Captur是雷諾在今年10月底推出的一款全新小型SUV，它的海外原型車之前雷諾同樣也引入到國內，隨著全新換代車型的問世，改款後的Captur正式和我們見面了，並且因為國產的原因，價格也變得更加親民，還有了全新的名字——科雷繽。

科雷繽對於雷諾來說，並沒有像梅甘娜或者科雷傲歷史那麼悠久，它第一次和我們見面是在2013年，憑藉著時尚的外形和標新立異的內飾，一經上市便得到了消費者的認可，尤其是歐洲的消費者，作為歐洲最為暢銷的小型SUV，創造了從2013至2019年期間，銷量達到120萬輛的成績 。而是今年9月的法蘭克福車展上，全新科雷繽亮相，這次雷諾看準時機，1個月後國產版的科雷繽便和國內消費者見面了，這次不但國產速度快，還帶著誠意滿滿的配置，加上實惠的售價，算是可以和同級的小型SUV同臺競爭了。

車型定位

科雷繽定位為小型SUV，國產後的版本並沒有做過多的改變，保持了原汁原味，在尺寸方面也是如此，長度為 4263mm，軸距達到了2638mm，相比競爭對手，軸距佔有一定優勢，其他尺寸方面似乎並沒有拉開實質的差距，乘坐空間的表現比較中規中矩。

車型亮點

·外形部分

科雷繽的外形設計延續了海外版的造型，個性鮮明，在同級車中算得上是最為時尚的一款，就像法國的時裝一樣。科雷繽採用最新的家族式前臉設計，整個車頭非常飽滿，這就不同於其他同級車中略顯方正的造型。大燈線條很有自己的特色，並全系標配LED日間行車燈，即便你買低配車型也不用擔心外形方面的差異。別看是款小型SUV，但在空氣動力學方面卻沒有馬虎，傳統霧燈處的位置便設計了導流槽，可以有效的梳理氣流從而降低風阻。

科雷繽採用了雙色車身設計，配合8種外觀顏色和2種車頂顏色，可以組合出豐富的車身顏色，喜歡特立獨行的年輕人就不用擔心"撞色"的尷尬了。畫龍點睛之處還有輪轂的樣式，為特別的花瓣造型，18英寸鋁合金輪轂足夠大，給人一種非常強壯靈活的感覺。

尾部方面，尾燈的造型和頭燈異曲同工，同樣採用了LED光源。雷諾標誌中間隱藏了倒車影像，顯得整體感更好。視線繼續往下移，則是科雷繽雙出鍍鉻的排氣裝飾，凸顯動感，對於標榜運動性的科雷繽來說，這個點綴是不可缺少的。

·內飾部分

來到車內，相信科雷繽內飾中最引人矚目的就是它的多媒體系統了，尺寸達到了9.3英寸，在同級中真的非常出眾了。用料方面，科雷繽採用黑和棕色的雙色搭配，編輯覺得這個配色十分典雅，雖然沒有其他可選，但個人覺得應該會很受年輕人的推崇。不過個人非常喜歡的設計，是中控臺還有方向盤左側的按鈕造型，顯得機械感很強，有很當代工業的設計感，不知大家是否認同。

·科技配置

雖然科雷繽定位於小型SUV，但在配置方面卻並不含糊。前面說到的多媒體系統，9.3英寸的屏幕不止是大，功能也是十分全面，帶有雷諾自家的EASY LINK智能互聯繫統，包括4G上網、在線音樂、移動熱點和OTA等眾多功能，讓這塊大屏物盡其用。定速巡航對於長途駕駛是必不可少的配置，這次科雷繽將其設計在方向盤上面，而不再是雷諾以前慣用的排擋後面，使用更加方便了，另外這次科雷繽還配備了換擋撥片。

這次科雷繽除了使用9.3英寸的多媒體屏幕外，在儀表盤上也下足了功夫，採用了7英寸液晶儀表盤，擁有4種模式可以選擇，讓整車可視性更好，當然也更有可玩性。除此之外，自動空調、無線充電等配置，也同樣可以在科雷繽的配置單中找到。

·動力底盤

在動力方面，雷諾科雷繽使用了一臺1.3T發動機，這臺發動機可以說是大名鼎鼎，由戴姆勒和雷諾-日產-三菱聯盟共同研發，前不久在國內上市的奔馳GLB，也是採用了這款發動機，而在奔馳A級車型上，這款發動機也已經是早早服役了。

別看排量不大，科技含量可是一點不低。特別的噴油器中置設計，噴射壓力設計為250Bar，可以有效的防止氣缸"溼壁"效應產生；還有就是缸壁方面的新技術，採用BSC鏡面熔射處理，所以氣缸運轉時的摩擦力會進行有效的降低，進而降低油耗提高發動機壽命。其他的技術還包括VTC智能電子可變氣門正時系統、電控洩壓閥、集成式排氣歧管和可變排量機油泵等，所以可千萬不要小看這款發動機。

1.3T發動機使用在科雷繽上擁有兩種高低不同調校，最大功率分別為98kW和117kW。科雷繽大部分車型都使用高功率版本的發動機，搭配7速溼式雙離合變速箱，並且還有換擋撥片。對了，雖說這臺發動機非常"精緻"，但對於油品沒有特別要求，92#即可，非常好養活。

底盤方面，科雷繽採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式結構，這在同級別SUV中是非常常見的懸掛形式，優點是可以有效控制成本，另外簡單的結構也可以為後備箱節省出更多的空間，週末出遊可以放下更多的行李。雖說科雷繽的底盤結構並不複雜，但卻出自雷諾最新的CMF-B平臺，在此平臺下不但會誕生科雷繽，雷諾的另一款轎車——Clio也基於此平臺；此外日產赫赫有名的新款JUKE，也會和科雷繽共享平臺，所以平臺的成熟程度還是非常讓人放心的。

同級車型對比

國產後的雷諾科雷繽，面對同級的小型SUV，更低的價格讓其有了更足的底氣，不可否認，9.98萬元的起步售價真的很吸引人，對比日產勁客、雪佛蘭創酷、本田XR-V等車型，我們發現，在尺寸方面，科雷繽的長度雖說沒有拉開實質性差距，但在軸距和寬度方面有一定優勢，所以內部空間也非常可觀。不過編輯認為科雷繽最大的優勢還是它的外觀設計，同級中最為時尚的，燈光設計非常個性，標配的LED燈組也非常厚道。另外科雷繽使用的18寸輪轂，在同級車中也非常少見。

配置方面，科雷繽最大的優勢就是其使用的9.3英寸大屏幕，同級車中尺寸最大，可視效果出色，非常吸引年輕人的眼球。車道偏離、自動空調、無線充電、以及多個USB充電接口，也能為科雷繽加分不少。1.3T發動機綜合表現出色，尤其是在扭矩方面，在同級車型中，勁客還在使用1.5升自然吸氣發動機，而XR-V的售價更貴。另外的差別還有變速器，仔細對比你就會發現大多數競品都在採用CVT變速器，而科雷繽使用的雙離合變速器駕駛感覺會更加出色，另外還有換擋撥片增加駕駛樂趣。

總結：

雷諾科雷繽的出現，給了更多喜歡時尚浪漫法國車的年輕消費者一個機會，原來高高在上的價格，現在已經變得平易近人，在配置方面也很有自己的特色，例如9.3英寸的多媒體屏幕、無線充電等。1.3T發動機更是系出名門，配合雙離合變速器，可以說是一款有裡有面，既漂亮又有內涵的小型SUV。

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