Mitsubishi三菱，光是看起來就很給力的樣子，它跟HONDA一樣，也曾是個充滿熱血的日系品牌。在90年代末21世紀初，它不僅在日本本土製霸地下飆車界，同時也在北美市場成為了改裝愛好者的首選。
它的身影幾乎遍佈了各個領域，在同時期的《極品飛車》系列遊戲和眾人皆知的《速度與激情》系列電影中，都多次出現過它的身影。
然而現在，三菱不僅相繼“斃”掉了旗下多款有信仰的車型，例如Lancer EVO、Eclipse，而更過分的是，還將它們的名字用在了SUV車型身上，這是要完全抹殺車迷最後一絲希望的節奏啊。
的確，在當前這個SUV車型逐漸佔據主流份額的年代，人們喜歡大空間高通過性車型的趨勢已經顯而易見，三菱也在公開場合多次宣佈，將會把研發的重心放在SUV車型上。
但是在10萬以下這個級別中，三菱目前還處於產品空缺狀態，看著隔壁的飛度混的風生水起，三菱難道就不心動嗎？這不終於有消息傳出，三菱有一臺A0級小車或將進入國內，它就是Mirage，直接翻譯過來就叫幻影。
這個名字聽起來實在是霸氣，說出去也絕對有面子，不知道的還以為你開的是勞斯萊斯幻影呢。這臺車其實已經在北美市場存在有一段時間了，而且銷量和口碑也都還不錯，原因自然是多種多樣的，但最主要的應該就是它低廉的售價了。
最低配置僅售1.3萬美元，摺合人民幣還不足9萬，買來當代步車再合適不過了。而油耗也是十分友好，1.2L排量配合上不到一噸的車重，使其百公里油耗僅5L，雖說動力表現不行，但至少省油啊。
其實這臺Mirage看起來還是很可愛的，雖說不如現款飛度那麼輪廓分明，但是這種圓潤飽滿的設計風格，或許更適合此類小車，畢竟論壇中都還有不少網友說它帥過飛度呢！
前臉看上去雖不驚豔，但好在耐看，畢竟綜合考慮它的售價，有這樣的表現也算不錯了。呆萌的大燈與小尺寸的進氣格柵，很難讓人相信它是一臺三菱。看來，三菱早已被歲月磨掉了稜角，曾經的年少輕狂，現在也被沉穩居家所替代了。但其實，它是個混血，跟雷諾Clio是兄弟，並不是純正三菱血統。所以，應該是受到了浪漫法國的影響才長成這樣。
流暢的車身線條勾勒出協調均衡的輪廓，雖說車不大，但是看上去還是像那麼回事兒的，至少看上去不會有老年代步車的感覺。值得一提的是，這套15寸亮黑色鋁合金輪轂視覺效果非常不錯，十分厚道，直接省去了後期改裝的麻煩。
車尾尺寸不算小的尾翼，也起到了提升整車顏值的作用。另外，這個似曾相識的尾燈，看起來跟速翼特還有幾分類似，“小鋼炮”的氣勢還是有的，但只要跑起來就露餡了。若要是為它移植進4G63的話，就另當別論了。
相信不少人都猜到它的內飾表現了吧！沒錯，在這個價位級別，幾乎不要對質感抱太大希望，一切都是以實用為主，裝飾性都是在保證成本的基礎上去儘量做的，就像這些紅色的裝飾板。
此外，手動空調、中控屏幕、多功能方向盤都一應俱全，基本的日常使用需求還是能滿足的。隨處可見的儲物空間以及乘坐空間，都表現出良好的空間利用性，但可能跟“空間魔術師”本田飛度比起來，還是有一定的距離。
平淡無奇的動力總成，僅夠代步。Mirage搭載一臺1.2L自吸3缸引擎，能輸出最大78馬力，匹配CVT/5MT變速箱。這樣的數據基本上就跟性能說拜拜了，但是優秀的燃油經濟性表現，還是比較亮眼的。畢竟在國內的交通狀況下，動力什麼的再強有什麼用呢，用不出去啊，踩一腳油門就又得點剎車。
所以，這臺1.2L自吸Mirage就顯得非常合適了，超低的油耗以及緊湊的車身，稱它為城區代步神器再合適不過了。
至於它會在什麼時候登陸國內市場，還需等待三菱官方消息證實。屆時如果順利上市，這款靠譜的“代步神器”一定會成為不少消費者的選擇。
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