向往远方100
19款骐达1.6LCⅤT智行版，指导价12.29万，销售优惠1.8万元，车型动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大126马力，最大扭矩168牛米，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
18款雪铁龙C3-XR改款1.6L手自一体时尚版，指导价11.88万，销售优惠3.3万元，车型动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大117马力，最大扭矩150牛米，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
16款维特拉1.4T手自一体两驱精英版，指导价12.68万，暂无销售优惠，车型动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大140马力，最大扭矩220牛米，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
以上三款车型价格最高是维特拉车型，最低是C3-XR车型，骐达车型价格居中，从三款车型动力配置来看，是维特拉1.4T车型发动机有140马力，相比骐达126/C3-XR117马力要大很多，在车型起步百米加速上，以8.4s加速成绩，完胜其他两款自吸机头车型，其车型加速成绩完全不是在个层面上，也是涡轮和自吸车型加速有区别。
三款车型变速箱形式不同，骐达车型匹配CVT无级变速箱，起步加速平稳线性，其特点是平顺性表现非常好，而C3-XR和维特拉车型匹配6AT变速箱，质量稳定技术成熟，动力传递直接加速线性，只是在平顺性上相比CVT变速箱稍逊色，三款车型底盘都是扭力梁板悬形式，骐达车型底盘调教柔软，更符合轿车型风格乘坐舒适，两款SUV车型底盘调教偏硬支撑性好，也更符合SUⅤ车型调性风格。
三款车型在车内乘坐空间上，是骐达车型有车长及轴距优惠，维特拉车型有车宽车高优势，C3-XR车型相比无优势，最值得一提的是骐达车型轴距长达2700㎜，超过了其他两款SUV车型轴距，也是轿车车型轴距优势更明显，所以骐达车型车内乘坐空间大更显宽松舒适，虽然小型SUⅤ车内空间不大，但车型底盘高视野更开阔。
三款车型驾乘感受是骐达车型更友好，但在操控性能和噪音控制上，是C3-XR车型更强，而在燃油经济性上，是维特拉车型更棒最节油，在车型整体性质量和品控表现也是维特拉车型更好，在安全和实用辅助配置上，三款车型是19款骐达车型最齐全更丰富，如有多出车道保持，并线辅助，碰撞报警/主动刹车，智能进入/无钥启动等，是其他两款车型未装配的。
至于你问骐达智行版，维特拉16款1.4T两驱精英版，雪铁龙C3-XR18改款1.6L时尚版，这三款车怎么选？，个人观点认为，由于这三款车型种类功能定位不同，虽然骐达车型是两厢轿车定位，但有车内空间大和行驶平顺性好的特点，也有日产车乘坐舒适性好的优势，所以更适合城市环境家用代步出行，车身短停车入位更方便，是优先考虑可选择车型。
而两款小型SUV相比较，是雪铁龙C3-XR车型价格优惠力度大，当然是更亲民更实惠的可选车型，虽然在燃油经济性上表现稍高，而且在车内乘坐空间上相比并无优势，但车型乘坐四人还是比较舒适和舒服，也是比较适合在城市上下班代步和三口之家出行，而维特拉车型价格坚挺，虽然车型有最节油的特点，但买这款车型的消费者都会选择四驱车型版本，因为在合资SUV车型里，维特拉四驱车型价格低，也是车型更有选择价值，而两驱车型可以买但两驱车型价值就不如四款车型更好。希望回答能帮到你。
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老萝闲语
其他两个车我没开过，我自己就是16款智行tida。
裸车10万出头的，配置在合资车里面算丰富的了吧。自动刹车，盲区，车道偏离等主动安全配置都有，六个安全气囊，carplay系统，连接苹果手机方便。
优点么也没啥好讲的，现在一年半13000公里，除了有次出差后备箱没关好，后备箱灯一直亮着，导致电瓶无电，自己搭了下电，其他的东西还真没修过。
高速飘，如果一两级的风没事，像五级左右的横风，上高速120，明显能感觉飘，需要双手把持方向，毕竟1.2吨的车重，，，不过五级横风，高速120的情况下，大多数价位的车都会飘吧。。。。我在地面道路开到140，就稳的很。
