谈及德国汽车制造工业的三驾马车：奔驰、宝马和奥迪，其中发展历史最为曲折的恐怕就是奥迪汽车了。从最初的联合汽车公司到中期的奥迪股份公司，它历经了半个多世纪的发展，与奔驰、宝马出身就是豪华相比，奥迪真正被排在豪华阵营之中，应该是在80年代其高速发展阶段。因此，就在中国的品牌影响力而言，奥迪显然要弱一些。而在笔者看来，现如今奥迪之所以能够与奔驰宝马齐名，并在国人心中有着极高的地位，除了早些年它具有的公务车名头外，也跟它在价格上所做出的让步，有着密不可分的关系。
当然了，作为一家有着百年造车底蕴的企业，其拥有的强悍实力肯定不容忽视。正如笔者今天给大家带到的主角：奥迪Q7，便是一款将功能性、运动性、高科技和豪华感巧妙融为一体的旗舰SUV车型。而它作为一款百万级的豪华车，与宝马X5、奔驰GLE同样定位中大型SUV。且同样是六缸引擎，奥迪Q7爆333马力配全时四驱的车型，却比同级宝马X5便宜了10万元，让人不禁心生疑问，这奥迪足够厚道吗？那么我们就一起来聊聊，这款豪华SUV的3.0T版本车型。
首先，作为一款高端奥迪旗舰SUV，首当其中的便是它在用料做工上的严谨和用心。其内饰在材质的选用，及细节之处的设计均体现了它的不俗工艺。大量的皮质/软质材料布局车内，档次感和触感都十分出色；中控则是偏向驾驶位的设计，搭配上三幅镂空设计的运动型真皮方向盘，贯穿式空调出风口，及独具造型感的电子档把，将整个豪华感进行了完美的演绎。在此基础上，可开启的全景天窗、32色氛围灯、10-12扬声器音响系统等，则进一步丰富了车内娱乐性。
其次，从动力性能上来看，奥迪Q7所搭载的3.0T六缸发动机，能够爆发出333马力的最大功率和440牛米的峰值扭矩，虽然和宝马X5的3.0T发动机具有的340马力最大功率和450牛米峰值扭矩相比，账面数据上稍有逊色，但是在如此强劲的动力支撑下，匹配8速手自一体变速箱，奥迪Q7百公里加速时间也能达到6.2秒左右；最高车速也能达到250km/h，比之宝马X5还要出色，对于一款自重2.2吨的七座SUV来说可谓是十分优秀。也足以看出，轻量化处理上，Q7还更胜一筹，使其燃油经济性十分出色。当然，这对该级别的车主而言，想必也是次要的吧！
此外，奥迪Q7还搭载了一套全时四驱系统，该系统与宝马X5的适时四驱不同的是，全时四驱系统能够随时介入到汽车行驶之中，在保证了最佳的牵引力和侧向稳定性同时，也减少了车辆自动回正时产生的效应。因此不管是平整路面还是崎岖路面，该四驱系统均能保证高性能操控时的稳定性。结合上奥迪Q7拥有的六种驾驶模式、高级驻车系统、智能上坡辅助、陡坡缓降系统，使其拥有十分出色的越野性能和驾驶乐趣。
并且，奥迪Q7还坐拥有5069*1968*1716mm的车身长宽高，以及3001mm的轴距长度，与同级宝马X5具有的4930*2004*1776mm车身长宽高，以及2975mm的轴距长度相比。奥迪Q7虽然在高度和宽度上有所欠缺，但是它在车长和轴距上却有明显优势。因此，其乘坐空间足以用"极为宽敞"来形容；而在载物上，七座满员的情况之下该车还拥有295L容积，但是在后排座椅全部放倒后，则能够扩展至近2000L的容积，日常载物毫无问题。
很显然，奥迪Q7作为一款豪华中大型SUV，其自身在内饰用料、整车配置、动力性、越野性和空间等方面的表现，均十分符合它的定位。当然，与同级宝马X5相比，两者之间也是不分上下的。毕竟两者均是3.0T的六缸发动机，同样搭载了四驱系统，而且像这个级别的车型该有的配置两者皆有。由此可见，奥迪Q7所具有的实力乃是该级别中主流水准。
但是，值得留意的是，尽管目前奥迪Q7的3.0T车型厂商指导价达到了78.18万元，比之宝马X5的75.99万元还要高出那么一些。但是，正如笔者文章开头所写的一样，奥迪之所以能够在国内汽车市场销量与奔驰宝马匹敌，正是其价格上具有的优势。因此奥迪Q7目前在市场上给出了12万左右的优惠幅度，所以目前其参考价为66.5万左右，比之宝马X5便宜了足足10万元。显然，奥迪Q7是给出了满满的诚意，至于是否"足够"厚道，笔者暂不敢妄言。那各位车友，你们觉得这款奥迪足够厚道吗？
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