SFNBN
養成良好的駕駛習慣不僅可以降低發生事故的風險,也是個人修養的體現。根據多年在路上跑的經驗,我總結了這幾條跟大家分享。
1、上車先觀察
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考駕照路考上車前有一個步驟就是繞車一週,這樣可以讓駕駛員充分熟悉車輛四周的情況,避免危險。實際生活中有些駕駛員正是因此而避免了很多事故。但也有一些駕駛員由於疏忽而釀成慘劇。所以說上車前先確認周邊安全很重要。
2、上車後立馬走,停留時間太長的話有必要再次下車查看
有時候開車去幼兒園接孩子,接到孩子後那就跟做賊一樣快步走到車跟前,觀察四周沒幼兒後立刻上車啟動走人,走的時候眼睛還不忘四處查看生怕遇到有些亂跑的孩子。有一次上車後接了個電話,掛掉電話後又專門下車檢查一下才上車走人。關於安全我覺得做再多都不過分,畢竟真出事了後悔都來不及。
3、轉彎時動動腦袋,看清楚路況
我開車有一個習慣,左轉彎看後視鏡,同時左右扭頭繞過A柱看左前方。右轉彎看車內、外後視鏡的同時還要扭頭看車輛右側面,因為有些時候行人在你車輛右側一定距離內後視鏡裡看不到,貿然轉彎容易別到行人。
4、停在路邊的車不是牆,是危險
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我們家附近有一條小巷,路本來就不寬,路邊還停滿了車。有時候會車都難。有些司機好不容易錯過去後總喜歡一腳油門下去瘋狂加速。我是真不理解這些司機哪裡來的勇氣。這時候如果路邊有人走出來估計司機連反應的時間都沒有。
5、遠離“危險人”、“危險車”
比如你在正常行駛,右前方路邊停著一輛車,一輛電動車正在接近這輛停著的汽車。這時候右前方的電動車和停著的車就是潛在的危險,假如車裡有人突然開門的話電動車必然要向左躲避,躲不開撞上後也有很大概率電動車會倒向你這邊。注意這些潛在的隱患,不做冤大頭。
愛車大家說
正踩剎車斜踩油門,不加油時腳放在剎車上備剎。堅持雙手握方向盤,別學單手握方向盤,也不要搓方向盤。行駛過程中經常觀察後視鏡,內後視鏡不是擺設,更不是化妝鏡。十字路口左右轉向要搖頭晃腦多觀察,右轉彎注意右側非機動車和行人。倒車過程中不要太依賴倒車影像,要看後視鏡。多數情況下堅持讓速不讓道。學會主動掌握安全權,不要把自身和他人的安全寄託在別人不犯錯誤的基礎上,提前預判,主動規避危險。遵守交通法規,不能心存僥倖,違規不一定每次都出事故,但只要出一次事故,就會遺憾終身。
快樂老嗲
我吃胡蘿蔔
一起步:
1,上車前檢查四個輪胎是否正常。
2,上車接電,點火,看行車電腦是否有異常報警。
3,打起步燈,觀察左後視鏡,看自己的左後方是否有車輛通過,向左後方扭頭,看自己左後方盲區內有無車輛行人。路況允許起步才可起步。
二行駛
1,在正確的車道內行駛,不超速,不違反信號指示燈,按規定導向車道駕駛,不壓線,不違法違規操作。
2,與前車保持安全車距,眼光放遠,隨時觀察自己車輛前後左右的路況,頭腦裡要有防禦性駕駛觀念,要有預判性。
3變道之前,要觀察自己將要進入車道的車況,自己變道不能影響其他車輛的正常行駛,防止出現盲目變道而出現追尾等事故。由於我們的車輛左右兩側都存在盲區,通過後視鏡觀察不到,需要保證前方行駛安全的前提下,側身觀察,打變道燈,觀察,變道。不可踩剎車減速變道。變一次道打一次燈。
4通過路口,要提前變換到你所要去的導向車道,直行綠燈減速通過,紅燈等待。轉彎時,停止線前,降低車速要仔細擺頭觀察路口情況,禮讓行人以及非機動車輛,避免A柱盲區。轉彎及調頭均不許影響直行車輛正常行駛。左轉讓直行,右轉讓左轉和直行。
5在通過沒有信號燈的路口,提前鳴笛,口前減速觀察路口車輛情況,路況允許通過的,加速通過,條件不允許的,停車等待。注意一看二慢三通過,執行讓右原則。
