廣東省交通廳來回復了，快來看看你所關心的問題，權威部門是如何回答的。你對這些答覆滿意嗎？請留言點贊或吐槽。廣東民聲熱線：020-36235999
01
廣東春運總體形式如何？
答：從全國來看，今年春運客運量預計將達到30億人次。具體到我省，預計全省2020年春運旅客發送量將達到2.024億人次，較去年基本持平。其中道路1.43萬人次，同比下降3%；鐵路4400萬人次，同比增長12.8%；民航960萬人次，同比增長8%，水路575萬人次，同比下降2.5%。預計節前客流高峰出現在1月20日至1月23日，單日客流高峰將達到590萬人次。
今年春運主要做好六個方面的工作：一是提升運輸組織和信息服務水平，強化鐵路、公路、水路、民航等不同運輸方式的協調配合，推進各運輸方式運力、班次等信息互通，及時發佈天氣變化、客票餘額、道路路況等便民信息；二是嚴格落實安全生產責任和管理措施，嚴查嚴管“兩客一危”等重點車輛，加強路警聯動；三是協調聯動提升疏堵保暢能力，做好交通信息引導和疏導工作區域聯動；四是組織開展青年志願者服務春運“暖冬行動”和務工人員平安返鄉“暖流行動”等便民服務；五是加強宣傳引導，講好春運故事，弘揚交通精神；六是做好春運值班值守工作，交通運輸系統落實好24小時值班制度，確保工作協調有序，信息傳達順暢。
02
化解買票難，今年有何新招？
答：為進一步改善購票體驗，今年在所有旅客列車全面推廣網絡候補購票，12306售票系統每天延長售票時間半小時，可通過人臉識別辦理網上核驗。售票系統優先為老年人配售下鋪車票，為兒童配售與同行人相鄰的席位，保證學生、務工人員等重點群體旅客購票。
同時，整個春運期間，鐵路客運量佔全部運輸方式客運總量的22%左右，而公路客運量佔比達72%，因此春運公共出行尤其是省內出行的主力軍依然是公路運輸。廣大旅客朋友，除可以到汽車站窗口購票之外，也可以通過全省公路客運便民服務網進行網上購票，或通過“廣東聯網售票”APP購票，此外很多客運站、客運企業還開通了微信公眾號，提供手機微信等購票方式，非常便捷。近幾年，省交通運輸廳大力推進聯網售票工作，目前全省聯網客運站達430多個，三級以上汽車客運站全部實現全省聯網及統一渠道售票。
03
特殊旅客如何獲得幫助？
答：一是開展“公鐵聯運”，各市組織對工廠、園區、高校等人員團體返鄉到火車站、高鐵站乘車的需求，提供團體訂票、團體包車、直達包車等一條龍服務舉措，實現從出發地直達火車站候車室的便利出行，並開展各種送票、優惠等公益活動。如，廣東粵運交通今年聯手中國石化，為部分家在外省且經濟困難的弱勢群體提供免費粵運快車的專車返鄉服務，1月10日已安排佛山、中山至廣西貴港、梧州、柳州、桂林、玉林、南寧、昭平8條線路，開行17臺粵運快車，675人次。二是與省有關單位聯合開展“情暖學子”愛心直通車活動，為高校學生提供乘坐從大學校門口出發返鄉的直通大巴服務。今年，廣東聯網售票公司與地市合作，舉辦校園專線、愛心直通車活動，讓高校學子從校門口搭乘愛心豪華大巴回家。三是組織開展“情滿旅途”志願服務活動，通過著力提升客運站場候乘環境和條件，組織志願者加強引導諮詢、秩序維護、終點幫扶等各種形式的服務，及時解決老幼孕殘等各類旅客群體的需求，讓大家開心坐車，順利回家。
04
安全出行，今年有哪些新的保障措施？
答：一是早部署，早行動。春運一個月前，部署全省落實2020年春運安保十大任務，明確要求提高政治站位，“一把手”帶頭抓；深化網格化管理，打通安全生產責任落實“最後一公里”；推動客貨運錯峰運行，精準管控重要節點等。
二是重排查，強基礎。安全生產工作重在前期預防，要治“未病”。嚴把安全准入關口，對運輸企業資質、車輛技術條件、駕駛員資格等嚴格審查，對存在安全隱患並整改不合格的禁止從事春運加班、包車；在安排春運運力時，優先調用無違法違規記錄的客運車輛；春運前，全省“兩客一危”駕駛員已全體簽署道路運輸“安全文明駕駛承諾”；督促客運站場、碼頭等加強安檢，堅決杜絕危險品上車上船。
