山東省是一個開放型經濟大省，近年來，山東省積極融入“一帶一路”建設， 特別是和上合組織成員國之間經貿往來不斷升級，互通互聯發展迅速。

△ 美麗的青島浮山灣畔

貿易投資深耕“一帶一路”上合組織成立以來，山東省對上合組織相關國家貿易增加投資和基礎設施建設加速推進，拉動相關行業出口增長。特別是在電力工程、交通運輸、房屋建築、石油化工等領域，山東省企業與上合組織相關國家簽約一批又一批大項目。

不少山東企業到上合組織成員國興業投資尋找新商機。今年1月，首屆瓜達爾國際產品展銷會在巴基斯坦瓜達爾臨沂商城舉行，吸引了中巴兩國近130家企業參展。瓜達爾原本是巴基斯坦西南部的一個小漁村，但地處波斯灣咽喉要地，是阿富汗、烏茲別克斯坦等中亞內陸國家最近的出海口。近年來，作為中巴經濟走廊建設的重要組成部分，這裡實施了自由貿易區的優惠政策。臨沂商城看中這裡的商機，3年前租用瓜達爾港的土地，投資5億元建設海外商城，讓這裡不僅成了一個買全球、賣全球的“驛站”，更是一個功能完備的區域性國際商貿物流中心。

海爾集團、濰柴動力、豪邁機械等分別在印度投資設廠進行製造業國際產能合作，生產家電、發動機、模具等。濰柴動力在國外自主建設的第一家工廠落地印度，將船機產品、液壓產品和大功率發電機組成功導入南亞市場，如今，濰柴在當地已建成30個服務站，船機銷售服務網絡遍佈印度海岸線，市場佔有率達45％。陽信歐亞在俄羅斯從事森林採伐、木材加工等資源開發；東營和力投資發展有限公司在塔吉克斯坦推進石油能源合作……

山東在巴基斯坦、俄羅斯已建成兩個國家級境外經貿合作區，分別是巴基斯坦海爾—魯巴經濟區、中俄託木斯克木材工貿合作區。

山東還積極搭建平臺“引進來”。煙臺是我國與獨聯體國家合作最早的城市之一，基於兩地良好的民間交流基礎，煙臺創辦了中俄科技創新園，推動中俄高層次科技交流，在完善的基礎設施的助力下，累計有129項新材料、生物工程技術達成合作。

截至2017年底，山東省吸收上合組織相關國家實際外資12.5億元，主要來自俄羅斯和印度兩國；對上合組織實際投資4.4億元。其中印度對山東省的實際使用外資增長是5489.53%。

山東省商務廳亞非處副處長石啟東對此分析說：“雖然相比全國2萬億的對外貿易總量，佔比不超過6%，但中印是世界前兩位的人口大國，巴基斯坦也有2億多人口，俄羅斯1億多人口,加上中亞四國的人口，上合組織相關國家有30億人口的巨大市場規模，而且經濟發展速度在世界上都位於前列，未來的發展空間和潛力都非常看好。特別是上合組織青島峰會在山東召開，一定會助力山東對上合組織成員國的貿易投資邁上新臺階、進入新時代。”

班列頻繁開行加速互聯互通

2017 年9 月2 日，中歐班列（威海）正式開通。當日10時許，伴隨著一串汽笛聲響，首列由山東威海始發的鐵路集裝箱國際貨運班列緩緩駛出威海市文登火車站。這趟班列滿載著34個標準箱的汽車配件、電子產品等產品。班列初期每週發運一班、35車皮，經內蒙古二連浩特出境，途經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到德國漢堡，全程約1.1萬公里，運行時間為15天至18天，比海運縮短10天以上，運費比空運節省80%，具有明顯的流通成本優勢。

這趟中歐班列還形成了一條東連韓日、西接中亞及歐洲的海鐵聯運快速通道，威海本地企業生產的醫藥、服裝、電子、建材等產品，及煙臺、青島等周邊城市貨源都來此聚集，每月至少有1400標箱貨物通過班列通道運往歐洲。

今年4月13日10時，中亞班列（濟南）也正式開行，X9008次集裝箱班列駛出山東濟南國儲鐵路場站，開往上合組織成員國烏茲別克斯坦。班列共裝載53個40英尺集裝箱，裝載貨物包括山東生產的紡織機械設備、農副產品、小商品、服裝、茶葉等，貨值2300萬元。班列途經石家莊、太原、中衛、銀川、烏魯木齊，由霍爾果斯出境經哈薩克斯坦到達烏茲別克斯坦（安集延），班列全程約7300公里，運行時間13天左右，運輸期限比以往零星運輸方式縮短7天左右。

搭載山東金鄉白皮大蒜的“淄博號”中歐國際冷藏班列，定期從淄博經阿拉山口口岸開往哈薩克斯坦的最大城市阿拉木圖，全程運行4657公里，行程為12天。這趟列車全程溫度設置為1℃的冷藏集裝箱，讓阿拉木圖市民可以吃到新鮮的山東大蒜。

