03.13 科目三通過路口踩了剎車還掛科?理由竟無法反駁

科目三掛科的理由千奇百怪,昨天小編就聽到一個學員因為路口踩剎車而掛科的。這個掛科理由乍一聽,毫無邏輯可言,但的確是真實存在的。今天,小編就來聊聊那些奇葩的掛科理由。

科目三通過路口踩了剎車還掛科?理由竟無法反駁

問題一:踩了剎車還掛科?

原因:1.踩剎車過早。駕考新規於2017年10月正式實施,新規取消了通過路口時語音播報,因此就需要學員自己做好預判,並且只有在通過路口30米範圍內踩剎車才有效。剎車踩得過早,駕考車與路口間的距離大於30米,達不到考試要求,自然就掛科了。

科目三通過路口踩了剎車還掛科?理由竟無法反駁

2. 踩剎車過輕。雖然學員有踩剎車的動作,但因為動作幅度過小而不達標,系統可識別不出來。這是最得不償失的,無論路口的車/人流量是多是少,通過路口時是必須要踩剎車的。

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問題二:打了方向燈還掛科?

原因:1.打錯方向燈。車往哪邊轉,就往哪邊打方向燈。正式考試中,部分學員會十分緊張,這就導致了打錯方向燈的行為。

2. 轉向燈打得過早。系統會進行語音播報,學員應該等語音播報結束後再進行操作,轉向燈打得過早是不合要求的。

3. 打燈的時間不足。打燈時間不得低於3秒,學員不能打完燈後直接動動方向盤。

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4. 燈早關或未關。當項目未進行到一半時,轉向燈熄滅要重新補打;等這個項目都完成後後,要及時關閉轉向燈,否則都將導致掛科。

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問題三:掉頭明明全套都做到位了還掛科?

原因:1. 選錯位置。只有在有掉頭標誌的路段,才可實行掉頭操作。路口遇到人行橫道的情況下,需要越過再掉頭;在虛實線相交的情況下,學員需要在虛線處進行掉頭操作,並且不能壓實線。

2. 忘記觀察。掉頭前需要仔細觀察周邊情況,確認是否可以進行掉頭操作。


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