04.17 全球最大海上鑽井平臺中國造，能鑽1.5萬米深海開採實力全球第一

資源的勘探和開採離不開雄厚的技術實力支持和一流的開採設備，對於陸地上的資源一般國家都有能力去開發但對於藏在深海里的財富想要得到就有點難度了。目前全球有能力開採深海化石燃料的國家沒有幾個，不僅開採成本大而且技術要求極高所要承擔的風險和挑戰也是無法想象的。

藍鯨2號

想要得到海洋深處的寶藏，一個靠譜的鑽進平臺是打開這扇大門的敲門磚。而這恰恰又是難倒很多國家的關鍵一點，鑽進平臺從設計到搭建都需要很多先進技術和設備來完成，一直以來西方國家對於這一領域的技術都是處於壟斷地位的。十年前我國還沒有自主生產海上鑽井平臺的能力，但經過十多年的艱苦發展，如今我們不僅可以獨立建造而且可以建造出世界頂級的鑽井平臺。正在建造的藍鯨2號深海鑽井平臺是我國在藍鯨一號的設計基礎上建造的全新一代的海上鑽井平臺，計劃於今年內投入使用。

藍鯨2號建造

作為一個國家海上工業實力的象徵，鑽井平臺號稱是流動的國土。藍鯨2號不僅規模世界第一而且是目前最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，4.4萬噸的個頭安裝了8個推進器，強大的動力讓其面對15級強風時依然穩如泰山。37樓的身高顯得高大魁梧，7200平米的甲板足以容下900輛轎車，用“海洋巨獸”來形容它完全不為過。

藍鯨2號試航

作為全球最先進的鑽井平臺，藍鯨2號自然有它過人之處。整個平臺上安裝了近27000臺設備比一般的鑽井平臺多處一倍之多能應對各種複雜的作業，不僅能在3000米深的海域中工作而且最大鑽井深度能達到15240米，目前是該紀錄的保持著。對於的建造這麼大的海上設備難度可想而知，過去推進器的安裝必須等到平臺主體建好然後拉到深海里安裝，會耗費大量的時間和人力，光安裝推進器的費用就要千萬。但藍鯨2號實現了在碼頭安裝推進裝置，不僅節省人力而且安裝成本只有傳統的十分之一。

大洋中的藍鯨2號

藍鯨2號擁有雙塔鑽系統比一般單塔鑽的平臺效率要高很多，鑽井和接管能夠同時進行節省開採時間。能在全球95%的海域中作業，使用特殊的鋼材打造能長期抵抗海水的腐蝕，整個平臺的使用壽命長達25年。作為深海利器藍鯨2號展現了我國的在鑽井平臺的技術水平和實力，也體現出我國對於海洋資源開發利用的自信和決心。