Adolph167292835
高速上爆胎是極其危險的事情，而且車速越高危險性越大。據不完全統計，高速公路上42％的交通事故是由爆胎造成的，而時速超過160公里的爆胎死亡率接近100％。
如何有效應對高速爆胎的問題，最基本的方法就是“緊握方向，輕踩剎車”。但是，我認為應對高速爆胎的根本方法是預防為主。那麼，怎樣才能有效預防高速爆胎呢？
第一、思想上要有預防意識。一旦上高速行駛，就要有防爆胎的思想意識，要養成雙手緊握方向盤，不急打方向，不使勁踩剎車的習慣。
第二、行動上要有預防措施。一在上高速前，要檢查車胎狀況，看看胎壓是否合適、輪胎有無裂紋等。二車輛不要超載，以免給輪胎帶來過重負荷。三小客車不要走貨車道，以避免碾壓到貨車掉下來的異物，造成輪胎損傷。四不要超速行駛。
願大家都能安全行駛，平安回家！
美麗的紅楓葉
爆胎是件很危險的事情，特別是在高速行駛的路上，爆胎往往會造成不可挽救的局面，一旦爆胎，人的第一反應就是狂打方向盤，急踩剎車，這樣的做法只會導致更加嚴重的後果。
如果在行駛過程中碰到爆胎，一定要保持冷靜，不過說起來容易做起來難，很多人都會被嚇得七手八腳，連自己都意識不到這是錯的。只要記住：保持冷靜，緊握方向盤，不能猛打輪。
當在高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉向盤猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤，還沒等明白髮生了什麼事，只見後視鏡裡顯出你的愛車後部拖起一道白煙，這就是爆胎的前奏了。
如果在爆胎之後，還急轉方向盤、大力剎車，那絕對是不能採取的措施。在高速公路上，這樣做等於是自殺，因為爆胎後採取這類行為的後果就是100%的失控，甚至翻車。
爆胎後你只要緊握方向盤，這樣能使汽車一直保持直行，最好反覆一下一下地踩制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的後輪胎所承受的負荷。但要注意不要過分地踩制動踏板。
然後待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
上面所說的情況是基於後輪爆胎，但如果是前輪爆胎呢？
如果是前輪爆胎，那麼此時車頭肯定會影響，導致方向不穩，這時最重要的也是要緊握方向盤，適當調整車頭，不要慌張而反覆一直猛打方向盤，這樣很容易就出現強烈的側滑或者是調頭，接著慢慢減速，鬆開油門反覆輕踩剎車，將車子緩慢靠邊停下來。
無論那種辦法，都應該要保持冷靜，同時打開雙閃，停下後同時擺放三角警示架，不要造成對後車不必要的二次事故，然後立刻聯繫交警叔叔，可以很快就處理。
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孫行者汽車救援
我經歷過一次爆胎，只是車速並不高，80，但是我覺得有一點可以和大家分享，那就是爆胎後一定要控制好方向，不要猛打方向盤，下面是我從一些視頻裡整理製作的動態圖，我們一起來看看吧。
麵包車右後輪爆胎，結果車輛突然向左大幅度轉向最終撞向護欄。猜測是爆胎後右側阻力增大，車輛有向右行駛的趨勢，司機緊張之下向左打方向過度。
左後輪爆胎，車頭卻突然大幅度向右轉彎。
因為行駛中爆胎後車輪滾動阻力增大，汽車會有向爆胎這一側行駛的趨勢，而駕駛員如果採取措施不當情急之下會反向打方向盤，結果修正過度導致車輛失控。
