圖片來自：老城記（微信群 醉在風中 發出）
沂河老橋亦稱東洋橋，《續修臨沂縣誌》中說：“城東關外沂河橋前系木板，民國二十三年春，中央築臺濰汽車路，改建石橋，工程頗大，寬一丈，長四里半強，通水僅六十餘孔。國庫發15萬元，地方募捐3萬元。二十三年春，範縣長築先督造，凡十閱月工竣，行人便之。惟中間碼頭過低，水漲易漫橋，無活板不能通舟，兩邊欄杆未備，行人諸多危險，亦工程師計劃未周之咎也。”
1994年沂河洪水，沂河老橋垮塌為驛外斷橋，不久便被拆除，從此完全消失，成為記憶。
民國時期的沂河老橋
1945年9月，八路軍山東軍區部隊跨過沂河老橋，解放臨沂城。
沂河老橋為連接臨沂城與河東的主要通道，上世紀八十年代熙熙攘攘的人流。
上世紀九十年代被洪水沖垮的沂河老橋，衰落中帶有一絲淒涼。
1963年6月，新沂河橋開建。到1964年8月建成，名為“臨沂沂河大橋”，橋長1402米，寬8.5米，高4米，成為當時全省最長的公路橋。1983年12月，緊挨著該橋建設的第三條穿越沂河兩岸的公路橋建成通車，大橋長1553.94米，寬11.5米，高8米。由於這座大橋與沂河大橋並駕齊驅，所以被統稱為沂河高低橋 。《中共臨沂歷史大事記》中這樣評價：“沂河大橋的建設對於支援國家重點項目兗石鐵路和石臼港建設，發展臨沂地區經濟以及加強國防建設具有重要意義。”
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