挪威的地形多峽谷，狹長複雜的地形也讓當地的航海環境非常危險，加上風浪的影響，曾發生過很多次海難。斯塔特半島是挪威著名的旅遊勝地，那裡長年會有強風伴隨驚濤駭浪、水流湍急，常年威脅行船和乘客的生命安全。
1874年，挪威當局就提出了一個方案，想在挪威西海岸建立第一條船舶隧道，但是由於當時的資金和技術有限，這個方案一直沒有被實施。
在經歷了100多年的爭議後，這個計劃終於被提上了日程，世界上第一條船舶隧道終將開建。挪威海岸管理局正式宣佈該船舶隧道項目預計將於2019年開工。
據悉，該條隧道會連接挪威西部的 Moldefjorden 和 Kjodepollen 兩個海域。在修建該隧道之後，挪威城鎮之間的行程時間將會縮短。
這條隧道能夠容納重達16000噸郵輪和貨船通過，預計會耗時10年之久，最快於2029年投入使用，估計至少花費26億挪威克朗。
世界上第一條船舶隧道“Stad Ship Tunnel”將在挪威正式開建，這條長1700米船舶隧道將耗資超過3億美元並將有助於船舶繞過挪威沿海最危險的地區。
根據計劃，完工後的船舶隧道從地面到頂部的高度為49米，橫斷面積為1652平方米，隧道壁之間的寬度為36米。
這個隧道建好後，來往的船隻就無需繞行，大大提升了運行效率，而更重要的是，隧道給船隻提供了強有力的安全保障，可以全年通行，暢通無阻。
這個隧道建於 645 米的高山之下，需要炸開約 750 萬噸的岩石，這對於定點爆破和工程學的考驗非常大。
該隧道將優先通航客船，不過休閒船艇和其他船舶也能夠使用隧道，船長不超過70米的船舶將可以免費使用隧道。而除了安全的航行環境外，這條隧道也是一個觀光景點，畢竟我們都見過跑車的隧道，跑船的隧道一定別有一番風景。
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