所以爆胎後一定記得不要猛打方向，否則很有可能導致更嚴重的後果。
愛車大家說
先講乾貨：一般來說要注意2點：1.穩住方向2.點踩剎車降低速度。
在高速上，大家一般都會講汽車開到時速120公里每小時左右。這時候爆胎了非常危險，因為時速比較快，加上可能旁邊有車，可能會造成追尾等二次事故。
首先，無論是前輪驅動還是後輪驅動，汽車的轉向輪一般都是前輪，所以如果前輪爆胎了，轉向輪會瞬間失去一半以上的抓地力，這種情況非常危險，你需要做到的是控制住方向盤，這其實不是很容易，有過這樣經歷的老司機就知道，這時方向盤肯定會因為牽引力而亂擺。不要講方向盤打超過版權半圈：這樣做的話很有可能你的車橫移，大幅度偏離道路，撞上護牆、甚至是側翻完成托馬斯迴旋，也不是沒有可能。在穩定方向後，慢慢地將速度剎下來直至停車，下車放置三角標誌，等待救援。
如果是後輪爆胎，這種情況下方向的掌控會比前輪爆胎相對容易一點，這個時候應該大力點剎車。為啥要點剎車呢？因為剎車不僅依靠著卡鉗的制動力，還依賴輪胎的抓地力。爆胎後抓地力全無，所以要大力點剎車，防止車輪抱死，速度慢下來以後按部就班等待救援。
還記得CCTV 1臺也曾經做過相應的節目，北京警察學院的教授，柳實老師也教過我們：應對爆胎，最關鍵的是穩住方向，可以剎車，但要用盡力氣大力點剎，恨不得人都站起來最大的力。同時穩住方向。
除此之外，如果你行駛在最外的慢車道，或是前後空曠無車，你可以想辦法通過打方向半圈將車控制到緊急停車帶再減速，畢竟緊急停車帶上處理這些問題沒有被追尾的危險，靠譜許多。當然如果是前輪爆胎難以控制，就還是別玩這種騷操作了。
autocarweekly
我是一名專車老司機，二十幾年的駕駛經驗。
今天跟各位車主聊一聊：關係到每一位駕駛員出行安全的汽車輪胎，如果我們駕駛的汽車，在高速路上高速度行駛中發生爆胎了，我們應該怎麼處理，才能保證車輛和人身安全。
高速路面高溫、鐵釘、小碎石，車輛在高速行駛中是很容易發生爆胎事故，當駕駛員遇到這種情況時，如果慌了手動和不知道如何處理，那隨時都會發生翻車和嚴重撞擊事故，造成人員傷亡。發生翻車和撞擊主要原因是爆胎時駕駛員對車的方向、路線控制不住和踩剎車的方式不正確。那麼在高速行車中發生爆胎時，駕駛員應該如何正確操控車輛保證安全呢！
一：雙手握緊方向盤，不要亂打方向盤；才能使車輛不偏離車道，
二：同時大力點踩剎車，記住多次一踩一鬆，才能保證車輛減速並安全停車。
各位駕駛員只要掌握了這二點正確操作方法，才不會出現發生翻車和嚴重撞擊事故，保證車輛和人身安全，以上操作方法是北京警察學院車輛駕駛教授親自實測過，安全可靠。
希望我的回覆能幫助各位車主
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林少玩家
普通道路行車爆胎的危險性遠遠沒有高速爆胎高，高速公路上車流量大、車速快，高速行車途中一旦出現爆胎處置不當很容易引起車輛的翻滾失控，這種失控翻滾很容易造成車毀人亡的悲劇。高速爆胎正確的處理方法很容易在關鍵時候救大家一命，今天就給大家分享一下高速爆胎處置的方法。
首先一定要保持冷靜！不要因為這種情況的出現讓自己手足無措，在這種緊急狀態下保持一顆清醒的頭腦絕對是最重要的。很多人因為情況緊急大腦空白對著車子手足無措或採取錯誤的方法，這都是非常致命的。有了清醒的頭腦才知道自己的處境才能正確的處理這種緊急情況。
