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7月6日，《中國郵政快遞報》和《快遞》雜誌接到讀者爆料，稱德邦快遞在全國不少地區的門店附近，順豐擺設攬收點，攔截上門送件的客戶。
在網友提供的一照片中，順豐快遞小哥在德邦快遞門店附近開始擺攤，並懸掛海報或橫幅，內容基本為“物流託付 依然順豐 時效更快 出價更低”。
▲浙江紹興某營業點
▲江蘇溧陽某營業點
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這一幕幕，在網絡上引發熱議：“ 這波操作很強勢了”“ 去門口搶生意，小哥很有經濟頭腦”“相信雙方的內心戲肯定能拍兩部電視劇了” ……
為何順豐小哥會到德邦網點附近“擺攤”？網友普遍認為，德邦物流近日高調更名為德邦快遞，並宣佈發力大件快遞，主打3-60公斤產品，對40KG以內的產品可提供免費上樓服務，對60KG以內產品提供包接包送服務。德邦這一舉動無疑引發了同行的警惕。
以順豐為例，近年來順豐一直也在發力大件、重貨領域。
安信證券的研究顯示，目前順豐主要有物流普運與重貨快運兩個維度，主要針對20Kg以上的貨物，兩種產品主要區別一個針對經濟型貨物，另外一個針對中高端貨物。
今年，順豐又推出了重貨包裹及小票零擔，相對於原來的物流普運及重貨快運是更為經濟的產品，單價約為2-3元/公斤，其從產品收費和時效上直接對標德邦精準系列。
如此來看，順豐在德邦門店附近設置攬收點的行為也不足為奇了，未來二者在大件快遞和重貨領域的廝殺還會繼續。
另一方面，德邦在近年的發展中，一直在對標順豐。在上市前夜，德邦董事長崔維星曾毫不避諱地談到與順豐的競爭，“德邦物流要發展，要做快遞，有個繞不過去的話題，就是如何跟順豐競爭。”
在改名發佈會的專訪中，崔維星再次提到了與順豐的競爭。“要說我們和順豐競爭，順豐都說了競爭對手不在行業內，人家的競爭對手是谷歌，我就沒話說了。”他坦承，德邦和順豐的競爭最終在於管理。
順豐小哥在德邦門店附近擺設攬收點攔截客戶，您怎麼看？
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