昨天，深圳機場站，市民在站臺拍攝剛剛通車的穗深城際列車 圖片均由記者 陳棟 攝
昨日，是穗深城際開通首日，不少乘客親身體驗感受了機場——城際鐵路——地鐵/公交的無縫對接，紛紛為其高效便捷點贊。記者也以旅客的角度，搭乘深圳機場站的首班車前往廣州東站，為大家做了一份體驗報告，經常從深圳機場往返東莞的旅客請注意查收！
機場站內指路標識待完善
6：40，記者來到深圳機場國內到達（東側出口），這裡是乘坐國內航班的遊客抵達深圳的一個出口，剛出閘門抬頭即可看到“穗深城際鐵路”的標識，標識顯示：穗深城際鐵路在B2樓層。
記者注意到，東側出口前往“穗深城際鐵路”乘車，既可選擇垂直電梯，也可選擇手扶電梯。由於人流不多，記者乘坐東側出口對出的垂直電梯抵達B2樓層，環顧四周，在B2樓層都沒發現“穗深城際鐵路”的有關交通導示標識，一時間還以為自己走錯樓層了。記者向站內的工作人員諮詢得知，出垂直電梯後，往右前方即可看到“火車站”的標識，這裡就是穗深城際的入口，由於該線路剛開通，交通標識等服務設施仍在完善中。
此時已是7時許，距離首班列車開通尚且有30多分鐘。在通往穗深乘車的C通道處，工作人員正匆忙開展清潔工作。從C通道步行到穗深城際的檢票口大概需行走700米左右，約8分鐘，各位旅客請預足時間提前進站。
檢票口設置了6臺自動售票機，市民可自助進行購票、取票等乘客服務，支持微信、支付寶等購票方式。記者所搭乘的是C6708列車，這是深圳機場開往廣州東站的首趟列車，此時人流不多，刷身份證短短几秒就通過了入閘口。
深圳機場站的閘機
倘若坐飛機抵達深圳後，想要多逗留一會，這裡可無縫換乘深圳地鐵11號線，在B2樓層就可搭乘深圳11號線，迅速抵達車公廟、福田等地方。
／比一比／
城軌、機場大巴、打車等，從深圳機場往返東莞的方式多式多樣，怎麼走才更省事省心呢？
15日，記者清晨5點30左右通過“滴滴出行”APP叫了一輛從南城中信新天地花園小區開往深圳機場的“快車”，費用約為250元，用時約50分鐘。司機易師傅告訴記者，“現在這個時段車少，會快一些，但無論是出發還是返程，正常情況在1個小時左右都能到達，如果耗時超過一個半小時肯定是碰上了大塞車。”
汽車方面，記者查閱發現，在深圳機場汽車站乘坐大巴前往東莞城市候機樓的票價為45元，途經南城、萬江，用時約1～1.5小時，相比打車，票價可謂十分親民。此外，深圳機場汽車站還有大巴開往常平、東城、大朗、厚街等鎮街，票價均為45元，由於長安與深圳交界，距離較近，大巴的票價則為25元。
倘若坐城軌，很明顯，城軌沿線的居民通過城軌前往深圳機場，無疑是一個極佳的選擇，以距離深圳機場最遠的東莞西站為例，全程最快只需40分鐘，票價為38元。而非穗深城際鐵路沿線的居民，則要算上大量的換乘時間：以西平地鐵站出發為例，採用地鐵＋城軌的方式，經虎門坐城軌抵達深圳機場，其中乘地鐵至虎門北站約需30分鐘、虎門北站至深圳機場站約需40分鐘（大部分列車的運行時間在40分鐘左右），加上換乘、等車的時間起碼在1小時20分鐘以上，不過費用仍舊是很喜人的，票價一共才30元。
綜上，非穗深城軌沿線的居民打車直奔深圳機場自然是最省事，零換乘；在時間充裕，行李不多的情況下，非穗深城軌沿線的居民通過地鐵換乘或者機場大巴的方式也是很不錯的，整體價格很實惠；至於城軌沿線的居民自然是通過穗深城軌出發，最省時間與金錢了。
實行公交化運營，只售無座票
7點38分，記者進入深圳機場站的站臺，此處的車站安裝了和地鐵站臺類似的屏蔽門。
進入車廂，明亮寬敞，環境十分整潔，座位以藍色色調為主，整體佈局與“和諧號”幾乎一樣，不過二等座兩邊均為兩排座，每一邊座位下方均設置一個插座，十分方便“手機一族”。
列車上配備了電源插座
值得注意的是，穗深城際鐵路正式開通運營後實行的是公交化運營，只售無座票，不對號入座，就像坐地鐵一樣找位置坐下即可。記者注意到，東莞厚街站位於地下，只停一分鐘，更像地鐵。如果坐過站了怎麼辦？列車上的工作人員告訴記者，乘客坐過站可以聯繫列車員，經過登記後會給乘客安排最快的一趟列車免費返回。
7點45分，記者搭乘的首趟列車正式啟航。
旅客感嘆：以後乘飛機更方便了
得知穗深的通車消息，各地旅客紛紛來嘗“頭啖湯”。從山東落地深圳機樓的曾先生，前天獲知穗深的通車消息，下午就購買了從深圳機場返回望牛墩站的城軌車票，車票為41元。他告訴記者：“平時從外地出差抵達深圳機場，一般都會選擇機場大巴返回東莞，先抵達萬江候機樓，再通過打車或公交返回望牛墩，要兩個多小時。而與機場無縫換乘的穗深城際相比，前者明顯價格高、耗時長，後者大概可以節省1個小時的時間。以後乘飛機更方便了。”
市民展示穗深城際車票
“乘坐城軌體驗感覺良好，珠三角地區發展很快，以前從深圳機場去廣州起碼要兩個小時，主要是通過坐大巴為主。”羅先生感到很幸運，拿出手機拍照記錄這一時刻。他說，自己是從北京過來的，到廣州出差，而正好趕上了首班車，城軌與機場無縫對接讓他感到相當驚喜。
舒適的乘車環境讓接近兩個小時的乘車時間感覺一晃而過。從深圳機場站駛出的首趟列車從7點45分出發，於9點40分抵達廣州東站，共停11個站點，用時1小時55分鐘，比預計晚了13分鐘，票價為81元。雖然列車稍微晚點，但車輛全程運行較為平穩，且較為舒適。（記者 覃志傑 馮歡）
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