文章的開頭讓我們先回顧一下2017年中級車銷量的情況
2017年中級車銷量排行
在國內市場，B級車的競爭一直都是那麼的激烈，2017年中級車銷量的冠軍、亞軍分別被來自德國的邁騰、帕薩特兩兄弟穩如泰山的佔據。日本選手本田雅閣也已不錯得到成績得到了季軍。但是他們似乎對這個成績不怎麼滿意，所以就有了我們今天的文章。
隨著豐田更新了凱美瑞與本田換代了雅閣，日產旗下全新天籟（北美市場稱為Altima）也終於在近日的紐約車展上正式與大家見面。至此國內市場的日系三大經典B級神車已經全部到位，未來勢必會展開一場激烈的交鋒。
今天就由小編帶大家看看這款更新完畢的B級神車——本田雅閣，有什麼驚豔之處。
新款雅閣
車身外觀
全新十代雅閣採用了全新風格的U型大嘴式前臉設計，搭配溜背式的車頂線條，整車的運動氣息更濃厚，風格更加運動。溜背的車身線條顯得更加明顯，車身顯得十分修長，在車窗上沿一條鍍鉻裝飾條，這點和新思域的設計風格如出一轍，整體風格穩重。
車身側面
車身尺寸上，十代雅閣為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm雖然在車身長度上比九代雅閣短了22mm，但是在軸距上長了55mm。而對比八代凱美瑞的4885*1840*1455mm，軸距2825mm的尺寸來講，雅閣在空間上會稍微佔優點。
雙邊雙車的排氣，配合刀鋒樣式的輪轂，造型新穎的尾燈使新雅閣變得更加靈活、動感的運動風
中控內飾
全新十代雅閣的內飾充滿了豪華與科技感。中控臺採用軟性材質包覆，帶來極佳的觸感和良好的視覺印象，在配置上更是下了不少功夫，懸浮式液晶顯示屏，全液晶儀表，電動座椅，抬頭顯示，搭載了8英寸懸浮式液晶屏和全液晶儀表盤，檔杆也採用最新式的按鍵式電子檔杆造型，濃郁的科技感也為內飾增設不少。
動力方面
動力上，十代雅閣的國內2.0T+10AT被閹割成1.5T+CVT，相信也是引起消費者的不滿。本田這樣做估計也是因為排量稅的原因，畢竟在消費稅上1.5T只是3%，而1.5T以上是5%。但雅閣換成1.5T之後，也有著另一個尷尬的問題，就是前段時間曝光的“機油門”事件。即便新一代雅閣的1.5T發動機跟出問題的發動機是不同款，廣本工程師也表示十代雅閣的1.5T發動機在缸蓋跟排氣道都是全新設計的，但消費者難免會受到影響。
閱讀更多 後驅or四驅 的文章