三停車,提前打變道燈,變道至最右側車道,打燈,觀察路況,禮讓行人和非機動車輛,安全停靠,關燈,空檔,拉手剎,熄火。右手開車門,觀察左後方是否有行人和車輛通過,規避,沒有其它交通參與者通過,在打開車門下車。
四夜晚行車打開小燈,近光燈,霧天開霧燈。遇有及惡劣天氣條件,不能正常行駛的,靠邊停車,打開安全警示燈。在沒有照明路段行車開遠光燈,會車前150米關閉遠光燈。
小生老刁
駕駛八大好習慣與“三逢四要原則”
一 、上車前必須繞車一週
關鍵詞:知己知彼
知己:為了查看車輛的狀態,比如車胎是否有氣,車底是否有不明液體。
知彼:“彼”指的是周邊環境,特別是倒車之前,如果周邊環境比較複雜(車多,人多),最好是把要倒車的路用腳走一遍,把一些潛在的危險記在心裡,到了那個位置要格外注意。
駕駛得有一種儀式感,上車後你必須得意識到自己是司機這個角色了,為什麼司機這個角色這麼重要?因為“手握方向盤,腳踏生死關”!
每次開車都走這麼一套流程,能讓你更早進入狀態:繞車一週,上車坐定系安全帶,慢慢默唸一遍“開車是一場修行”。然後再發動車輛上路。
開車系安全帶有多重要,具體原因就不贅述了。記得提醒坐副駕駛的人也要繫上安全帶,特別是上高速,車上的每個人都要系安全帶,包括坐後排的人。
三、記住杜絕油門當剎車踩的方法
“點剎成金”注重的是效率(剎得快,但不舒適);
“備剎成性”,是安全意識層面的東西,它配合“三逢四要原則”一起使用。
“跟剎必行”指的是:當前車剎車或者突然變道時,你一定是下意識剎車!千萬不要去想原因,一想的話處理的最佳時機就錯過了!
四、警惕事故多發的十字路口
1、多加觀察,左顧右盼
六、果斷放棄沒有把握的超車和變道
為什麼我們遇事的“第一反應”應該是降速?因為這樣能避免兩個方面的危險:1、打方向盤躲避後影響後方車輛。2、打方向躲避造成車輛失控。新手期間一旦養成亂動方向盤的壞習慣,形成了條件反射之後,在任何情況下(包括高速),都會本能地亂動方向盤。所以要反覆告誡自己:遇到了事情,一定是先減速,再考慮動方向盤。
所謂“眼不到手不動”指的是:眼不到(後視鏡),手不動(方向盤)。
“三逢”指的是:
1、逢道路變化
2、逢盲區變化
3、逢自身變化
1、要減速
1、開車除了盡力發現別人,最關鍵的是要讓別人發現自己的存在。逢道路變化要相互知道對方的存在,給彼此反應時間!
2、盲區之所以危險是因為它是相互的。
假設有A、B兩個司機,當A看不到B的時候,B也同樣看不到A!這就是有關於盲區的車禍,往往都比較慘烈的根本原因所在!
小彩怡
良好的駕駛姿勢,可以讓我們駕駛起車輛來更輕鬆不會累,也更加的安全可靠。我們在開車時要保持心情放鬆,不要過度緊張。同時提高注意力。這樣才能保障安全的出行。
在駕駛車輛前,我們首先要調整好座椅的前後前後距離,腿部可以完全的將剎車、油門踏板踩踏到底,並有一定的富裕量。來保證我們可以安全有效的加速或剎車。有的座椅還可以高低調節,這樣可以保證我們的視野開闊。
駕駛車輛行駛時,要保證坐姿端正,眼睛裡要有寬闊的視野,保證能隨時觀察周圍車輛的行駛情況。在發生突發狀況時可以提前觀察到,及時的發現避免。
方向盤要雙手握緊,很多老司機都會單手握方向盤,另一隻手放在檔位上。這樣在遇到突發狀況是,不能及時的改變方向,躲避突發狀況。
腰部要靠在座椅上,這樣可以放鬆身體。可以避免長時間的駕駛車輛造成的身體疲勞。還能有效的防止脊柱疾病。
開車時不但要端正坐姿,還要保持身體上的放鬆。(讓你放鬆身體可不是讓你歪歪扭扭的躺在座椅上)保持一個良好的駕駛姿勢不但能,保障車輛的安全出行,還可以有效的防止開車造成的駕駛疲勞。
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CMC車主俱樂部
根據本人開車經驗,新手上路應注意以下幾點:
第一 上車後,把座椅調整到適合自己位 置,調好後視鏡,紮上安全帶。
第二 啟動打火前,看清檔位,檔位調至空檔位置方可啟動打火,自動檔車就方便多了。打火後,等發動機帶速穩定下來後,方可掛檔起步!油門一定要穩!
