huangcaiting
百年品牌，毀於通用，懷著對《海賊王》的敬意，我們就從薩博開始吧：
薩博
2010年，我即將研究生畢業的時候，在國能集團下屬電廠做項目，當時聽說國能要收購薩博汽車，然後開始進軍國內的電動汽車領域，現如今已經2018年了，薩博的電動汽車並沒有問世，只是聽說了北汽收購薩博平臺製造紳寶的一些故事。
同寶馬類似，薩博起源於瑞典的飛機制造，所以1944年開始造車後，基於自己技術發達，實力雄厚的特點，發展異常迅猛。至1976年，已經開始使用2.0T渦輪增壓發動機。但是有一種收購，叫做消滅。通用汽車分兩次，至2000年，已經掌握了全部薩博股份，開始使其和自己併線造車，這樣的後果就是，薩博徹底失去了自我，至薩博最後被倒手賣出時，已經沒有了自己的核心技術，情況與路虎類似。
不管怎麼樣，我很喜歡這個名字。
龐蒂克
1907年從汽車配件轉型生產汽車，後被通用收購，但是此時龐蒂克定位清洗，獨立運營，在全美的銷量一直不錯。
2009年，受美國次貸危機影響，通用公司取消了龐蒂克品牌，一同被捨棄的還有悍馬、土星。
龐蒂克就此消失。
大宇
大宇是韓國最早實現出口的汽車公司，公司規模曾一度非常巨大，公司的海外企業有600多家，後因經濟危機破產，在2002年被通用收購。我們耳熟能詳的“凱越”“樂馳”就是出自大宇公司之手。
上海牌轎車
1958年，上海幾個企業在一起拆了一輛奔馳220S，造出了上海汽車，後因合資企業的誕生，而退出歷史。
不過有消息稱，上海牌汽車，即將借用榮威平臺復活。結果怎樣，我們拭目以待吧！
分享到:
