中國品牌的SUV不少，但尺寸達到了中大型SUV級別的，看來看去也就那幾款，而我也一直認為：中國品牌實力最強的中大型SUV，就是長安CS95。
但是長安CS95的銷量卻從來沒有讓人滿意過。我身邊有不少媒體老師，也包括我自己，在試駕完長安CS95之後，都對這臺車的機械實力表示十分讚賞，但要說起顏值造型...是的，長安CS95的問題出自最膚淺的原因：它的造型很難贏得中國消費者的喜好。
事實上長安對自家旗艦SUV的造型也非常苦惱，在2016年4月份正式亮相的時候，CS95的造型就被網友噴到不得不回爐重造，導致CS95整整推遲了一年才上市。但網友依然不買單，回爐重造之後的CS95，其造型依然得不到網友的歡心，該噴的還是繼續噴。也因此，從2016年CS95第一次亮相至今，長安CS95已經針對這張前臉做了4次巨大改動了，整容速度連韓國明星都得自愧不如。
今天要說的，是2019年4月上市的中期改款CS95，也是長安CS95的第四代造型，這也是造型改動最徹底的一次，從外觀到內飾，對比老款都有翻天覆地的變化，這個作用還是比較明顯的，CS95從中期改款前月均只能賣1、200臺漲到了現在月均能賣6、700臺了。
長安CS95 2019款
官方指導價：16.59-21.39萬元
車型定位：七座中大型SUV
發動機：2.0T L4
變速箱：6AT
最大馬力：233匹
峰值扭矩：360牛·米
排放標準：國六
車型亮點：尺寸大、空間大，發動機性能強
實拍車型：2019款 2.0T 四驅尊貴型（指導價：21.39萬元）
第四張前臉了，這回你能喜歡上了嗎？
儘管這是這一次中期改款車型，但重點的部分還是要看造型，因為機械部分它並沒有改動，當然，出色的機械硬實力也允許它暫時不去改動機械。
這一款的CS95融入了長安“蝶翼式”的家族式前臉設計，比起過往的那些造型已經精緻運動很多了，但對比起自家CS75 PLUS和CS55 PLUS來說，這輛CS95的前臉依舊顯得比較粗獷，格柵兩邊的兩條大鍍鉻就像是大獠牙，還是地包天的那種。
但是那些氣勢、氣場是你不需要擔心的部分，因為超大的中網格柵絲毫沒有小家碧玉的秀氣感，都是大男人的兇猛，對於一貫追求氣場的各位來說，不知道這樣的中網格柵是否合你心意？
車身側面的造型線條也都沒有變動，因為這個地方從來沒有噴過。至於車尾，除開為了呼應前臉的“大獠牙”鍍鉻裝飾條，就是加上了當下更為流行的貫穿式尾燈設計，其實車尾的質感表達還是不錯的。
我認為第四張前臉的造型如何也許還有待商榷，但是中期改款後的內飾確實是顯而易見的變好看了，全系換上了12.3英寸的中控屏，配合起10.25英寸全液晶儀表盤，再加上重心向駕駛員一側傾斜中控臺，檔次感不僅比老款好了，連視覺效果也年輕了100倍。
一些細節的設計也非常值得稱道，CS95的內飾沒有大量使用鋼琴烤漆以及調亮的鍍鉻，有限制的使用反而提升了那股子的精緻感；當然，全世界消費者都喜歡的真皮包裹還是沒有少的，管夠管量。
CS95中期改款以來，我一直沒有去調查各位車迷對這套外觀內飾的評價，那麼這回也想趁著這個機會，想要得知各位的想法，不知道你認為CS95如今的這套外觀以及內飾設計得如何？歡迎留言告訴我。
動力和空間都沒變，配置進化
對於一臺車長接近5米的車子，你至少是不用擔心它的空間表現了，這麼說吧：如果你身高1米75，坐在第二排把座椅移動至最前，那麼你還可以得到一拳有餘的腿部空間；保持第二排座椅不動來到第三排，你仍然可以得到一個不算擁擠的乘坐空間；當三排座椅全部打開的時候，你也可以得到一個較為不錯的後備箱空間。同級別對比下來，CS95比很多七座中大型SUV的車內都要更好。
動力系統跟老款是完全一致，這臺2.0T發動機也是長安目前當家的一臺發動機，動力儲備非常充足，1750轉就能爆發的360牛·米扭矩讓你開起來非常輕鬆，開著它感受不到“這本應該是一臺笨重的中大型SUV”那種感覺，這是一種中國人非常喜歡的性格。包括底盤部分，我的評價是：自主品牌裡沒有一臺中大型SUV的底盤可以比長安CS95做得更好，至少現在還沒看到。
關於CS95機械上的唯一遺憾，大概就是中期改款時還沒有匹配8AT變速箱吧，但問題也不大，愛信第三代6AT也很香了。
就如同我一開始所說的，長安CS95的硬件實力和調校都沒毛病，仍然是同級最優，這次中期改款沒有什麼變化也不奇怪了。當然，配置上還是要加進去的。除了車聯網系統在一開始就配備上了以外，CS95這次還提供有豐富的主被動安全配置，包括：交通擁堵輔助、車道保持、倒車橫向預警、併線輔助、盲區檢測、全景影像、帶行人識別的碰撞預警制動系統、自動遠近光切換、四攝像頭行車記錄儀、車道偏離預警、前排四氣囊+側氣簾等等，跟上了當下潮流。
主觀評分：9分（滿分10分）
跟CS95相同定位且價格接近的對手主要有三款，分別是一汽奔騰T99、上汽榮威RX8、上汽MAXUS D90，剩下的眾泰、漢龍之流，就不建議大家購買了。
而上汽MAXUS D90和榮威RX8，骨子裡其實就是同一臺車，平臺技術都為一致，兩臺車之間我是更推薦RX8的，因為上汽MAXUS D90會更加偏向於硬派越野車，與CS95這種城市SUV風格會差異很大，光是車身結構就不一樣了（CS95是承載式，RX8和D90是非承載式）。
榮威RX8其實也是一臺很硬派的SUV，但設計部分讓這臺車有了更多城市風格的氣息，它也是CS95目前最大的對手。銷量上來說，RX8確實略勝CS95一籌，但這主要是設計上立的功，CS95和RX8我們快車報都有試駕過，我們一致認為RX8駕乘不如CS95。
我的觀點自始至終都沒變過，長安CS95就是當下汽車市場上實力最強的自主中大型SUV，只是問題出現在造型上，儘管我們一直說設計的東西與機械無關，但捫心自問，你們又有誰在買車的時候，能夠徹底不考慮造型因素呢？
CS95綜合實力很強，但可惜，一道菜品再美味，也需要菜相。給9分，是因為我真的認可這臺車，扣掉的1分，因為菜相。
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