国产X3依旧很宝马，而Q5L也依旧很奥迪，因为这款车型的设计分别具背了很强的品牌识别度。全新国产版的宝马X3与海外车型保持了高度的一直，线条依旧饱满且充实着力量感，。时奥迪Q5L虽然进行了加长，但是整体包括线条依旧强调着理性和内敛。

宝马X3充实着力量感和激情、奥迪Q5L诠释理性和内敛

全新的一汽奥迪Q5L的车身尺寸要比现款Q5进行了大幅的提升，轴距也增加了105mm。同时全新的华晨宝马X3在尺寸上也进行了升级，轴距也增加了54mm。不过“L”的作用不可小视，全新的Q5L还是要比国产X3更大，轴距也更有优势。

不过这也对应了为什么说全新的X3依旧很宝马，对于运动的坚持，没有为空间做出让步，至于两款车型的后排乘坐空间表现，是否Q5L就一定完胜？让我们稍后来揭晓答案。

全新的X3配备了M套件，熟悉的经典中网设计采用了熏黑的效果处理，并且在配置上具备了前泊车雷达、全景影像以及ACC传感器。当然这些配置在竞品Q5L上也同样可以见到。此外Q5L的新中网设计与新Q7非常接近，同样采用了标志性的六边形设计，并且具备了主动进气格栅，能够拥有更低的风阻系数以及更短的发动机暖机时间。据说风阻系数已经降至0.3。

为了同“灯厂”抗衡，全新的X3配备了全新的“天使眼”LED日间行车灯，而Q5L配备了由14颗LED组成的矩阵式LED大灯，采用远近光分体式结构。

一款是加长之后的车型，而另一款则保持了原汁原味，对于广大消费者而言究竟是因地制宜更好，还是忠于本质？从视觉上看Q5L并没有任何的不协调，后车门的面积增大后，SUV的感觉更强了。而新X3依旧保持了紧凑的车身设计。

车尾部的线条设计一个饱满，一个突出了立体感，分高下不容易，主要看个人的喜好。镀铬元素两款车型都不会少，在细节上主打运动的X3自然选择了双出的尾排设计。新Q5L则采用了除了贯穿式（真的排气位于车底部）的设计，更具新意。

两款车型的尾灯都采用了富有设计感的LED灯带，识别度很强。在这个价位和级别里，通茶配置都会非常接近，拼的就是设计了。

轮毂的选择上宝马更丰富一些有四款（21、20、19和18英寸），奥迪有三款（19、20和21英寸）。

奥迪迎合时代、宝马选择坚持

坐进车内，奥迪的变化明显更加彻底。Q5L的内饰更加简洁并且配备了最新的双屏幕。新X3在内饰则会让我们感觉到熟悉，不过两款车型的中控都倾向了驾驶者。

材质和工艺的对比不会有很明显的差距，两款车型的不同之处在于风格，奥迪沉稳的商务质感还是非常明显的，而且追求的是质感细腻。相比之下X3的内饰就粗狂奔放了很多，设计感比较强，而且中控上颗粒感也非常明显，精细活还是奥迪Q5L更出色。

全新的Q5L采用了更运动的平底三幅式方向盘，而宝马X3还是常规的设计，同时两款真皮多功能方向盘手感都非常出色。

仪表方面新Q5L和新X3都配备了12.3英寸的液晶显示屏幕，科技感爆棚而且不出意外的话，应该还会分别配备了几款不同的主题风格或者模式。

中控部分，全新的X3配备了10.25英寸的悬浮式液晶屏幕，搭载了iDrive6.0系统。这套系统支持CarPlay以及手势指令的输入，同时空调也采用了触控的设计（分区空调/后排也可单独调节），并且配备了无线充电功能。

全新的奥迪Q5L，配备了8.3英寸的中控屏幕和触摸手写板，并且使用了新一代的MMI Navigation plus多媒体系统，提供了LTE 4G网络、Wi-Fi热点和导航娱乐的功能。当然也配备了无线充电、三区自动空调、前排座椅加热和通风、自动启停、自动泊车和陡坡缓降等功能。

Q5L的"L"不是噱头、全新X3也可面面俱到

在空间方面，Q5L的后排表现的确更出色。前排的对于两款SUV车型而言表现的都是可圈可点，不过后排的空间表现Q5L更加从容。此外在配置方面，两款车型的后排都配备了独立的空调系统以及座椅加热功能，舒适性还是非常不错的。

由于搭载了四驱系统，两款车型后排中部地板都有比较明显的突起，对于后排腿部空间较小的全新X3而言，影响比较明显，中间的位置不适合长时间的乘坐。此外两款车型还均配备了全景天窗，采光的效果也都令人满意。

后备厢的空间表现实力相当，而且设计规整，第二排的座椅也都是可以按照4/2/4的比例放倒。

2.0T之间的对决

动力方面，全新的Q5L搭载了第三代的EA888 2.0T发动机，低功率版的最大功率为190马力、高功率版为252马力。高功率版本的海外版官方加速成绩为6.3秒。并且具备了6种驾驶模式（越野、经济、舒适、自动、动态和个性化）

传动方面，用7速双离合变速器取代了之前的8AT，不过相比之前代号为DL501的双离合变速箱，全新车型使用的DL382型号增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮，据说可以有效抑制发动机在低转速下产生的噪音和振动。

此外，Q5L采用了新的quattro ultra四驱系统，不再使用托森式中央限滑差速器，取而代之的是常见的多片离合器式中央限滑差速器，四驱形式由全时改为了适时，这样的调整对于油耗的经济性有很大的帮助。

而全新华晨宝马X3这边，目前我们对于动力的信息了解相对较少，将搭载是B48 2.0T引擎，同样分为低功率版和高功率版，最大马力分别为184马力和252马力，并且同样配备了多种驾驶模式。

传动系统还是选用了8速手自一体变速器，并且全系将配备了四驱系统。

全文总结

全新国产X3的到来，将BBA的竞争再次点燃，对于Q5L而言优势是大空间、品质感。而全新的X3也具备了原汁原昧的看点，两款车型将非常面向不同的消费群体，谈不上谁更出色，只需要考虑过一哪款以更符合你使用需求就行了。