行駛過程中的磨損主要發生在這個部位。我們都知道輪胎的表面都是橡膠來的，質地是相對柔軟的。每天不斷在地面上摩擦摩擦，可以說從買車那一刻開始，輪胎的性能劣化就已經開始了。

輪胎更換判斷依據

輪胎使用壽命是受多種因素制約的，主要是行駛里程、剎車使用、胎壓保持、外力撞擊等。日常可以通過以下幾種方式來自行排查是否需要更換：

1、根據磨損情況更換

輪胎坑槽都會有輪胎磨損極限膠條，磨損到極限膠條裸露在外就要更換輪胎了，極限值是1.6mm左右，一般胎槽深度低於2.5mm就建議更換輪胎了。

2、根據使用年限更換

有些車友買了車以後很少跑，是不是就不用更換了呢？一般來說受輪胎老化的影響，建議輪胎更換週期為6年。由於每輛車的行駛環境不同，所以更換的判斷要結合實際情況。如果磨損嚴重，哪怕只用了一年也要更換。輪胎磨損不嚴重的話，使用超過6年以後也必須更換，否則容易出現爆胎的風險。輪胎如何查看生產日期？可以通過輪胎表面的數字來判斷哦！輪胎壁上有一組數字，從該標誌的最後四位數可以得知生產日期的信息，它共有四位數字“AABB”組成。前兩位“AA”表示一年中的第幾周，後兩位“BB”表示年份。所以說買輪胎時候一定要確定好輪胎的生產日期。超過半年的輪胎，最好不要購買。

3、根據使用狀況更換

輪胎使用過程中，除了磨損和年限以外，出現以下幾種情況也是需要更換的：

1）輪胎老化平時可以觀察一下輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。這時候就建議及時更換輪胎了，否則老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中輪胎溫度上升以後就會很容易發生爆胎的危險。

2）輪胎鼓包、輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況說明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，繼續行駛極有可能出現爆胎的危險。

3）胎壁破損胎、壁破損比胎面更危險，因為胎壁的厚度一般只有胎面厚度的一半，如果受損處位於標識下側靠近輪轂邊緣，輪胎就必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

隔壁店老張

在我們日常用車的時候，汽車的輪胎總是會或多或少的存在著磨損的情況，所以我們平常也要是不是的檢查一下輪胎的情況，通常在換輪胎的時候很少會出現四個輪胎 一起更換的情況，比較常見的是同時更換兩條同軸的輪胎，而一般修理廠會建議將新輪胎更換在前軸，而也有些輪胎廠商會建議將輪胎安裝在後軸，那麼這究竟應該聽誰的呢？一起來看看吧！

一般很多人都建議新輪胎安裝在前軸上，因為前軸負責轉向需要比較好的抓地力，但是輪胎廠商卻表示了新輪胎應該裝在後軸，這樣也能房主車輛的轉向過度。不過其實這也只是建議而已並不是絕對的，一般來說我們新輪胎安裝在哪個位置還是需要按照實際的開車情況來決定。

對於平常開車比較穩並且主要駕駛的區域是在城市範圍內的朋友們來說，新輪胎應該裝在前軸，這樣安裝的目的也是為了平衡前後輪之間的磨耗水平。

如果是喜歡開快車或是經常需要跑高速的朋友，新的輪胎應該裝在後軸，這樣可以保證後輪的抓地力避免因為速度過快導致車子失控。當然如果是後驅車的話，那就不用多想了必須裝在後軸上，這也是防止過度轉向，尤其是在下雨天的時候。

看完了今天的生活妙招，不知道你是否瞭解了新輪胎應該如何安裝呢？現在知道是不是還不晚呢？

生活鬥陣行

我是一名汽車修理工，歡迎大家關注我，瞭解更多汽車問題

對於新輪胎應該裝在前輪還是後輪？

80%的情況下都要安裝在前輪才算最好的安裝方法

⒈上圖是我們公司的教練車，所有安裝的新輪胎都喜歡 安裝在後輪，因為大家都知道，教練車平時都在一個 場地裡面，反覆的轉彎倒車，所以新輪胎安裝在前輪 的話非常的損傷新輪胎