三是強監管，嚴執法。通過省市縣三級營運客車衛星定位監控平臺加強車輛GPS動態監管，密切監控營運車輛行車動態；對從事省市際長途客運的班車企業，還要求嚴格執行旅客乘車實名制規定和長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸規定。春運開始前，全省對重點車輛GPS動態監控信息作了統計分析，對超速、夜間2-5時違規營運以及中斷監控信號等違規和逃避監管的行為進行了通報與處置。加強與公安交警等部門的聯動協作，加強對農村、山區的交通安全管理，形成齊抓共管的工作合力。
05
針對春運安全監管有哪些舉措？
答：會議對整個交通運輸系統明確了十項4任務：一是提高政治站位一把手帶頭抓，二是推進宣教平臺打通“最後一公里”，三是深化網格化管理，四是推動客貨運錯峰運行，五是深化風險管控，六是細化隱患排查整改，七是精準管控重要節點，八是嚴格值班執勤，九是加強聯合執法，十是重視宣教引導等十大任務。
春運期間，我廳將採取領導成員分片聯繫制度，將全省21個地級市劃分為13個片區，由廳領導班子成員及相關副廳級以上領導同志包乾負責。
一是由包乾負責人對分片包乾對象進行“一日一聯繫，一日一提醒，一日一督促”，二是對分片包乾對象落實春運十大任務情況進行檢查、督促和指導，三是對分片包乾對象的安全重大事項進行組織協調和指導。
06
交通建設領域，農民工的工資都發了嗎？
答：根據《交通運輸部辦公廳關於提前做好公路水運建設領域農民工工資治欠保支有關工作的通知》要求，全省各級交通運輸主管部門成立治欠保支工作小組，全面開展治欠保支工作。各級交通運輸主管部門直面問題，制訂了具體、可行的督查檢查方案，按照“屬地管理、分級負責、協調配合”的原則，強化源頭管控和全過程監督，加強工程招投標、合約管理、工程分包、轉包、市場督查、造價管理、信用評價等環節動態監管，建立健全欠薪應急週轉金制度、工資支付保證金制度，組織制定《廣東省建設工程領域用工實名制管理暫行辦法》（已完成徵求意見稿），落實了工人實名制管理制度和工人工資分賬管理制度等，開發人員實名制管理系統，實名制管理系統在“大潮高速公路建設項目”試點應用。同時，強化專項監督檢查，將落實農民工實名制等管理措施和工資支付情況納入建設市場綜合督查、招投標專項督查、農民工安全教育抽查等動態監控，發現問題跟蹤督辦，促使問題實質性就地解決。
通過全省上下聯動、通力協作，2019年到目前為止，全省交通運輸系統基本上沒有發現拖欠農民工工資情況。
07
為保障海安航道等航道安全，採取哪些措施？
答：海安航道包括海安（客運港）航道18公里和海安新港（荔枝灣）航道20公里，維護尺度為5.1×180×600米（水深×寬度×彎曲半徑），由粵西航道事務中心負責維護管理。2020年海安航道春運前維護疏浚期間，航道部門克服卸泥區遠、施工條件複雜（施工面積小、單向通航和遵守調度規則）、工期緊等困難，確保海安航道尺度達到維護標準。
為確保春運期間海安航道等全省主要航道安全暢通，航道部門，一方面是及時公佈航道維護尺度和春運航道指引圖，為公眾提供服務。船主可通過了解航道尺度情況，對船舶進行合理配載，提高船舶的運行效率。二是對海安航道實施養護專項工程，2019年全年累計完成維護疏浚85萬立方米,大大改善了通航條件。三是春運期間，將加密航道航標巡查，縮短巡查週期，保障航道航標維護正常；落實工作船舶24小時值班制度，購置了多波束和側掃聲吶，增加備用航標及器材數量，確保發生應急事件時，能及時出航處理；加強與當地政府、海事、交通等部門溝通協調，制訂應對措施和應急預案，確保航道安全暢通。
08
春運期間，如何安排船閘過閘？