2018年一季度全省共開行中歐國際班列14列，開行中亞班列56列。運輸貨物除了山東特色的農產品煙臺蘋果、章丘大蔥等，還有大量的精密加工設備、汽車配件、機械設備、工藝品、服裝機械零配件、耐火材料等，經過十幾天可抵達莫斯科。周邊省份的貨物貨源也源源不斷地從發自山東的中歐班列發車。

據中國鐵路濟南局相關負責人介紹，山東省近年來陸續開通的中歐、中亞班列，基本都會途經或者終達上合組織相關國家，比以往從山東運往上合組織相關國家主要採取的汽車運輸方式有了很大的進步，時間短、能耗低、成本低、安全性高、無汙染。

乘上合組織青島峰會東風，自山東始發的中歐、中亞班列會開得更加頻繁，把山東以及周邊省份的特色農產品、其他優質商品和工業設備源源不斷地送往上合組織成員國，進入企業和家庭，端上餐桌。

青島成為上合組織成員國“出海口”

作為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作支點城市，山東青島一直不遺餘力，加快融入“一帶一路”建設。早在2015年8月，上海合作組織實業家委員會就與青島簽署了《歐亞經貿合作產業園戰略合作備忘錄》，雙方商定共同規劃建設歐亞經貿合作產業園區。

青島歐亞經貿合作產業園，有別於傳統的產業園區概念，是一種經濟貿易合作的新模式，一個國際產能合作的新平臺。它依託青島膠州經濟技術開發區充分發揮青島口岸多式聯運海關監管中心功能優勢，以跨境合作為特色，以“貿易引領、物流先導、多式聯運、產能合作”為產業定位，培育打造地方經貿的創新型平臺園區，主要面向歐亞大陸、對接日韓市場開展跨境合作，實施國際物流貿易引領、境內外佈局雙向聯動。這種創新模式使得政策效應疊加，優勢資源互補，國際產能合作，物流、人流、資金流、信息流更加暢通，豐富了“一帶一路”內涵，為歐亞雙向投資貿易合作注入了新動能。

據瞭解，青島歐亞經貿合作產業園還設立了境內物流貿易先導區，與我國西北、西南市場互聯互通，沿絲綢之路經濟帶新亞歐大陸橋一線和泛亞鐵路大通道與歐亞國家合作發展國際貿易和物流產業。

歐亞經貿合作產業園向東可以通過青島口岸“海鐵聯運”對接日韓亞太市場，向南通過青島開通的中韓快線、東盟快線連接東盟、南亞國家，向北通過中蒙專列進入中蒙俄經濟走廊，向西通過中亞班列、中歐班列聯通中亞、歐洲國家，把青島作為上合組織相關國家、中亞地區面向亞太市場的“出海口”，也為日韓等亞太國家商品進入中亞地區、輻射中東歐、西歐地區提供了關鍵樞紐作用，培育形成“一帶一路”地方經貿合作的國際貿易物流大通道，使青島成為歐亞國家對接亞太市場的“出海口”。

目前，歐亞經貿合作產業園區核心區已簽約落戶德國歐磊、日本歐克瑪、新加坡豐樹、俄羅斯盛納潤迪等21個歐亞項目，總投資180億元。同時，青島在俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家以及中東歐、東盟、南亞、東亞國家建設一批境外加工裝配基地、境外物流產業園區以及跨境電商貿易平臺。周邊各國和地區可以通過當地歐亞經貿合作產業園的互動，參與“一帶一路”建設，貫通駛向中國的大通道，共享發展紅利。目前，這些園區中已有6個被商務部納入國家級境外合作園區。

青島市商務局有關負責人介紹，2017 年，青島市與上合組織有關國家進出口貿易達到46億美元，同比增長9.8%，佔全市6.1%;青島市企業在當地市場發展很快， 2017年海爾集團在俄羅斯的家電銷售收入2億美元，同比增長50%。

截至2017年8月底，青島全市累計在上合組織相關國家投資了117個項目， 投資額達13.1億美元；累計吸收上合組織相關國家來青投資項目203個，實際外資3.7億美元。目前，青島市與11個上合組織相關國家的城市或商務機構建立了經濟合作伙伴關係。

“歐亞經貿合作產業園建設源於青 島市與上合組織的合作，在2018年又有了新的內涵與功效。我們要以上合組織青島峰會為契機，積極爭取商務部支持，把歐亞園創建為上合組織經貿合作示範區。”青島市商務局局長馬衛剛表示，青島市將藉助上合組織青島峰會的有利時機，落實好青島市與上海合作組織實業家委員會聯合工作組機制，進一步推動與俄羅斯、吉爾吉斯斯坦等國家合作建設境外園區，在哈薩克斯坦等國家的邊境口岸共建物流集散基地；發揮好貿易物流平臺的作用，支持企業積極擴大與上合組織相關國家的貿易規模；發揮好投資服務平臺的作用，開展與海爾俄羅斯家電產業園、電建三公司巴基斯坦電廠項目物流支持合作，並儘快組建成立俄羅斯工商中心，擴大俄羅斯商品展銷中心的功能和規模；乘著上合組織青島峰會舉辦的東風，做好歐亞經貿合作產業園高端推介活動，舉辦好中亞南亞國家進口商品展等。