⒉還有在我們轎車裡面，有部分是後輪驅動，所以要保 證它的動力性能的話，後輪必須保證是好輪胎

然而除了這些特殊情況外的話，我們新輪胎只有安裝在前輪才是最好的

我們幾乎99%的家用轎車都是前輪轉向(小弟才疏學淺不敢肯定是否有後輪轉向的家用車)

所以我們需要轉向的人，獲得更好的抓地力，更好的排水性能，來保證我們的轉向安全。

然後還有最重要的一點，就是我們的行車安全

汽車風雲榜

輪胎作為汽車的常損件，換輪胎很多車主應該都是遇到過的，然而一次也許不會4個輪胎都換，那麼新輪胎應該放在前輪還是後輪這個問題，其實主要取決於車的現狀。前輪主要負責轉向，新輪胎能夠更好的抓地，剎車力量更強，獲得更好的防爆胎安全性。而彎道行駛時後輪打滑失控也是非常危險的，新後輪可以增強後輪的抓地能力。國外有工程師將前驅車和後驅車很形象的比喻為“推”和“拉”。

對於前驅車而言，汽車的前輪需要承擔轉向，加減速以及制動量等任務，而從動後輪相比前輪，所受工作壓力小，其磨損量和車胎爆胎的概率相對小。所以，如果你的車是前驅車，小編建議大家將新輪胎更換在前輪上。

相反對於後驅車而言，其結構緊湊，可以減輕重量增加燃油經濟效應。動力輸出在後輪會使後驅車後輪比較容易打滑，在暴雪天氣下尤為突出。如果後輪磨損嚴重，後輪抓地力更缺乏，車輛就很容易“loss control”。顯而易見，後驅車車主最好建議您把新輪胎更換至後輪。

據不完全統計，在全部交通事故中的重大交通事故有35%都是由於爆胎引發的，在高速公路意外交通事故中爆胎引發的更是高達70%。所以大家應該更好的保護車胎，瞭解如何使車胎更耐用。例如，拒絕原地打方向盤，不壓馬路牙，不剮蹭輪胎胎壁，不給輪胎澆冷水降溫等。

感謝您的閱讀，如果喜歡就動動您的大拇指給個贊哦！歡迎在評論區留言，研究僧君會積極回覆的喲！更多汽車相關的知識請關注“汽車工程研究生”。我們是一群就讀於知名高校汽車工程專業的研究生，我們熱愛汽車，我們想與您分享汽車技術和汽車生活常識問題，歡迎向我們提問！

汽車工程研究生

不請自來，相信很多車友關心輪胎的事情，但是又無從下手！

回答樓主問題，如果四條輪胎都需要更換（更換的標準請參考維修手冊，這不對更換標準討論）最好就是四條一起換！

如果在使用過程中，出現吃胎現象引起一兩條磨損異常的情況，換四條是沒有必要，這個這時候，把新輪胎裝在前輪，注意，一定是前輪（無論是前驅或者後驅）：因為現在乘用車都是前輪負責轉向，驅動輪可以是前輪也可以是後輪！尤其是時速很快的時候，前輪爆胎的危害性是遠比從動輪的大!

一般在保養的時候，維修技師會對汽車輪胎做簡單的查看，有些品牌也有對輪胎倒位的指導要求，比如常見的前後倒位、交叉倒位。一般認為二次保養週期就建議倒位一次（10000公里左右）！

如果在使用過程中出現吃胎，跑偏的情況，是需要及時檢查的！這類問題可不是小問題，要引起注意！

車識界

個人覺得應該從兩個方面來考慮：

1、前輪是轉向輪，特別現在方向都有助力，很多新老司機都有原地打輪的習慣，因此前輪的磨損會比後輪的大。同時換上的輪子，前輪光頭了，後輪的花紋還很好。

愛行記

這個沒確實答案吧！你要前輪是剛換的，後輪剛好也要換，那就沒必要裝前面吧！如果要是時間差太大那當然裝前輪了，前輪是轉向輪，要是小車還是起步輪肯定用新的好了，但我覺得要是換一條胎，我建議換完以後做四輪定位，

河北修電車小夥

關鍵字: 前輪 汽車 後輪