重慶的交通日漸發達
讓度姐頗為興奮
最近這些地方的道路又有調整
“8D魔幻城市”不知道又出什麼招
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今年南岸計劃建設6個市級城市道路項目，分別是郭家沱大橋及六縱線南段、寸灘大橋南引道、渝長複線進城連接道、通江立交、江南立交、濱山大道一期項目；還有一個石油路接嘉華大橋連接道（一期）工程設計進行公開招標。
其中，渝長複線進城連接道、通江立交計劃今年第四季度開工；為提升通行能力，江南立交要做四大“手術”。
江南立交
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江南立交項目是內環快速路、學府大道、海峽路、江南大道及煙雨路5條道路的交通轉換樞紐，也是主城前往渝黔、渝湘及沿江高速的主要交通轉換節點。
該立交改造工程主要實施四大“手術”：
一是新增江南大道至內環快速路、學府大道至海峽路左轉下穿匝道，解決車流交織問題；
二是拓寬內環快速路至江南立交輔道，提升輔道通行能力；
三是新增向黃隧道至內環快速路（彈子石方向）聯繫匝道，避免黃桷埡片區交通通過江南立交轉換；
四是新增聯繫南坪組團和茶園組團的穿山隧道（即江南隧道），分離過境交通與區內通勤交通，解決鄰近客運換乘樞紐站與內環快速路的快速連接以及原有立交部分車流交織的問題。
由於規劃中部分施工路段與建設中的軌道交通環線有所交叉，江南立交共建段（交叉地段）已於去年開工，其它工程將視情況於今年下半年和明年分段開工。
圖@楊大川
郭家沱大橋
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郭家沱大橋及六縱線南段北起兩江新區郭家沱周家村，止於茶園立交，雙向8車道，含郭家沱跨江大橋（路軌兩用橋），全長12.54公里，目前正開展規劃紅線內農房實測、徵收工作。
該工程預計2021年通車，可分流主城中部城區、南部城區、南北向道路交通壓力，通車後市民駕車從南岸區茶園到兩江新區只需10多分鐘時間。
寸灘大橋
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寸灘大橋南引道工程起於寸灘大橋南橋頭，止於黃桷灣立交，雙向8車道，全長2.44公里。該項目去年已完成主線施工，今年擬啟動騰龍立交及餘下附屬工程建設。
渝長複線
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渝長複線進城連接道項目起於大佛寺南橋頭，止於果園港北側，含黃桷沱長江大橋、鐵山坪複線隧道，全長22.4公里，雙向6車道。
該連接道建成後可加強主城東向交通聯繫，對現有渝長高速起到分流作用，還可改善沿線彈子石、唐家沱和魚復工業園區的交通條件。
通江立交
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通江立交項目東接繞城高速，西接慈母山隧道，南至茶園，北接廣陽島，是江南新城與江北、經開區、茶園新區往東出城的快速交通重要轉換節點，項目建成後可改善片區交通狀況，提升江南新城的城市品質。
濱山大道
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濱山大道一期工程起於東原中央大街段，止於慈雲路，全長約1.7公里，雙向4車道，現已完成武夷濱江段約700米和軌道共建段約100米，一期A段約350米已開工，具體竣工時間未定。
嘉華大橋
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從渝中區進出嘉華大橋的交通有望得到改善！日前，渝中區正對石油路接嘉華大橋連接道（一期）工程設計進行公開招標。
據瞭解，連接道起點位於嘉華大橋南引道與虎頭巖隧道之間，終點與石油路、高九路形成十字交叉口。連接道全長約839米（其中鋼箱梁橋長約350米），路幅寬度為8.5米，道路等級為城市支路。招標公告提到，項目位於虎頭巖公園邊，對景觀要求較高。
圖@楊大川
據悉日前，渝中區正在對虎頭巖及華村隧道美化整治工程施工進行公開招標。
虎頭巖隧道，即高九路連接嘉華大橋的下行線隧道，是江北區與渝中區大坪雙向直通的重要交通要道。據介紹，虎頭巖隧道分左右雙線，以虎頭巖立交到嘉華大橋方向為正方向，虎頭巖隧道左線上行全長743米，右線下行全長802.5米。
華村隧道，是高九路至華村立交連接段道路工程的一部分，即I、J線匝道隧道，設計為單洞隧道，以虎頭巖立交方向至嘉華大橋方向為正方向，華村隧道左線J通往嘉華大橋方向，右線I通往濱江路方向。
據悉，根據虎頭巖隧道和華村隧道檢測報告，兩條隧道存在著不同程度的襯砌裂縫及滲漏水等病害。因此，此次美化整治將對隧道進行病害處治後再對其進行美化裝飾。
考慮到隧道施工期間不能中斷交通等因素，施工圖設計說明建議施工時段為每日23：00至次日07：00。其中，虎頭巖隧道施工總工期為4個月，華村隧道施工總工期為
3個月。
圖@楊大川
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