隨著公路運輸的快速發展，半掛牽引車具有的高承載，經濟，效率等特徵受到行業關注，漸漸成為長途物流的主要車型。
很多初次接觸半掛車的駕駛人員，對半掛車的結構與設計，維護保養缺乏瞭解，在行駛中因制動系統出現故障往往束手無策，甚至造成嚴重事故。
除車軸、調整臂機械原因外，很多故障是由於制動氣路原因引起，今天我們一起來看下，半掛車制動系統氣路的常見故障及解決方案：
掛車制動系統的構成
掛車制動系統的構成
掛車制動一般為氣制動，氣源來自於牽引車。首先我們看一下掛車氣路安裝簡圖，由下圖可以看出，半掛車的氣路並不複雜，主要有三大件：緊急繼動閥、掛車ABS和制動氣室。
氣路在沒有因為密封不當而漏氣的情況下，大部分的故障來自於這三個大件。
當然問題是全方位的，氣制動相關的所有部件都會帶來不同程度的影響，所以安裝時候也不可掉以輕心。
掛車底盤吊掛
氣路的安裝要求
除了三個大件以外，再就是氣路的安裝，看是很基礎，但如果不做到位，車輛使用效果會不盡人意。
氣路連接不可有(rong)冗長和不必要的纏繞，一個合格的氣路一般都簡單明瞭。
掛車氣路的安裝要求
另外氣路內部氣管和接頭內徑也是要達到標準，如果達不到，制動效果也會欠佳。按要求完成的氣路不但制動性能優越，故障率更低，且便於以後保養和售後，一舉多得。
常見故障及處理方法
瞭解制動系統結構之後，我們來看看實際發生的常見故障。半掛車的制動故障一般集中表現為：漏氣，拖剎，抱死!下面分別進行分析。
故障現象一：氣壓長期低於0.7MPa或掛車行駛過程中出現明顯拖剎現象。
掛車氣壓長期低於0.7MPa
處理方法：
1、更換車頭，排除牽引車故障。
2、通過塗肥皂水方式檢查漏氣源，排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動氣室串氣”、“緊急繼動閥漏氣”、“ 掛車ABS閥出現漏氣”等可能存在的故障。
如漏氣現象依然存在，則需檢查閥體是否進水或能看到明顯鏽跡，出現此現象表示掛車氣管路濾清、乾燥效果不好，可能需要更換閥體。
故障現象二：掛車駐車後無法起動，一直抱死。
掛車駐車後無法起動，一直抱死。
處理方法：
1、首先拔掉ABS螺旋線，看能否正常起動，以排除電路問題。
2、使牽引車處於打氣狀態，拔下手控閥的氣管，檢查該“出氣口”氣壓是否正常(打氣狀態下氣壓應很大)。
3、檢查駐車制動是否在解除狀態。
4、如果氣路檢查沒有問題，最終應檢查車軸內容機械故障。
掛車制動系統所有制動狀態，在安全設計上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動、駐車制動措施都是通過給控制管路供氣來起到功效作用。
現在出現越來越多的客戶自行改制掛車氣路，由於改制不當，破壞了原有制動系統，加上使用不當，造成很多安全質量事故。在這裡，需要提醒廣大車主，車輛改制一定要在正規的改裝單位或原廠完成。
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