常有人說“再快的xx車，也追不上愛坐保時捷的妹子”或是“沒有什麼妹子是一臺保時捷搞不定的”。確實，能開上保時捷的人都是非富即貴，不管是哪一款保時捷，其獨特的氣質，經典的設計，以及出眾的性能，別說妹子們毫無抵抗力了，就連小編這種漢子都快把持不住了。
然而，並不是所有妹子都喜歡保時捷...
小編有個朋友，是典型的白富美女神級別的人物，（有多神?呃…估計容老闆這種開718的高富帥都搞不定吧。）前不就剛買了車，是一臺3.0機械增壓硬頂後驅的F-Type，落地80萬多一點。
正好容老闆那臺邁阿密藍的718落地也是80萬左右，於是小編約上兩位老闆，在這春暖花開的季節，一起拍拍車，考驗駕駛技術，交流購車心得。
“為什麼不選718，而選F-Type?”
妹子原話：“F-Type比718好看”
女性消費者在購車時，最看中的就是外觀。妹子向小編透露，當初想買的是AMG GT，特別喜歡那優雅的線條，被4S店忽悠交了定金，結果拿不到車，無奈之下只好選擇F-Type了。
自己有個朋友開的是DB11，非常喜歡英國跑車的那種外觀設計，硬頂F-Type最迷人的就是那從車頂一直溜到車尾的線條，再加上柳葉刀式的尾燈做點綴，這對外觀控很有殺傷力，掀背式的造型擁有更大的後備箱，可以放更大的箱子。
當初也去看過718，覺得太醜了，尤其是那個出風口，像兩個剃鬚刀，而且前後兩個不大不小的行李箱裝載能力有限。
說到這裡，容老闆也曾不止一次吐槽自己的718長得醜，買了沒多久就大呼後悔，當初該咬咬牙上911。看來，718車主自己都不是很滿意自己的車。
妹子原話：“捷豹比保時捷低調”
現在馬路上的保時捷太常見了，簡直就是爛大街。妹子認為捷豹這個品牌比保時捷更低調，躍撲美洲虎和斯圖加特烈馬相比，更有一種奢華而有內涵的氣質。
還有一點，F-Type擁有3.0 V6發動機，排氣浪聲更低沉曼妙，而718那四缸水平對置2.0T的的煲水聲更燥更粗魯，容老闆自己也承認捷豹是買排氣送車的品牌。
花80萬買一臺四缸水平對置來聽煲水聲？和那些開impreza的飛仔有什麼區別？
妹子原話：“F-Type很好開，
動力夠直接，想要就有”
多數女性駕駛員對於操控的理解，僅限於“好開”和“不好開”。雖然718那副水平對置2.0T發動機耐用性更好，更具改裝潛力，但F-Type那3.0機械增壓的動力來的更快，更平順，不像718那2.0T渦輪增壓，遲滯過後的突然爆發那樣突兀，就像被人踹了一腳一樣。
雖然8AT變速箱沒PDK提速那麼快，但是在急加油降檔時8AT變速箱的反饋更舒適，PDK反饋就像是又被人踹了一腳。
雖然718刷了ATM程序，04能跑到12.07秒，但容老闆也非常羨慕FR佈局的車型，原地燒胎對於PDK變速箱來說有點難，而漂移對於短軸距MR佈局的718來說，就太考驗技術了，稍不留神就會spin。
妹子原話“日後還想貼個膜”
問到妹子對於改裝有沒有興趣時，妹子表示自己當初想買的是白色，無奈現車只有尼斯湖藍色，現在希望在上牌之前能全車貼個白色的膜。對於動力方面則沒有太多想法，畢竟在城市裡開開夠用了。
在小編看來，沒有哪臺車是完美的，買車就該買自己喜歡的車。小編當年選車時，第一眼就相中了一臺二手八代impreza，確認過眼神後，二話沒說就拿下了。雖然在很多人眼中，玩改裝車的都是飛仔，但是真正愛車的人是不會在馬路上危險駕駛的。
容老闆：其實購買3.0低功率的F-Type是個明智的選擇，FR佈局更具駕駛樂趣，無論高低功率，3.0發動機的機械結構是一樣的，低功率車型可以通過升級程序，動力達到甚至超越高功率版車型。關於ECU動力升級，歡迎來@車道工作室瞭解一下。
輪到你說：
落地80萬，你會考慮什麼車？
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