第二點，切記猛打方向盤踩剎車。車胎爆胎會一個很短暫的跑氣過程，在這個過程中車輛方向會亂跑偏，這時候千萬不要急著修正方向和踩剎車，應該做的是立即鬆油門等待速度降下來的時候再小幅度修正方向，慢慢的控制住車身行進方向。
第三，當自己可以通過方向盤小幅度的修正車身的時候打開雙閃，同時觀察車流情況，慢慢的嚮應急車道靠攏，這樣做的目的是為了防止與其他車輛發生碰撞。當車輛在應急車道安全停止後，按規定放置反光三腳架，撥打救援電話。
總結起來無非就是一句話；“保持冷靜，不要猛打方向盤和踩剎車，打開雙閃觀察情況緩慢變道。”
15年的時候經歷過一次爆胎，我真心建議爆胎之後儘量不要用剎車！
如果你們也有爆胎經歷不妨在評論區分享出來！
大G談車
很多人認為應急車道是給爆胎車輛更換輪胎的，這是錯誤的！
交通安全法規定，高速公路駕駛時汽車出現故障後，應該停到應急車道，打開雙閃，並在150米外立△三角牌，同時，人員撤離到安全區域。很顯然，應急車道不是安全區域，更不要說在應急車道換胎了！之所以有很多人認為應該在高速上換胎，實際上是對交通安全法不熟悉！
換句話說，高速拖車很貴，自己有備胎自己更換很方便，但是有多少人在高速公路上自己更換備胎而導致二次事故？究竟錢和命哪個更重要？
眾口說車
高速上速度較快，最害怕的就是爆胎了，有報告指出車速160以上發生爆胎，車輛上人員死亡率100%，每年高速上都會出現很多爆胎事故，讓無數家庭陷入悲痛。那麼如何預防車輛爆胎，給車輛上人員減少傷害哪，可以考慮以下幾點。
1、“系安全帶，系安全帶，系安全帶”，重要的事情說3遍，安全帶關乎車上每個人的生命安全，但實際生活中，系安全帶在很多人眼裡只是為了應對交警檢查，防止扣分。我自己有深刻的教訓，2016年底，我和同事開車去公司上班，僅僅過一個路口的距離，停車等著過馬路時，一輛小貨車從側面飛馳而來，剎不住車了，“砰”的一聲，我感覺自己在副駕駛位上飛了起來，當時小貨車直接撞擊的是主駕駛位置，我們車的油箱都撞爛了，腦袋疼，腿疼，慌忙下車，打電話，喊人，安排好事情後，趕緊去附近醫院做了腦核磁共振。最終那輛小貨車輪胎都剎爆了，也沒停下來，我們車前面稀巴爛，花了好長時間處理。當時就是沒系安全帶，感覺就不到1公里，誰知道會這樣，現在我坐車不管多遠，只要坐裡面都是感覺把安全帶繫上。
2、給車輛安裝胎壓監測系統，單純用肉眼觀察，有時候很難看出輪胎的實質性變化，安裝上胎壓系統後，就可以實時瞭解輪胎情況。我們另一個同事裝了胎壓監測系統，發現輪胎胎壓有變化，就去修車店檢查，發信輪胎扎進去2顆釘子，及時補好了輪胎，避免了事故的發生。
3、開車之前檢查輪胎情況，養成開車看輪胎，及時把輪胎裡面的石子等雜物清出來的習慣，預防為主。
4、高速上真是遇到爆胎，千萬不要慌張，避免緊急剎車，亂打方向，一定要穩住方向盤。如果是後輪爆胎，一般問題不大，只需要緊緊物握住方向盤，打開雙閃，輕踩剎車，慢慢調節方向即可，等車輛穩定下來，安全的開到應急車道，在車後放置三角警示標誌，打電話等待救援。如果是前輪爆胎，就比較危險，此時要趕緊鬆開油門，連續間斷輕點剎車，穩住方向盤，保持車輛在一個車道行駛，等車輛速度降下來，打開雙閃，注意交通情況，緩慢把車移到應急車道，注意觀察後方，避免2次事故。開到應急車道後，在車後放置三角警示標誌，打電話等待救援。
5、保持適當的速度，不超速，我國高速規定最高時速120公里，是有科學依據的，高速上車速快，如果遇到事故，人本來就會很慌張，再加上緊急情況，所說的怎麼怎麼操作到那時根本施展不開
