【太平洋汽車網 邵陽車市點評頻道】汽車和人一樣，它的“壽命”和“身體狀況”也有一個生命週期。處於生命週期的不同階段時，車輛的狀況有著很大的區別，相應的保養、維修也有著不同的需求。其實，車跟人一樣，都是有生命週期的。
根據國家最新出臺的汽車報廢年限新規定，我們平常家用5座轎車和7座SUV，只要非營運的微型、小型汽車——也就是俗稱的私家車，都是沒有使用年限的。但在行駛里程達到60萬公里時，國家就會引導汽車報廢。如果車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能通過檢驗就會強制報廢。其他車輛的報廢年限，可以參考下面這張表：
從表上我們可以看出，不管是什麼樣的車輛，使用10年左右就會逐步開始考慮報廢這個問題了。所謂報廢，指的就是汽車因使用時間太長、問題太多而不能繼續使用或不合格，最終作廢的這麼一個現象。當汽車要報廢，生命也走到了盡頭。其實，汽車就像人一樣，會有各種各樣的毛病。年輕的時候生病少一些，年老生病多一些。那麼汽車在不同生命階段會遇見哪些問題呢？車主又該為它做些什麼呢？
磨合期 購車1年內
新車購買後的前兩年，是車輛功能的完整期，可以說是汽車狀況最好的時候，相當於人的青年期。如果車輛有什麼致命的質量問題，基本上在1年內可以發現。這也是為什麼汽車廠家承若保修1到2年的原因。
黃金期 購車3年之內
經過1年的磨合，車輛的各方面性能都比較良好。整車與車輛的特殊部件還在質保期之內，3年之內被稱作車輛的黃金期。
這個時期要做的保養有：進行常規保養項目，比如換機油機濾等等。
全車檢查：重點檢查與行車安全相關的項目。1、檢查雨刮器、燈光及倒車雷達的工作狀態；2、檢查發動機艙項目；3、檢查車輛底盤狀況；4、全車輪胎檢查；5、剎車系統部件檢查。
成熟期 3-5年
目前大部分車型都提供3年10萬公里的質量保障，這樣說來，3年就是個坎兒，對於一輛跨越3年質保期的車，需要進行常規保養以及全車檢查。用過3~5年，便進入了車輛成熟期，車的狀態亦達到巔峰階段。而過了這個階段，愛車就要開始逐漸走下坡路了。
這個階段，車輛要對以下幾方面著重檢查保養：
剎車片：在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。
燃油泵：汽車開到三年以上，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減震器：如果發現行駛起來沒有新車那麼平穩，遇到這種情況應該檢查汽車的減振器。減振器的作用是為了減少汽車的震動，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。
衰落期 5-10年
車輛如果開了10年以後，汽車的性能可以說是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，維修保養的費用也逐年上漲。在此期間，一些油封和密封件已經老化，找到故障後應及時徹底根治，否則會導致更高的維修費用。橡膠件、空調、車漆、動力系統等方面問題會比較突出。
橡膠的老化是一種自然現象，所以無論你怎麼愛惜車子，這都是不可避免的，所以橡膠件是車輛中最需要更換的。
車漆是車輛暴露在最外面的部分，日曬雨淋肯定也老化得比較快。
車輛的動力性能下降，是因為油路系統被汙染造成的，按時清洗發動機、按時更換機油等就會緩解這一情況。這個時期，必須對汽車加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，每次出發前和停車後都必須做好例行的檢查、維護工作。
淘汰期 10年以上
汽車的車齡如果超過10年，各種隱性、顯性的危險就開始不斷出現。經歷了10年之後，愛車的生命也就接近尾聲。在這個階段，大部分車主選擇更換新車，取代老車。
動力系統維修保養：如果車齡超過10年，行駛超過15萬公里，發動機可能需要進行大修，並且需更換變速箱油，檢查機油是否有洩露。
需要對水箱進行徹底的清洗。
檢查底盤有無重大受傷，並且引發生鏽。
檢查懸掛減震是否漏油，進行修復。
輪胎、電瓶等應該已經更換過幾次，注意保持週期性的檢查更換。
看到這裡，你應該也明白自己的車處在什麼樣的生命週期了吧？
如果以上有你忽略了的問題，那麼，趕緊去趟維修店吧。祝每位車主都能夠和愛車和諧共處，平安行車。
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