昌河Q7是BJ20同平臺產品，BJ20又是北汽越野旗下的產品，軸距2670，最小離地間隙215，前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛。
那BJ20是怎麼來的呢，實際上應該是源自北京吉普生產的三菱歐藍德。有興趣的話可以查一下百度百科歐藍德，車身尺寸雖然不同，但是軸距、最小離地間隙、懸架結構包括輪胎的型號都是一樣的。昌河Q7匹配的是三菱4A91T機型，這其實裡裡外外就是一款換殼的三菱車，現款的廣汽三菱歐藍德的軸距仍然是2670。
有興趣的找一下底盤照片，看昌河Q7和歐藍德懸掛備胎的位置對比。
這部車的設定是以舒適為主，座椅寬大，皮質細膩，乘坐性良好，前排帶有電加熱和座椅通風，夏天絕對是個寶。後排座位寬大，座墊是雙密度的，前端彈性好，腿部支撐良好，後部柔軟，舒適度一流。底盤是米拉調校，過彈坑、搓板路韌性良好，整體感強，過彎時側傾有點大，不適合高速過彎。底盤剛性不錯，顛簸路面沒有異響，畢竟歐藍德還有四驅型號，什麼時候昌河Q7出四驅款，我一點都不會驚呀。
因為是CVT變速箱，加速線性，噪音控制不錯，有制動輔助，踩剎車不費力，緊急制動點頭不嚴重，感覺是車身整體下沉。CVT變速箱還有運動和雪地模式，選運動模式7寸液晶儀表會自動變換成紅色運動模式背景。其它全景天窗、電子手剎、自動駐車、ESP、胎壓監測什麼的電子配置非常全。說實話，車真是不錯，只是車名太不走心了，取個好名利於傳播就那麼難嗎
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