加速么，cvt就不想说了，起步加速肯定比不过其他车，还是1.6的自吸，但我起步，直接2500转，照样排第一个，有些人排量那么大，油门么舍不得踩的，整个就一个龟速狗，，，到了60左右的时速，油门踩到2000转多点，加速就杠杠的。
懒得打字了，关于骐达有啥问题就直接问吧
可爱的农机人
不请自来，希望可以帮到大家
其实看到这个提问，有种他乡遇故知的感觉，因为维特拉和骐达这都是当时我买车时的备选项。
首选说一下维特拉吧，当时真的好喜欢好喜欢这台车，去4儿子也去了好几趟，说一下我的感觉，1.4两驱精英，外观吗，说的过去，我个人感觉挺漂亮，而且我喜欢小车，我在石家庄，平时出门停车真的是问题，当时去看车的时候，我注意到，长安的做工真的不怎么样，车门的了连接处，都没有喷上漆，还是电泳之后的银色，一关门感觉好轻薄。。卧槽。但是试驾的时候，维特拉给我的感觉是真的好，不，应该说太棒了，无论是提速还是6at的变速箱，满分满分满分。那种提速的感觉，随叫随到，真的好，但是隔音，真的，这车我觉得没啥隔音，跑到八十耳朵疼，而且后排确实小了一点。。。。当时媳妇就不乐意了。。。
然后说下骐达，智行版，这也目前我们的座驾。
当时去看骐达，其实挺偶然的，丰田卡罗拉雷凌，大众速腾高尔夫，本田凌派缤智xrv，铃木维特拉。。等等等等看了好多都看皮了，然后,中午吃饭的时候，媳妇说，诶？咱们还没看日产呢，看看轩逸去吧，其实本人对于日产是没有什么好感的，存在感很低，后来行为刚好在日产4儿子旁边，就去看了一下，轩逸，没说的挺漂亮，座椅厚实挺舒服，结果，一抬头，看到骐达了。。其实当时我的想法是，卧槽？骐达啥时候换代了，模样都不一样了。。。真的，在2017年底，我印象里的骐达还是之前的样子，，，说来尴尬，因为我和媳妇都喜欢两厢车，所以试驾了一波骐达，舒服是舒服了，艹她妈动力呢？感觉油门踩到底都不愿意跑，但是媳妇看上智行版的配置了，六个气囊，预碰撞，盲区预警，偏离预警，这都是女司机最爱（虽然买车以后媳妇也没开过几次），没说的，直接订车，最后谈的价格是裸车104800.包上牌，保险不在店里上，行为我很多朋友做车险，能便宜不少。
总结一下维特拉和骐达， 假如还没结婚，或者喜欢玩一玩车，没事急加速或者过个沟沟坎坎，而且对于舒适性和空间没有过多要求，那维特拉肯定是不二之选，没得说，跑的快，跑的快，跑的快！
但是如果已经成家，对于舒适性和经济型有一定需求，那就远骐达吧，省油，真的省油，我跑国道经常表显4.2 4.3实际也就五个左右，真的省油，空间也很大，后排放倒以后我拉过洗衣机。。。哈哈
但是同样的，cvt变速箱，异响确实有，但不影响使用，1.6的hr16发动机，机子老了点，但是稳定稳定性不错，急加速，挂S档也有那么点意思，但是跟大排量带t就别比了，鱼和熊掌不可兼得。 这就是我的一点小小感受希望能帮到大家 晚安
南城夏日
我们先看你说的这三个车型的销量情况：
日产骐达：2018年 - 5.97万，2018年12月 - 6594，2019年1月 - 4455，2019年2月 - 2578；
铃木维特拉：2018年 - 1.32万，2018年12月 - 693，2019年1月 - 601，2019年2月 - 321；
雪铁龙C3-XR：2018年 - 1.6万，2018年12月 - 766，2019年1月 - 741，2019年2月 - 585；
你说的这三个车，一个轿车，两个小型SUV，首先个人觉得你在选车的时候考虑的是价格，他们价格基本一致，有个问题你需要考虑的是，买个舒适宽敞的轿车，还是自己喜欢的小SUV。
从动力上来说，三车动力最好的是铃木维特拉，1.4T+6AT，103KW，220牛米，百公里加速8.4秒 ，骐达1.6+CVT，C3-XR 1.6+6AT，动力都相对差点。
从整车尺寸上来讲，骐达的主要卖点就是空间，它的车身尺寸及轴距远大于两个小型SUV，4393*1766*1524，轴距2700，维特拉2500，C3 - XR 2655，空间表现一目了然。
总结一下吧，
如果你是第一台车，家用为主，建议考虑骐达，空间大也实用，维修保养便宜。
如果你喜欢SUV，建议铃木维特拉，这个动力总成我比较中意，车身尺寸确实要小些，看你取舍了，维修保养我觉得不是啥问题，现在产业链物件丰富，不用担心。
Leon大话汽车
这三个车正是我两年前换车时同时参选的三辆车，最后选择了骐达。换车前我用的是铃木天语，先说天语的优点，皮实，同档次的小车天语是相当皮实耐造，轻微剐蹭都不用担心会破相，再一个剧烈驾驶基本没什么问题。省油也是他的长处。它的缺点呢，轴距短，轴距短直接导致后排乘坐的舒适性，特别是长途乘坐，疲劳感强烈，车子摇晃感较强乘坐人感觉晕。驾驶位人体工学略差长途驾驶司机肩部紧张导致疲劳。最后一个让人不爽的的是铃木4S店不太规范，因为铃木的车子一般没什么毛病，这直接导致店家没什么赚钱的机会，于是乎就在保养上做足了功夫。换车时上述三款车子第一个被我淘汰掉的就是铃木维特啦，为什么，也是轴距2500，同我原来的天语一样这一点我已经不能接受了，其他性能也就不考虑了，维特啦的优点动力提升了，有四驱版，离地间隙也提高了，通过性会更好，作为玩具是不错的选择，特别是就做两个人的时候，这是一款非常不错的小车，但是兼顾居家就不合适，特别是想经常跑远道，这个车不是特别舒适。再说雪铁龙，整个车子比维特啦高出一块，轴距两米六多，AT自动挡，还是很有竞争力的，当时怎么谈都不给优惠，于是放弃。最后仔细研究了骐达，各个参数都符合我的心里价位，当时给我一万五的优惠，送了一些装饰挺满意。车子油耗低，尼桑不愧为沙发厂确实舒适性提升了不少。家事业很轻松，不容易疲劳，它的内堂是同级别最大的，这意味着乘坐是相当舒适的。它的通过性也没差到哪去。他的缺点是皮太薄，稍微一碰就破相，邓禄普的轮胎也不结实很容易破。总起来说居家过日子选择骐达没错。
话痨钱未名
题主选的三款车都很好，相对来说不爱坏，都是属于那种让人学不到汽车知识的产品。
先说说您担心的维特拉维修保养问题，这不是您需要担心的，铃木虽然宣布退出中国市场，但“长安铃木”这个品牌已经1元转让给长安汽车了，旗下车型将继续由长安生产并提供售后服务。
另外，您也不需要担心以后买不到维特拉配件，根据2017年7月1日实施的《汽车销售管理办法》第三章第二十一条明确指出“供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型，并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。”也就是说当官方宣布该车型停产时，也要保证后续十年甚至更长时间的配件供应和相应售后服务。
实际上，您需要担心的应该是铃木4S店的数量以及4S店离您近不近。方便的话，可以考虑入手，毕竟维特拉确实是好车，省油耐造是出了名的。
接下是骐达，以上是车质网关于2016款骐达的投诉问题，变速箱方面的问题确实是有，但不确定是属于设计缺陷还是个例问题，相对14款骐达来说，16款问题少很多了，14款发动机烧机油问题比较多。本身CVT变速箱就不如AT耐造，如果这款变速箱真有毛病，即使您开车习惯再好也没用，运气好的在保内，运气差的在保外，就看您属于运气好还是运气差了。
当然，骐达是三款车里面销量卖得不错的，在2018年一整年卖出了5.97万辆，其他两款车型都在一万多台而已。所以，骐达的优势相对于其他两款车:保有量大，保值率高，维修保养方便，小问题的话维修保养便宜，CVT换挡平顺，同样省油。开个几年没什么大问题的话，二手卖出去还能有个不错的价钱。
最后是雪铁龙C3-XR，说实话笔者是第一次看到有网友担心雪铁龙的三大件问题，1.6L和1.6T的版本稳定性还是不错的，三大件没听说过有什么大问题。当然，它的1.2T三缸机版本可靠性和稳定性不得而知，不建议做小白鼠。C3-XR相对前面两款日系车，它的优势在于安全性好，拥有良好的驾驶质感，雪铁龙的底盘调校确实不是吹的，底盘调校在同价位同级别里面处于一流水准，给人的感觉很整，电动助力转向轻盈且指向精准，是一款轻松好上手的SUV。
建议题主根据自身实际情况去做出选择，空闲时间去4S店试驾几回，自己的感受才是最重要的。
有一车言
如果最推荐嘛，我觉得维特拉的机械素质真心可以
你担心什么？
长安的合约到2022年呢，再说了 这年头富康在街上都能跑
何况是维特拉呢
皮实耐用省油，而且这车吃的是粗粮。92号油带1.4T的很容易
雪铁龙说起来也没啥特别新的技术 也算是成熟了。比起来别的，雪铁龙是真心结实。
骐达的CVT 说没问题纯属胡扯，如果是寒区用户强烈不建议持有日产CVT。冷保护时间特别长。品控上面只能说凭人品。
骐达就是适合市区通勤，跑高速我觉得不如德系车。但是这是这里面最均衡的，在乎保值率选这个。
榛名说车
必须维特拉，买了肯定不会后悔的
北方的狼6609
推荐雪铁龙C3，雪铁龙有一流的底盘，再加上自吸＋AT，外观漂亮空间实用，最主要的优惠大，九万就能买到自动挡的
谁再骂人我骂得你连你
这几款家用代步的话，还是建议日产骐达！
无论是从销量、日常维护、舒适性还是空间上面都比另外两款小型SUV有优势。
自然吸气+CVT的组合也是比较经济的，日产的CVT变速箱还是比较稳定可靠的，题主不需要过于担心！
