中型SUV市場，現階段中途觀L稱王稱霸，但若是論銷量穩定來講，漢蘭達才是同級別中絕對的霸主。長久以來月銷近萬臺的數據從未動搖過，也從未給過優惠，大多數時甚至還需加價，能夠威脅到它地位的車型屬實不多。
但儘管如此，中型SUV市場中還是出現了一位又一位的猛將，雖說大多數也都像銳界一樣中途敗北了，但冠道以及UR-V這兩位兄弟出現後，論口碑來講可是完全不輸漢蘭達的存在，只不過，兩者的命運卻截然不同。
都是一個娘，憑啥銷量不一樣？
冠道方面，從上市之初銷量突飛猛進順勢破萬，再到後來的銷量逐步穩定。月銷7千臺左右對於冠道來說已成常態。
而反觀UR-V方面，雖說上市之初也迎來了幾次銷量上的增長，17年底銷量也是上升至6千餘臺，但從那以後它的銷量也是一降再降。從近幾個月UR-V給出的銷量數據來看，它也是正式跌入了月銷不到2千臺左右的陣營當中，對比起冠道來說，UR-V的確是顯得有些慘淡了。
其實UR-V賣不過冠道的原因很簡單，一個售價24.68-32.98萬，一個售價22.00-32.98萬。起售價上兩者兩萬餘元的價格差可不算是個小數目，而且即便是UR-V打著"更高級"的名號而來，在實際配置上也並沒有和冠道拉開多大的差距。
相反的是，冠道可以憑藉低配車型兩萬多塊的價格優勢以及不錯的優惠力度，將價格下探至20萬左右的區間，即便消費者真的想追求配置，那2.0T及以上版本車型也足以滿足大家。很明顯的是，論可選擇性來講冠道是要勝過UR-V的。
UR-V並沒有迷途知返
近日，UR-V中期改款車型的申報信息得到了曝光，雖說中期改款對於UR-V來說是一次反超冠道的機會，但很顯然的是，這一次UR-V並沒有迷途知返。
UR-V，讓我無論如何都想不到的是，它竟然選擇在外觀上做文章。眾所周知的問題是，UR-V打不贏冠道的原因就是在價格問題上，可若是論外觀來講，這可一直都是UR-V的強項。
但從申報圖中我們可以明顯看出，UR-V車頭部分的變化相當明顯，原本精緻的包圍消失不見，卻而代之的則是造型簡單的包圍和類似蜂窩狀的中網。
而尾部方面，鑲嵌在大燈中央的鍍鉻裝飾條也消失不見，原本的"半包圍"式貫穿尾燈也變成了單一的貫穿尾部。
從我個人角度而言，UR-V的顏值著實下降了不少，而正如前文中所說，外觀作為UR-V的拿手好戲卻迎來這樣的改動，無疑更像是一次敗筆。
可能許多人會認為UR-V或許會趁此機會拉低一波身價，但相對於冠道來說，UR-V是沒有退路的。起初打下了配置更高的名號，若是突然來一波減配降價，恐怕也為其帶來不了什麼銷量上的增長，甚至還會有損本身形象。
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