據有關媒體報道，5月30，奇瑞汽車大股東——奇瑞控股擬以不低於200億元的價格轉讓對奇瑞汽車的控股權。並且此項決議已於5月29日在奇瑞全體職工代表大會上全票通過。以增股擴股的方式引入外部投資者，且已經授權管理層就股權轉讓事項與資方進行談判。
在奇瑞職工代表大會召開之前，傳聞最火熱的消息是寶能集團出資200億左右，以增資擴股的形式入股奇瑞汽車，成為第一大股東，奇瑞汽車也將由國有控股企業轉變為私有股份企業。但這一傳聞很快被闢謠。雖然被闢謠，但是這個消息絕非空穴來風。大會結束後，有消息稱已經有6家意向入股方進入談判階段。
誕生於97年的奇瑞，已走過21年的道路。但由於品牌擴張過快、質量不過關等問題，過去的幾年裡，奇瑞汽車營業收入和銷量下滑，品牌影響力降低，資金壓力加大等問題日益突出。這個昔日曾獲得“民族品牌霸主”的美譽 的奇瑞，如今卻已經褪去了光環。相比於國內其他自主品牌，已經沒有太多優勢可言。
但是在此次“賣身”事件中，股權轉讓流程並沒有那麼簡單。因為奇瑞是一家國有企業，任何外來資本的進入都需要奇瑞集團公開掛牌進行產權交易。並且必須經政府有關部門審批同意才可以執行。中間關係錯綜複雜，或許資本方都無法解決，只能等待股權轉讓協議完成後我們才能知曉。
那麼，對於一般的有限責任公司來說，股權轉讓有什麼樣的流程？
對於一般的有限責任公司，股權轉讓方式一般有兩種：一是公司內部股權轉讓，相對比較自由，無需經過董事會同意。二是股東將其股權轉讓給現有股東以外的其它投資者，即公司外部股權轉讓。這兩種形式在條件和程序上都存在一定差異。內部轉讓流程相對簡單。
外部股權轉讓，意味著公司要進行一定程度的變更。過程相對複雜，首先就是要去工商部門領取《公司變更登記申請表》，其次，要變更營業執照，中間要準備公司變更表格、加蓋公章、整理公司章程修正案、股東會決議、股權轉讓協議等各種資料，也是一樣要去工商局窗口辦理。最後，變更組織機構代碼證和稅務登記證。股權轉讓才算完成。
當然，這僅僅是股權轉讓“萬里長城”的最後一步。在辦理股權轉讓手續之前，公司原股東會必須通過關於轉讓股權的決議。同時，股權轉讓協議必須明確，包括如何轉讓，轉讓前的債權債務如何處理等等。
悟空財稅專家表示，股權轉讓合同生效不等於股權轉讓已經實現，股權轉讓合同生效是對合同雙方產生了法律約束力，即出讓人有轉讓股權，受讓人有支付對價的義務，但此時股權仍未發生轉移，只有完成上述手續，辦理工商變更登記，受讓人才能真正有效地行使股權。
而股權轉讓不同於其他商事，因股權價值比較大，流程比較繁瑣。在股權轉讓過程中，企業最好找專業律師諮詢或者直接通過代理機構辦理，以免遭受不合理的損失。
在互聯網行業和信息技術發展飛速的今天，各行各業包括汽車行業，每一天都在發生著鉅變，挑戰與機遇並存。雖然，奇瑞這兩年發展並不是非常順利，但我們相信，在未來在資金到位的情況下，如果奇瑞加強營銷，拓寬視野，改變思路，奇瑞的東山再起一定會實現。對於經過戰略調整重新出發的奇瑞，我們也應該給予這個曾經輝煌的“民族品牌”更多的耐心。
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