重慶是西部唯一的直轄市、國家中心城市，市內擁有多個高鐵站便於市民出行。據市交委介紹，當前高鐵通道不足，仍是重慶市交通發展短板中的短板。從2018年起至2020年，重慶市將開工建設渝湘、渝昆、渝西、蘭渝、成渝中線、渝漢等6條高鐵。修建高鐵通道的同時，一座座高鐵站也將從各個區拔地而起，下面去看看有你家鄉嗎?
一、南岸茶園新區-重慶東站
重慶東站綜合交通樞紐位於重慶市主城區東部槽谷，茶園新區東南側，為重慶規劃的“四主”客運系統之一。重慶東站綜合交通樞紐主要包括重慶東站及其配套的軌道、公交、長途客運站等交通設施，是重慶聯繫武漢、西安、長沙等中心省會城市，進而聯繫深圳、廣州、上海等國際大都市的東部門戶，也是重慶構建“米”字型高速鐵路的關鍵節點，對主城中心區客流集散，城市功能對外輻射具有舉足輕重的作用。
11月8日，重慶市規劃和自然資源局對外發布，《重慶東站站前片區概念規劃暨核心區詳細城市設計國際諮詢公告》已經對外公佈，這也意味著重慶東站定址正式確定為南岸茶園新區。
據悉，重慶東站為特等站，設計最高聚集人數15000人，年發送量達6000萬人/次。
待重慶東站修建好以後，茶園新區也將得到全面的發展，住在茶園的小夥伴們內心肯定欣喜若狂。
二、璧山區-璧山北站
璧山北站是重慶都市區“四主兩輔”鐵路客運樞紐系統中的輔站，規模為5臺11線，應該是主城之外最大的一個鐵路客運站了。未來的成渝中線高鐵、蘭渝高鐵、重慶繞城鐵路西環線、璧銅都市快軌、大足—璧山都市快軌 等鐵路均要經過璧山北站。地鐵一號線也會從這裡經過。屆時璧山北站將和主城幾個樞紐站共同承擔起重慶中心都市區客流疏散功能。
三、巴南區-南彭站
南彭車站站址由渝黔高速、渝湘高速、繞城高速形成三角形圍繞、東城大道自北向南貫穿該區域，未來將會有渝昆、渝貴高鐵線路、軌道8號線、快軌2縱線等重大交通設施接入，因此施工任務重、工期緊，是巴南人民翹首以盼的民生工程。
四、江津區-江津北站
江津北站是規劃渝昆高鐵在重慶市江津區境內設置的站點。站點位置位於江津區濱江新城南北大道中段，站場規模和設計方案還未公佈。重慶軌道交通5號線在此站設有站點預留和渝昆高鐵的客流換乘。
五、永川區-永川南站
永川南站是規劃中的渝昆高速鐵路、老成渝鐵路改造線，重慶西環市域鐵路上的一個高鐵火車站，位於重慶市永川區主城以南，具體位置位於蓮花境內。渝昆高鐵是我國西南地區重要的鐵路幹線，2008年納入國家中長期鐵路網規劃，與規劃中的鄭渝鐵路共同構成西南與中原、華北、東北地區的快速鐵路大通道。
隨著大重慶的快速發展，各個區縣正在陸續規劃修建開通高鐵，未來出行將更加便捷。
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