第三 掛檔起步時,不要著急慌張,離合器和油門一定要協調配合好,保證勻速行駛。切莫低檔大油門,損害車的性能!
第四 油門和剎車一定要搞明白,切莫慌中出亂,錯把油門當剎車,釀成大禍。
第五 上路後,不要搶道佔道,不要急著超車,正確用好轉向燈,禮貌的用好車的遠近燈光!
第六 過紅綠燈口,一定要一慢二看三通過,嚴格遵守交通規則。
第七 停車時,拉起手剎,鎖好車門,停好車後,再檢查一下,車門是否鎖好,確保車裡財產安全!
第八 定期給車做保養,保證車的使用壽命!
以上是本人開車的心得體會,與大家分享,水平有限,說的有不全不當地方,請大家指正並補充!感謝頭條平臺!感謝頭條朋友們!
床車改裝薈萃37524
新手駕駛汽車的看過了,應該這樣操作:
第一:上車前先繞汽車走一週,檢查周圍的物體或人或地面情況,確認沒問題了再上車;
第二:打開鑰匙電門,給車輛上電約三秒鐘,觀察檢測車輛是否有故障;
第三:確認車輛無故障後,(這裡以自動擋汽車為準)腳踩住剎車踏板,把檔位掛到N檔位,腳踩住剎車踏板,啟動汽車(如果第一次點火不成功,需要等待5秒鐘後再啟動,每次啟動不了都要間隔5秒鐘確保電源不虧電);
第四:踩住剎車踏板,擋位掛到D擋,放開手剎,觀看前方及周圍,通過後視鏡觀察後方及周圍,確認無人及沒問題後按喇叭打轉向燈起步行駛;
第五:停車時,注意觀察前後左右確認沒問題後,打轉向燈靠邊慢慢停下;臨時停車的檔位掛到N擋,拉手剎;長久停車的,檔位掛到N擋,拉手剎,熄火,擋住再掛到P擋;
第六:提醒注意,行駛過程,需要變道的,先觀察車輛周圍,後方來車情況,確認沒問題後再打轉向燈變道,同時未變道前要保持車速。
南寧明天新能源
連續答題196天
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駕駛教練老劉
新手開新車,如何養成良好的用車習慣,我的建議如下:
1.提前瞭解車輛功能按鍵
提前瞭解車輛上的燈光、空調等按鍵的使用方法,以免到使用時手忙腳亂。
2.保持安全車距
與前車保持安全距離。養成與前車保持安全距離的習慣,新手如果在路上行駛遇見前面旁道上的車不打燈突然變道,也有足夠的時間和距離從容應對。
3.養成看後視鏡習慣
轉向或變道行駛必須打轉向燈,減速和轉向前一定要看後視鏡。打左轉向燈時,主要看左後視鏡,打右轉燈時,主要看右後視鏡,連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裡車身兩側的情況。
4.不要急剎車
不要緊急剎車,緊急剎車是利用發動機的牽引力配合剎車系統,將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機,而且會加大底盤的負荷,對剎車和底盤都不好。
5.過彎時切忌高速
車輛在轉彎時都會出現側傾,而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛性能不瞭解,不知道車速和道路彎度如何匹配,會有很大的安全隱患,所以建議不要高速過彎。
6.別忘記鬆手剎
新手很容易犯一個錯誤,就是冷啟動走車時,忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是這樣操作,會導致車輛的損耗會增加,油耗上升,而且還會伴隨著焦糊的氣味。