漢口站，緩緩駛入站臺的高鐵列車，彷彿來自宇宙的UFO。
潔白的大窗車身，讓人覺得比波音客機還要牛！
另一站臺，停著一列紅綠搭配的列車。
想象不到，居然還有這種配置，這是“紅車還得綠車扶”嗎！
這輛列車居然有“快速”標誌，由大同-漢口；大同-呼和浩特。不明白這線路是咋走的。
這輛車的乘客真多，上上下下，可能因為其“價廉物美”吧。
一打聽，這車從大同開到漢口得24小時！
車上的乘客下得差不多了，又有一撥乘客排隊上車。
這樣的漫長旅途還去體驗嗎？
為了找回乘綠皮火車的感覺，前幾天去了武昌北站——一個即將隨著武九鐵路北環線拆除的車站，那裡有一列綠皮“歷史”火車。
上上下下、裡裡外外都把它仔細拍了下來。
列車車窗全無。
同行的攝友在車廂裡向外拍攝。
車廂裡滿是塵土，骯髒不堪，與驚悚片的場景差不多。
曾經非常熟悉的座位，那時坐車，面面相覷、大眼瞪小眼，一瞪幾十小時......
車座牌號，記著，尾數“4、9、5、0”的座位是靠著車窗的。
如果是高鐵，這上面將顯示時速350km。
當時的“苦行僧”列車員的狹小的車座。
吸菸處，這點好像還是比較“人性化”的！
軟臥車廂，時速120km，只有高鐵的三分之一。
體驗完畢，下得車來，前方的鐵軌已雜草叢生，此路不通了。
這信號燈居然是亮的！不知它為誰指路。
這條鐵軌雖然還鋥亮，但估計也將拆除......
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