济南信航1
两个计划离婚的人，还会在生小孩吗？长安铃木之前在民间传闻铃木要退出中国市场时，曾发表一份声明:
但是从声明的内容来看:只是 声明了对消费者以及相关方负责，而且继续走“精品小车”路线，为消费者提供优质产品和服务。这个声明中丝毫没有提及铃木退市问题，而长安和铃木的合同截止期是2023年。续签的可能性太小了，而不久后铃木从昌河撤资后更加让人琢磨:铃木也许真的要从中国市场退市了！
而随后日本的NHK电视台，在6月19日发布报道就已经指出:铃木汽车在中国市场的份额不断下降，而新车的销量也是一路下滑，铃木汽车已经计划着退出中国市场。这个新闻播出后更加引起广泛关注:国内维特拉销量遭到腰斩，7月份销量不足500辆。
铃木汽车在中国
汽车市场中折戟沉沙，但是在其他国家地区确混的风生水起。毕竟国人已经过了喜欢小车的那个年代，奥拓等小型车再也不能在中国称霸。国人现在的审美是以大为美，追求大空间，长轴距。而铃木只专心造精品小车，与中国市场的需求背道而驰。
只有一少部分玩车的人喜欢铃木，喜欢吉姆尼，喜欢维特拉……所以铃木在中国市场萌生退意也是正常的，毕竟铃木不可能专门为中国市场打造一款专供车型，世界那么大，其他地区销量那么好，为什么要单单守着这个不欢迎自己的市场呢?在这种情况下，长安铃木会积极引进新款维特拉吗？水墨丹青一世情
来中国也没有多大意思，价格高，就是多点功能又多值几个钱，进口发动机又有何用，现在国产发动机开十来年都没事，省油，就是一天省10元计算，平均一年3000元10年才三万，这是多了算，还是快降价吧，来个销量第一，产量上去了，就挣钱了。
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