答：北江航道擴能升級工程新建船閘投入使用以來，極大緩解了樞紐船舶滯留問題，提高了通過能力。春運期間為了向過往船民提供優質的過閘服務，航道部門調整優化船閘運行時間，清遠樞紐二線船閘已調整為24小時運行，飛來峽樞紐二三線船閘、白石窯樞紐二線船閘日運行時間為8:00至18:00，濛浬樞紐二線船閘日運行時間為7:00至19:00。如發現船閘滯留，航道部門將根據實際，延長船閘運行時間，優化過閘排檔計劃，提高運行效率。
為方便船民過閘申報，船民可通過關注微信公眾號“綠色北江”，註冊並綁定船舶信息，即可進行北江四個樞紐的統一過閘申報，並能及時收到船閘管理單位發佈的船閘過閘或者水情相關信息，提高了船閘管理單位和船民之間的信息傳遞便捷性和及時性。
09
取消省界收費站後，高速公路出行有何變化？
答：首先是我省與廣西、湖南、江西、福建4個省（區）設置的18個省界站全部取消，車輛從珠三角上高速，可以一腳油門開到全國各地。
第二，高速公路實行分段計費。取消省界站後，全國高速公路實施分段計費，按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間通過沿途設立的ETC門架系統分段計算通行費。
第三，收費金額精確到分。ETC車輛通過單個門架的收費金額，按其所轄里程和收費標準計算，並按照“四捨五入”扣費規則取整到“分”。人工收費車輛分段計費，出口合併收費，交易金額取整到“元”。
第四，貨車由計重收費改為按車型收費。根據國務院文件，自2020年1月1日起，全國高速貨車通行費計費方式，統一按車（軸）型收費。
根據聯合電服公司測算，以2019年的交通量情況，預計2020年全省貨車通行費總體下降約1.2億元。
但由於按車型收費模式與計重收費模式在計費依據上存在較大差別，在轉按車（軸）型後，對於單個貨車通行費會存在“有升有降”。
總體來看，貨車實載率越高，越接近滿載，其通行費額下降的幅度越大。
第五， ETC單卡用戶不再享受通行費優惠。自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。
第六，ETC車道顯示器上僅顯示入/出口匝道的通行費用。由於實施分段計費，ETC車輛通過沿途設立的ETC門架系統分段計算並收取通行費，因此門架上無法顯示收費額。
ETC用戶如需查詢全程通行費用明細或對收費情況有疑問，可登錄粵通卡APP、小程序或官網96533網站查詢具體通行記錄和扣費明細。如因系統等原因造成車主多交費的，核實後可進行退費，多交的費用在經確認後，3個自然日內退回。
第七，部分車輛需要採用預約通行的方式享受車輛通行費優惠。按照交通運輸部統一要求，符合政策規定的鮮活農產品、跨區作業聯合收割機(插秧機)和國際標準集裝箱運輸車輛，需通過安裝使用ETC車載裝置、提前預約通行的方式，實現不停車快捷通行並繼續享受車輛通行費減免優惠政策。
第八，根據交通運輸部的行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》,車長小於6米，核載人數為8、9座的車輛改為按一類車收費，費用降低約30%。
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農村公路建設標準低,會車困難的問題如何解決?
答：根據省委省政府印發的《關於加快推進“四好農村路”建設的意見》，我們將提檔升級農村公路，全面提升通暢能力，到2020年底，全省減少等外公路9400公里, 農村公路等級公路比率提升到98%，其中珠三角地區達到100%，粵東西北地區達到97%；改造低等級路3700公里，三級及以上等級公路比率提升到16%，其中珠三角地區達到32%，粵東西北地區達到10%
審核：餘素琳、林偉青
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