記者昨日獲悉，因負責拆遷的成華棚戶區惠民改造建設有限公司與站北農貿市場的業主單位成都市輝聯實業有限責任公司未就拆遷標準達成一致，造成自2009年就正式啟動的國家重大基礎設施建設項目——火車北站擴能改造及配套工程的建設進度受到嚴重影響。
據瞭解，按照成都市“五中心一樞紐”總體發展規劃，該工程是打造西部綜合交通樞紐，完善鐵路交通配套設施的鐵路總公司、四川省、成都市重點項目。該項目的實施對於鞏固和提升成都綜合交通樞紐地位，有效改善城市交通狀況，提升城市功能和城市形象具有重要意義。
“火車北站擴能改造及配套工程成華段站場部分徵地拆遷工作涉及住戶和企業共約2506戶、房屋建築面積約20.04萬平方米。成華區已於2015年按進度分期交付大部分建設用地，目前完成了99%的拆遷，僅剩站北農貿市場地塊拆遷滯後。”成華區相關部門負責人介紹，如果這樣拖下去，將很難如期完成成都市確定的“2019年底火車北站擴能改造地方配套工程與鐵路工程同步建成投運”的建設要求。
成華區棚改公司有關負責人表示，站北農貿市場位於站北東街127號，屬火車北站擴能改造地方配套工程拆遷項目紅線範圍，佔地面積約6.89畝，屬農貿市場用地，無證房屋建築面積約8000平方米，其中結構正規的房屋建築面積約3700平方米，搭建房屋的建築面積4300平方米。“造成拆遷滯後的主要原因是，輝聯公司要求把他們農貿市場用地算作商業出讓用地進行評估和補償，法律法規和拆遷補償政策是絕對不允許的。”
本報記者撥通了成都市輝聯實業有限責任公司法人代表唐光全的電話，但他沒有接受採訪，而此前唐光全在接受其他媒體採訪時表示，該公司支持火車北站擴能改造工程，但需要找雙方信任的評估機構對農貿市場進行評估，從而達成一致。
“拆遷補償都是公開透明的，但對方要求第三方公司都要按他們的意願來評估，否則就不同意。”棚改公司介紹， 只要符合條件的第三方評估公司都可以參與評估，但是具體落實時輝聯公司又不配合選取評估公司，棚改公司多次與之溝通，輝聯也不予理睬，反反覆覆拖到了現在，嚴重影響了工程的進度。
記者在站北農貿市場看到，因周邊部分已納入火車北站擴能改造及配套工程的住戶已拆遷搬走，市場內生意蕭條，仍在經營的商戶約100餘戶。“其他商戶都沒有對拆遷補償政策提出異議，只有這個市場一直拖起的。”一位商戶說，大家都知道要拆遷，所以顧客也很少，商戶隨時都準備拆走。（記者 白洋 李自強）
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