目前福建通往湖南的高鐵線路，全程高鐵的只有合福高鐵+滬昆高鐵，即福州→上饒→南昌→長沙。全程設計時速350公里。高鐵+快鐵的線路目前只有向莆鐵路+滬昆高鐵，即福州/莆田→撫州→南昌→長沙。向莆鐵路設計時速200公里，滬昆高鐵設計時速350公里。
還未完全打通的有八縱八橫高鐵通道之一的渝長廈鐵路，即廈門→贛州→長沙→重慶。這是一條快鐵+高鐵的線路，其中贛龍廈段(設計時速200公里)已通車;贛州至長沙段目前鐵四院正在做勘察設計，預計2018年底或2019年初完成可研批覆，2019年底前開工，設計時速目前尚未確定，200、250、350都有可能。該鐵路樂觀預計也要到2023年通車。屆時，閩南到湖南將無需再繞經莆田或福州。
閩贛湘三省已列入國家規劃的快鐵/普鐵通道還有:興永郴贛→贛龍廈鐵路通道和吉衡→吉武溫鐵路通道。贛龍廈鐵路已通車，吉衡鐵路擴能改造(雙線200時速)尚未進入前期規劃研究階段。興永郴贛和吉武溫鐵路目前都處於前期規劃研究階段，未列入鐵總十三五開工計劃。兩條線路的設計標準，相關省份都希望以設計時速200公里的快鐵來推進。這兩個通道完全打通後，福建將擁有分別通往湖南衡陽和郴州的快速鐵路通道。
另外，江西省規劃了南昌→福州的昌福客專;福建省則規劃了昌廈(福)高鐵和贛龍廈高鐵，設計時速都是350公里，但目前尚未進入國家規劃。
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