第四代飛度於2019年10月東京車展發佈後，今年2月開始在日本發售，1.3L燃油版售價區間約合9.86-13.85萬元人民幣，1.5L混動版售價區間約合12.65-16.06萬元人民幣。從本田公佈的消息來看，第四代飛度在第三代飛度平臺基礎上研發，重點提升了車輛舒適度，日前廣本透露國產時將全系配置1.5L發動機，並調整六項配置，下面結合四代飛度的改進和目前蒐集到的國產化消息詳細說明：
1.全新外觀和內飾
第四代飛度外觀和內飾全面強化了居家風格，部分車友認為失去了三代飛度的運動潮流精髓，但是新風格應該會吸引更多潛在購車家庭的目光。
東京車展發佈了BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR和LUXE共五個版本，初步確定國產其中3個，包含CROSSSTAR版本，國內已爆出CROSSSTAR版本路試車諜照。
四代飛度的全LED大燈，國產後只在頂配車型上配置，其他車型配置鹵素大燈。在顏值即正義的今天，高配大燈改裝回頭會成為一股潮流。
2.A柱寬度變為原來一半，視野更好
前面A柱只用來固定玻璃，真正的A柱是後方後視鏡附近那個，兼顧視野和安全性。
3.改進座椅舒適度
本田說應用一系列新技術改進前後排座椅，其實消費者只需要知道座椅舒適度提高即可，三代飛度座椅單薄的毛病終於沒有了。國產版本能否保留改進後的座椅目前還不清楚，可以明確的是依然是隻有頂配有魔術座椅。
4.更新混動車型
日版燃油版車型搭載了1.3L四缸發動機，而國產燃油版車型將全系搭載1.5L四缸汽油發動機國六排放版本，標配CVT自動變速箱，可能不會再保留手動擋車型。混動車型方面，1.5L+雙電機的e:HEV混動系統先在凌派上搭載，暫不搭載第四代飛度。
5.電子手剎+自動駐車，原手剎位置改為儲物空間
國產四代飛度依然使用機械手剎，自動駐車功能和儲物空間也沒有了，頂配車型都沒有。
6.升級安全配置和Honda Sensing
ESP和Honda Sensing（L2級駕駛輔助系統）這兩項配置是否保留目前還不清楚，ESP有機會標配，但是Honda Sensing標配可能性不大。
ESP+電子手剎+自動駐車+Honda Sensing這一系列科技配置能大幅提高溢價，廣本應能靠這些配置把價格區間拉得更寬，如果被減配將十分可惜。
7.增強車身剛性，超高強度鋼比例從10%提高到17%
希望廣本能強化後防撞鋼樑，免去車主買車後自行強化額外花錢。
國產規劃方面，廣本計劃在2020年國產，目前已進入國內路試和工廠試製階段，順利的話會在3季度上市，上市價格可能從79800起步，增配1.5L發動機的同時減配6項配置，但是售價比日版降低2萬左右。
其實三代飛度手動擋起步價7.38萬元，自動擋起步價8.18萬元，廣汽利潤率已經很低。如果四代飛度真的直接自動擋7.98萬元起跳，那麼這一系列減配也能忍忍了。
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