說到底，開車還是要加強主動安全意識，不被動防禦，在高速，緊急情況下，又有多少人能平和應對哪？
用戶95964948626
高速爆胎最可怕，因為車速太快，事發往往又非常突然，更可怕的是，還擔心後方來車，擔心發生交通事故。
高速路上發如果發生爆胎的情況，記得做好以下3句話：
1.保持方向不要動
高速路上一旦爆胎，車輛必然向爆胎一側有所傾斜，所以，很多司機本能的反應就是向反方向打方向盤。比如右前輪爆胎，司機往往容易向左打方向。由於事發突然，慌亂中很容易造成車輛打橫，甚至直接一頭撞上中央隔離帶，造成嚴重的事故。而正確方法是：雙手保持3點和9點鐘方向，握緊方向盤，保持直行。
2.輕點剎車觀後方
第二步就是在車輛保持穩定前行的基礎上，不要猛踩剎車，猛踩剎車也會導致車輛打橫。甚至於側方車輛發生事故。正確做法是輕點剎車，同時通過後視鏡觀察左右兩側是否有車輛。與此同時，儘量開啟雙閃警示燈。讓其他車輛知曉你當前出了事故，儘量避讓。
3.找準機會移至緊急車道
在確保後方來車較遠的情況下，將車輛從超車道或者行車道移至右側車道，並最終轉移到應急車道。停好車後，在車輛後方150米外放置三角警示牌。
然後根據情況，要麼自己換胎，要麼報警。如果車輛兩個輪胎爆胎，那麼只能報警等警察來幫你解決了。與此同時，車速人員撤離到安全位置，比如高速路護欄外。
高速路爆胎容易讓人緊張，所以最關鍵的一點就是不要亂動方向，保持之前的方向，並逐步把速度降下來，之後就能冷靜處理了。
在成長路上
尤其到了夏天，咱們有車一族都願意帶著家人，藉著這個暑假開出去自駕遊，要知道夏天，這個高溫的情況下汽車爆胎是常見的現象，那麼跑高速爆胎更危險 ，那麼萬一遇到這種情況該怎麼辦呢。
首先有一條，老胡在這裡給大家說說，就是說，正常的車輛養護按時更換這個輪胎是一個很好的習慣，我們也提過輪胎怎麼養護，什麼時候該更換 ，那麼有條件更換，但是萬一在路上行駛過程中偶發的出現了汽車爆胎。
應該怎麼辦呢，老胡作為一個老司機，給大家提一個我們的建議，我確實在高速公路上遇見爆胎事故，真的很危險很嚇人，遇見這種情況作為駕駛員來說，第一不要慌，一定要收油門 ，最重要的是把住方向 ，因為車子就四個軲轆，無論是報哪個胎，車體都會發生偏斜，車輛會又跑偏的這個徵兆，那麼把住方向，因為高速上大家車速都很快，把住方向減低速度，千萬不要猛打方向，這樣的話會容易造成側翻。
那麼控制好速度以後，逐漸向道邊靠，穩住車停好以後，拉好手剎，按下警示燈，在車輛來車方向，車尾，五十到一百米以上，擺放三角警示牌，撤離車上人員，為什麼這麼做呢，是因為高速上車子速度都很快，五十到一百米一眨眼就到 ，所以呢要防止爆胎以後車輛失控，造成二次事故，更嚴重的是，雖然你控制了自己的車，但是你要不擺這個三角警示牌停在路中間，很容易被後方來車追撞，發生這樣的事故。
大家要迅速做出判斷，如果只是輪胎，爆胎，咱們車上都有備胎，那麼擺好這個警示牌，撤離好人員，在保證安全的前提條件下，更換輪胎，然後駛離，如果要是這個很嚴重，比如現在有一些車子，備胎呀沒有，是防爆胎，它發生了這個閃失，甚至有的這個中途斷裂，像這樣的情況，超越您的能力，停好車輛，按好這個危險警示燈，放好警示牌，第一時間打電話求救，讓咱們專業的救援隊 救援拖車，把您的愛車背到安全區域，背到專業的修配廠，進行修理。
希望大家在駕駛過程中，請大家一定要記住，安全是第一位的，車子是第二位的，所以一定要保證車上的人員安全，也希望大家平安駕駛。
